ontvouwen. Het is al verder gevorderd dan u misschien zou denken. Het is nu de tijd voor de betrokken werven om hierbij aan te haken.


Omzet genereren


De doelstelling is dus om omzet te gaan genereren met beperkte kosten. Wij zien als eerste belangrijke stap de vele interna- tionale potentiële pleziervaartschippers kennis te laten maken met het eigenzinnige Nederlandse ‘staalvaren’, een niet met enig ander ‘varen’ te vergelijken belevenis.


Veel heeft de Nederlandse jachtbouwer te bieden aan die schippers, namelijk de specifi eke kenmerken van ‘staalvaren’, zoals stabiliteit van het schip, rustig varen, makkelijk manoeuvreren, niet verwaaien bij de brug, niet direct rollen als er een golfje komt, kortom relaxed varen en meer genietend van de omgeving en van de be- manningsleden. Kortom, de Nederlandse manier van omgaan met en genieten van onze schepen en wateren.


Overtuig de markt hoe zij in hun eigen omgeving kunnen genieten van het mooie varen op de Nederlandse manier op Neder- landse stalen schepen. Ongekend. Overtuig de wereldmarkt, want nu verklapt Jachtbouw Nederland een lang bewaard groot geheim, de markt is groter dan Nederland, het buitenland is groter dan Nederland en Nederland heeft heel veel buitenland. Onze potentiële markt is dus veel groter dan de Nederlandse markt. De markt is de wereld.


Vaargebieden te over


Er zijn op deze wereld veel vaargebieden die overeenkomsten vertonen met onze Nederlandse vaargebieden. Die gebieden, denk aan de meren van Duitsland in het Noorden en het Zuiden, in combinatie met de meren van Zwitserland, de kanalen in België, de vaarwegen van Frankrijk, het binnenland van Engeland, de meren van Finland, de binnenlandse wateren aan de Oostkust van de Verenigde Staten, Viet- nam, Korea en last but not least China. Het zijn maar enkele voorbeelden.


Hoe overtuig je de markt? Er spelen twee belangrijke factoren een grote rol. Dat zijn tijd en geld. De industrie heeft geen tijd meer, het is de hoogste tijd, het is twee voor twaalf. De gemiddelde werf heeft ook


niet het geld om grote investeringen in marketing te doen. Want het is nog steeds marketing waar wij het over hebben.


Actieplan


Het plan dat wij voorstaan is even simpel als kosteneffectief, low-budget en haalbaar: wij laten de potentiële staalvaarder betalen voor een serieuze kennismaking met een stalen motorjacht. Voordat wij uit de doeken doen hoe wij dat ons preciezer voorstellen, moet er eerst een bizarre maar grote hindernis overwonnen worden: samenwerking. In veel gevallen lijkt het begrip samenwerking in de branche een verdrongen begrip. Het eerste dat moet gebeuren is toch echt dit heilige huisje met de grond gelijk te maken. De staalbouwers die willen overleven in de nabije toekomst, zullen aan samenwerking moeten geloven.


AIDA


In ons eerste analyse over dit onderwerp in het vorige nummer van Jachtbouw Neder- land, hebben wij indachtig het AIDA mar- ketingmodel, uw dringende Attention, Aandacht opgeroepen. Het is schokkend te ervaren dat de Nederlandse stalen jachtbouwwereld apathisch achterover lijkt te zitten en alleen maar klaagt dat de markt een langzame dood sterft.


Desondanks beogen wij in dit tweede artikel uw Interesse op te wekken en gelet op het feit dat er gehandeld moet worden, geven wij in dit artikel ook de Desire, de drang naar omzet aan en tenslotte de Actie die ondernomen moet worden. Er is, zeker als u het volgende leest, in de planning geen tijd meer te verliezen. En daarom heb- ben wij al veel werk verricht en heeft het plan ‘handen voeten gekregen’.


Watersportbladen


De grootste en toevallig dichtstbijzijnde markt is Duitsland. Wij hebben daarom ons plan voorgelegd aan de hoofdredac- teur Klaus Schneiders van het Duitse watersportblad ‘Skipper’. Hij is razend enthousiast en heeft gevraagd of Skipper in Duitsland mee mag doen. In elk land kan maar één blad meedoen. Waar gaat hij aan mee doen? ‘Skipper’ en andere buitenland- se watersportbladen gaan reizen verkopen aan potentiële staalvaarders.


Ook de watersportbladen hebben het niet gemakkelijk met teruglopende omzetten


van adverteerders. Ook zíj moeten kijken naar alternatieven om omzet te generen. En zo gaan wij elkaar sterk maken door het verkopen van ‘staalvaarders’-reizen naar Nederland.


In een gloedvol artikel zal in het augustus- nummer van Skipper beschreven worden hoe het typische Nederlands product ‘Stalen Pleziervaartuig’ haar heel eigen charme kent en dat er veel categorieën zijn: de een wil de Duitse rivieren bevaren, de ander de zee en een volgende mooi rustig op de kanalen en meertjes rond Berlijn. En dat daar specifi eke Nederlandse stalen schepen voor gebouwd worden, verschil- lend in vorm, in sterkte en in prijs.


Driedaagse reis


De vele internationale potentiële plezier- vaartschippers die dat eens willen meema- ken worden daartoe in het eerste weekend van oktober in de gelegenheid gesteld. Tijdens een driedaagse reis met de bus vanuit het bijvoorbeeld het Ruhrgebied of het vliegtuig vanuit verderaf gelegen plaat- sen, met excursies naar andere typische Nederlandse bedrijven die ook graag de buitenlanders met hun producten willen laten kennismaken, kunnen de prospects in kleine groepjes op één dag het ‘Nederlands staalvaren’ ervaren. Vertegenwoordigers van deelnemende werven liggen op ver- schillende plaatsen in Nederland met hun stalen boten klaar om de ‘Skippers’ kennis te laten maken.


Momenteel wordt hard gewerkt de details uit te werken. In deze voorbereidingsfase willen wij weten welke werven meedoen, zodat de naam door gegeven kan worden aan de redactie van Skipper. Graag ontvan- gen wij uw aanmelding uiterlijk 6 juli 2011.


Enthousiaste reacties


Net zo min als u kennen wij de uitkomst van deze proef. Maar het is wel bijzonder dat iedereen die hier tot nu toe van hoort razend enthousiast is. Degenen die zich aanmelden bij Jachtbouw Nederland per e- mail aan ‘editor@jwvande stadt.nl’, krijgen de gedetailleerde plannen toegestuurd. Er zijn vooralsnog geen kosten aan deelname verbonden, anders dan het beschikbaar stellen van één of meer schepen en de benodigde vaarkosten en –tijd. Dit alles onder het motto: ‘Niet langer afwachten, actie ondernemen, daar ben je ondernemer voor.’


17


Das Blaue Paradies, een opkomend watersportgebied boven Berlijn, biedt volop kansen aan Nederlandse bouwers van stalen jachten.


Jachtbouw Nederland 3


juni 2011


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36