Vetus Maxwell ankers voor ‘Nassima’ Maxwell, sinds 2008 onderdeel van Vetus, levert het complete ankersysteem voor het door Olivier van Meer Design ontworpen motorjacht ‘Nassima’. Het 49 meter lange en 8,80 meter brede schip wordt gebouwd bij Acico Yachts in Enkhuizen en wordt in 2012 te water gelaten.
en twee 20.5 mm kettingen van 150 meter lengte.
De aluminium ‘Nassima’ is ontworpen voor een snelheid van 17 knopen, de romp is in Enkhuizen gebouwd, de aluminium opbouw bij Bloemsma. Voor de voortstu- wing worden twee Caterpillar 3512C-HD motoren van elk 2.365 HP geïnstalleerd en voor de stroomopwekking dienen drie
Caterpillar generatoren, 2x 156 kVA en 1 x 125 kVA. Het schip wordt ABS/MCA ge- certifi ceerd. Acico Yachts heeft nog een 47 meter motorjacht, een 115’ ZACA zeiljacht en een 30 meter aluminium casco voor een collega Nederlandse werf in aanbouw. Er zijn op dit moment 52 man werkzaam bij de onderneming en circa 10 zzp’ers.
Maxwell levert twee VW11000 ankerlieren met een maximum trekkracht van 5.320 kg, twee VC8000 kaapstaanders met een maxi- mum trekkracht van 4.050 kg, twee 430 kg ankers in gezandstraalde RVS afwerking
30
Accu’s van DG Rubber Holland DG Rubber Holland importeert sinds het begin van 2011 zijn eigen lijn AGM accu’s. De meest opvallende aspecten van deze acculijn zijn: nieuwe behuizing van zwarte bakken met vermelding van de serienum- mers, maximum laadvermogen en laadin- stellingen staan vermeld op de accu’s. De accu’s worden geleverd met drie jaar garantie, waarvan het derde jaar 50% geldt. Ze zijn uit voorraad leverbaar vanaf 20 AH tot en met 250 AH.
www.dgrubberholland.nl
DG RUBBER HOLLAND VOOR
RUBBER SLANGEN • PVC SLANGEN • RUBBER STOOTRANDEN • PROFIELEN
OP MAAT • RVS KLEMMEN • MESSING FITWERK • AGM ACCU’S • ELEKTROKABELS
WWW.DGRUBBERHOLLAND.NL of 033 - 245 78 86
Jachtbouw Nederland 3
juni 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36