Moottoripyörässä ABS-jarrujen tärkeimmät ominaisuudet ovat ajoneuvon pystyssä pitäminen, jarrutusmatkan lyheneminen ja tehokkaan jarruttamisen mahdollisuus pysähtymiseen asti.
ABS
laiseen reagointiin äkkitilanteessa parane- vat. Tämä on hyvä pitää mielessä myös sil- loin, kun kiipeää entuudestaan tuntemat- toman moottoripyörän selkään. – Onnettomuustilanteessa ABS-jar-
rut mahdollistavat tehokkaan jarruttami- sen loppuun asti. Mikäli törmäys esimer- kiksi henkilöautoon on väistämätön, on kuljettajan kannalta monessa tapaukses- sa parempi, että kohtaaminen tapahtuu pystyssä, luonnehtii Vuoristo ABS:n etuja. Arviolta noin neljäsosa Euroopas-
sa myytävistä moottoripyöristä on varus- tettu ABS-jarruilla. Suomen markkinoil- ta löytyy ainakin pari merkkiä, joilla on tarjota ABS-jarrut käytännössä kaikkiin malleihinsa. Erään merkin maahantuojal- la on yhtä erikoismallia lukuun ottamat- ta kaikissa Suomeen tuotavissa moottori- pyörissä vakiona ABS-jarrut. – Tarjonta on keskittynyt isoihin ja te-
olennainen tekijä on, että jarrutusmatka lyhenee tehokkaamman jarrutuksen myö- tä. Mahdollisessa onnettomuustilanteessa molemmilla seikoilla on merkitystä loppu- tuloksen kannalta. Esimerkiksi pienikin nopeuden pudottaminen vähentää olen- naisesti törmäyksessä purkautuvaa liike- energiaa, sanoo Vuoristo. Testit ovat osoittaneet, että ABS-jar-
rujen avulla sekä kokeneet että aloitte- levat motoristit saavuttavat lukkiutuviin jarruihin verrattuna lyhyempiä jarrutus- matkoja. ABS:n turvallisuusapu kasvaa ajoradan liukkauden ja tilanteen yllättä- vyyden myötä. – ABS-järjestelmän toimivuutta jois- sain tilanteissa on kritisoitu. Esimerkik-
si pehmeällä hiekalla jarrutettaessa taka- jarrun lukkiutumisesta voi olla jopa hyö- tyä. Tilanteet, joissa ABS-jarrut eivät toi- mi aivan toivotulla tavalla, ovat kuitenkin normaaliliikenteessä ajaville perusmoto- risteille harvinaisia. Siellä ABS-jarruis- ta hyötyvät kaikki taitotasoon katsomat- ta, Vuoristo arvioi.
Harjoittelua tarvitaan
Vaikka ABS-jarrujen käyttö ei sinällään vaadi erityistä harjoittelua, moottoripyö- rän jarruttaminen on tärkeä taitolaji. Sitä on syytä treenata, oli pyörän jarrujärjes- telmä millainen tahansa. Ajoharjoittelun kautta menopelin hallinnasta tulee var- mempaa, jolloin mahdollisuudet oikean-
hokkaisiin matkapyöriin, jotka ovat jo läh- tökohtaisesti muita kalliimpia. ABS-jarrut sopisivat hyvin myös pienempiin mootto- ripyöriin, skoottereihin ja mopoihin, mut- ta toistaiseksi niitä ei ole ollut saatavilla. Myyntihintojen ohella kyse on osittain tiettyjen merkkien imagokysymyksistä. Euroopan komissio on tehnyt ehdotuksen uudesta lainsäädännöllisestä vaatimukses- ta, jossa ABS-jarrut tai ns. yhdistelmä- jarrut olisivat pakolliset moottoripyöris- sä vuonna 2017. Positiivista on se, että ne ovat yleistyneet tähän asti puhtaasti val- mistajien päätöksillä. Minkäänlaisia pa- kotteita niiden käyttöönotolle ei ole vielä tarvittu, toteaa Vuoristo.
1 | 2011 LIIKENNEVILKKU 25
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32