standigheden. Het gebruik van giftige stoffen bij de productie van accu’s wordt soms gebagatelliseerd. Ook de vernietiging van uitgewerkte oude accu’s kan milieu- belastend werken. Ook dit zijn onderdelen die meegenomen moeten worden in de analyse van de kosten en baten van het elektrisch varen.


Onderzoeksproject Om technische oplossingen voor het elek- WhisperPower


Duurzaam ondernemen is voor Roel ter Heide’s WhisperPower anders om- gaan met energie, brandstof en geluid. De productontwikkeling van het bedrijf is gefocust op minder energie, minder geluid, minder brandstof, minder kosten, bijvoorbeeld door langere service-intervallen, zowel tijdens de productie als de exploitatie van de nieuwe producten.


Alles is gericht op verbetering van het energiemanagement. De hybride systemen worden ontwikkeld om elek- triciteit te produceren met een steeds groter aandeel van onafhankelijke stroombronnen zoals wind en zon. Deze hybride generatoren kunnen deze onafhankelijke stroombronnen direct inpluggen en zo soepel overschake- len van de ene voedingsbron naar de andere, waardoor zij steeds minder afhankelijk zijn van diesel en accu’s. “Accu’s zijn namelijk niet echt milieu- vriendelijk, maar zij gaan niet kapot door het intensieve gebruik, maar door slecht en ondeskundig gebruik”, aldus Ter Heide.


Naast grote maritieme projecten als de hybride aandrijving van de J-klassers die bij Holland Jachtbouw worden afgebouwd, behaalt het bedrijf een steeds groter deel van zijn omzet, voor 2011 geraamd op 10 miljoen euro, ‘on-shore’ met ‘land’producten voor elektriciteitproductie. Zo levert Whis- perPower een groot aantal hybride installaties voor een project op het Roemeense platteland.


De ambitieuze omzetdoelstelling van het bedrijf is 50 miljoen euro over vijf jaar. De omzetstijgingen zullen voor een substantieel deel uit de industriële hoek komen. Roel ter Heide heeft in het verleden laten zien dat hij met het team dat hij nu al om zich heen heeft verzameld, deze stevige ambitie, ijs en weder dienende, waar weet te maken.


trisch en hybride varen te ontwikkelen en versnippering in de industrie tegen te gaan, werken onder andere Mastervolt en Steyr


Hybride generatorsystemen van WhisperPower schakelen moeiteloos tussen


verschillende energiebronnen.


mee aan het EU HyMar, Hybrid Marine onderzoeksproject voor Hybride Maritieme systemen, onder het penvoerderschap van ICOMIA in het kader van het ‘EU’s Seventh Framework Research Programme, FP7’. Sommige systemen en accu’s zijn ef- fi ciënter dan andere. HyMar’s doel is een open systeemarchitectuur, een universeel ‘plug-and-playplatform’ voor elektrische voorstuwing te ontwikkelen om effi ciënte maritieme elektrische aandrijfsystemen voor boten tot 24 meter te kunnen produ- ceren. Technisch onderzoek naar verbete- ring van scheepsaccu’s en elektromotoren behoort ook tot de projectdoelstellingen van HyMar. Voorafgaand aan de METS 2011 worden op maandag 14 november 2011 de eerste resultaten kenbaar gemaakt tijdens de eer- ste ‘ICOMIA International Hybrid Marine Propulsion Conference’ in de Amsterdamse RAI.


15


Jachtbouw Nederland 3


juni 2011


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36