AUTOSSA SEKÄ JALANKULKIJOINA JA POLKUPYÖRÄILIJÖINÄ KUOLLEET 1970 – 2010
600 500 400 300 200 100 0
autoilijat jalankulkijat ja polkupyöräilijät
LÄHDE: TILASTOKESKUS JA LIIKENNETURVA – VUOSI 2010 ENNAKKOTIETO
muuttuvat. Vuonna 2009 laski erityisesti raskaan liikenteen määrä huomattavasti, 13 prosenttia. Maanteillä ja kaduilla ajet- tiin raskailla ajoneuvoilla noin 425 mil- joonaa kilometriä vähemmän kuin vuon- na 2008. Kuolemat nokkakolareissa vä- henivät kolmanneksen. Samanaikaisesti raskaan liikenteen osuus kuolonkolareista laski. Viime vuonna ajettiin jo noin 1 200 mil-
joonaa kilometriä enemmän kuin vuon- na 2009. Pääteillä liikenne kasvoi 2,3 pro- senttia; henkilö- ja pakettiautoliikenne 1,9 prosenttia ja raskasliikenne 6,5 prosenttia. Nokkakolareissa kuolleiden määrä ei enää vähentynyt. Kuorma-auto-onnettomuuk- sissa menehtyneiden osuus vuosittaista lii- kennekuolemista on noussut 33 prosent- tiin. Liikenteen kasvusta huolimatta teil- lämme ajettiin vielä viime vuonnakin huo- mattavasti vähemmän kuin taantumaa edeltävinä vuosina. Elinkeinoelämän tut- kimuslaitoksen Etlan tuoreen ennusteen mukaan vuonna 2011 on käynnissä jo pie- nimuotoinen noususuhdanne. On odotet- tavissa, että liikenne lisääntyy ja haasteet turvallisuuden parantamiseen tältä osin kasvavat.
Kuljettajat noudattavat aiempaa paremmin nopeusrajoituksia
Tehokas ja nopeasti toteutettava keino tur- vallisuuden parantamiseen on ajonopeuk- sien säätely. Syyskuusta 2009 lähtien polii- si on puuttunut herkemmin ylinopeuksiin,
mikä viestimissä tulkittiin jopa nollatole- ranssiksi. Poliisin toimintatavan muutos näkyi välittömästi Liikenneviraston teke- missä mittauksissa. Keskinopeudet aleni- vat 1–3 km tunnissa. Esimerkiksi ykkös- tiellä Helsingin seudulla yli 10 kilometriä tunnissa ylinopeutta ajavien osuus kaikista kuljettajista väheni 27 prosentista 2 pro- senttiin. Se tarkoittaa, että viiden kuu- kauden mittausaikana kuljettajat ajoivat alemmalla nopeudella miljoonia kilomet- rejä. Poliisin mukaan enää kolme prosent- tia kameroiden kuvaamista ylinopeuksista johtaa päiväsakkoihin, eli ylinopeutta oli ollut kuvaamishetkellä yli 20 km/h. Kai- kista tallennetuista ylinopeuksista noin puolet on sellaisia, joista seuraamuksena on ollut kirjallinen huomautus. Vuonna 2010 tieltä ulosajoissa menehtyi 80 ihmis- tä, neljännes edellisvuotta vähemmän.
Tilastoissa erottuvia piirteitä
Kuolonkolareita ajetaan enemmän kesä- kuukausina, vaikka ajo-olosuhteet ovat hyvät. Vuoden 2010 kesäliikenne sujui aikaisempaa turvallisemmin. Kuljettajat selviytyivät myös talviliikenteessä. Tut- kimuksissa on todettu, että ajonvakau- tusjärjestelmästä yhdistettynä maltillisiin nopeuksiin olisi hyötyä liikennekuolemien vähenemisessä. Myös talvinopeusrajoitus-
TIELIIKENTEESSÄ LOUKKAANTUNEET MOPOILIJAT 1996 – 2010
1200 1000 800 600 400 200 0
96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 447 466 488 442 433 378 338 444 553 647 796 865 1005 1124 986
1 | 2011 LIIKENNEVILKKU 13
KUOLLEET 1970
1980
1990
2000
2010
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32