Taloudellisesti haastavassa tilanteessa täytyy keksiä luovia ratkaisuja.
Pirkanmaan ELY-keskuksen kontrollikeskuksessa seurataan monitorien avulla kaikkia alueen valtateitä.
Maankäytön suunnittelussa täytyy jo
varhaisessa vaiheessa miettiä, mitä vaa- timuksia turvallista liikennettä tukeval- le tieverkolle asetetaan ja kuinka näihin vaatimuksiin käytännössä vastataan. Silti esimerkiksi asutuksen laajentuminen voi myöhemmin muuttaa tarpeita ja suunni- telmia. – Infrarakentamiseen keskittyvän yh-
teistyön lisäksi haluaisimme myös entistä enemmän miettiä opetus- ja sosiaalipuo- len asiantuntijoiden kanssa hallintokun- tien rajat ylittävää alueellista viestintää ja valistusta, Sammallahti mainitsee.
Sata euroa kilometriä kohti
Tieympäristön suunnittelussa ELY-kes- kukset koettavat vähentää liikenneon- nettomuuksia rakentamalla esimerkiksi keskikaiteita, turvallisempia liittymiä ja automaattista ajonopeuden valvontajär- jestelmää. Valitettavasti rahan niukkuus karsii toimenpiteiden toteuttamismahdol- lisuuksia.
10 LIIKENNEVILKKU 1 | 2011 – Pirkanmaalla liikenneturvallisuus-
toimenpiteisiin on varattu puoli miljoo- naa euroa vuodessa. Kaikkiaan 5000 kilo- metrin mittaisella tieverkolla sillä ei pit- källe pötkitä. Lähinnä kysymykseen tulevat liittymien parantamiset, tien vieri-
alueiden puuston raivaaminen ja tievalais- tuksen rakentaminen, Sammallahti sanoo. Hyvin haastavassa tilanteessa täytyy
koettaa keksiä luovia ratkaisuja. Kalliiden keskikaiteiden sijaan Pirkanmaalla par- haillaan suunnitellaankin metrin levyisen
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32