O ut p ut, e a c h b oil er:


B o w t hr u st er( s) M a k e:


N u m b er:


......... 4 2, 7 0 0 k J/ k g- M D O 4 9, 5 0 0 k J/ k g- N G


O ut p ut ( e a c h):


N u m b er: M a k e:


...................K a w a s a ki- K W J K T- 2 1 9 B 3 ...................................................... 1 ................................ 2, 0 0 0 k W.


D e c k m a c hi n er y C ar g o cr a n e s/ c ar g o g e ar: ....... R o-r o di vi si o n q u art er a n d si d e r a m p/ d o or s


...................................................... 2 .......................................... M a c Gr e g or


T y p e: ...... Q u art er r a m p – S W L: 2 0 0 u p t o 3 0 0t, 4 5. 1 0 m ( L) x 1 4. 9 4 m ( B) x 3. 0 0/ 3. 4 0/ 5. 4 0 m ( H) Si d e r a m p - S W L: 2 0t, 2 5. 0 0 m ( L) x 7. 7 0 m ( B) x 3. 0 0/ 3. 4 0/ 5. 4 0 m ( H), ( a dj u st a bl e b et w e e n D k # 5 a n d # 6)


M o ori n g e q ui p m e nt N u m b er:


M a k e:


S I E M C O N F U C I U S – V e hi cl e c a r ri e r


S hi p b uil d er: .............. X SI Xi a m e n S hi p b uil di n g I n d u str y C o., Lt d.


V e s s el’ s n a m e: ....................... Si e m C o nf u ci u s O w n er/ O p er at or: .....................L S- L B R C o, Lt d. C o u ntr y: ..................................................Li b eri a D e si g n er: ..... S D A RI S h a n g h ai M er c h a nt S hi p D e si g n & R e s e ar c h I n stit ut e


C o u ntr y: ................................................... C hi n a Fl a g: ........................................................ Li b eri a I M O n u m b er: ........................................ 9 8 4 1 0 1 7 T ot al n u m b er of si st er s hi p s alr e a d y c o m pl et e d ( e x cl u di n g s hi p pr e s e nt e d): ............................. 1 T ot al n u m b er of si st er s hi p s still o n or d er: .....Nil


S


r es p e cti v el y, w er e b uilt b y Xi a m e n S hi p b uil di n g I n d ustr y


i e m C o nf uci us a n d its sist er s hi p Si e m Arist otl e, d eli v e r e d


C ar C arri ers t o s atisf y a n e x cl usi v e c h art er t o V ol ks w a g e n Gr o u p. T h e v ess els ar e t h e w orl d’s l ar g est L N G-f u ell e d P C T Cs a n d will w or k b et w e e n E m d e n i n G er m a n y a n d J a c ks o n vill e i n t h e U nit e d St at es. O pti n g f or L N G w a s a d e ci si o n d ri v e n b y t h e


c h art er er’s r e q uir e m e nts f or t h e l o w est p ossi bl e C O 2 e missi o ns i n li n e wit h it s e n vi r o n m e nt al missi o n


st at e m e nt " g o T O z er o”. T h e s hi p h as a gr oss t o n n a g e of 7 2, 9 0 0, is 2 0 0 m i n


l e n gt h a n d c a n c arr y 7, 5 0 0 C E U o v er 1 3 d e c ks, f o ur of w hi c h ar e h oist a bl e. At 3 8 m i n b e a m, t h e v ess el is s o m e 6 m wi d er t h a n c o m p ar a bl e s hi ps w hi c h w o ul d n or m all y h a v e a 3 2. 3 m P a n a m a x di m e nsi o n. T h e e xt r a wi dt h is l ar g el y d u e t o t h e a d diti o n al s p a c e n e e d e d f or t w o 1, 8 0 0 m³ L N G f u el t a n ks. L o a di n g of v e hi cl es is vi a a st ar b o ar d st er n q u art er


r a m p a n d a si d e f or tr a ns p ort u p t o 2 0t o n n es a n d a m a xi m u m h ei g ht of 5. 4 m. T h e d u al-f u el m ai n e n gi n e s i s a H y u n d ai- b uilt


M A N B & W 7 S 6 0 M E- C 1 0. 5 GI wit h e x h a u st g a s r e cir c ul ati o n ( E G R) f or m e eti n g I M O N O x Ti er III l e v els w h e n r u n ni n g o n oil f u els. I n g as m o d e N O x is s uffi ci e ntl y r e d u c e d, e n o u g h t o n ot r e q uir e t his E G R t o o p er at e. T h e e n gi n e is r at e d at 1 2, 6 2 4 k W at 9 9r p m a n d is c o n n e ct e d dir e ctl y t o a 6. 9 5 m di a m et er fi x e d pit c h pr o p ell er. S er vi c e s p e e d is 1 6. 5 k n ots.


T E C H NI C A L P A R TI C U L A R S


L e n gt h o a: ............................................ 1 9 9. 9 0 m L e n gt h b p: .......................................... 1 9 5. 6 1 8 m Br e a dt h m o ul d e d: .................................. 3 8. 0 0 m D e pt h m o ul d e d t o m ai n d e c k: ................................... 1 4. 8 1 6 m t o u p p er d e c k: ................................... 3 6. 6 1 m


Wi dt h of d o u bl e s ki n si d e: .................................................. 1 5. 0 m m b ott o m: ............................................. 2 0. 0 m m


Dr a u g ht s c a ntli n g: ........................................... 1 0. 0 0 m d e si g n: ................................................. 8. 6 5 m


8 6


i n M ar c h a n d O ct o b e r 2 0 2 0 i n C hi n a f or N or w e gi a n o w n er Si e m


Gr o s s: .................................................. 7 2, 9 0 0 gt Di s pl a c e m e nt: ..................................... 3 9, 6 4 0. 4t Li g ht w ei g ht: ........................................ 2 0, 4 8 9. 4t D e a d w ei g ht s c a ntli n g: ........................................ 1 9, 1 5 1. 0t d e si g n: ............................................ 1 1, 6 6 4. 4t


Bl o c k c o- ef fi ci e nt: ................................... 0. 5 1 8 9 S p e e d, s er vi c e: ...................................1 9. 0 k n ot s C ar g o c a p a cit y ( m 3


) B u n k er s ( m 3


C C d e c k ar e a: .. 6 4, 5 0 6 m² / A p pr o x. 7, 5 0 0 C E U )


W at er b all a st ( m 3


D ail y f u el c o n s u m pti o n: M ai n e n gi n e o nl y:


L N G: ................................................2 x 1, 8 0 0 Di e s el oil: .............................................. 6 3 9. 6 ): ............................... 6, 6 8 0. 4 4 ....................E c o S p e e d ............................1 9. 0t/ d a y


A u xili ari e s: .........................................4. 5t/ d a y


Cl a s si fi c ati o n s o ci et y a n d n ot ati o n s: ........... A B S + A 1, V e hi cl e C arri er, E , + A M S, + A C C U, S H, S H C M, G F S( D F D), T C M, U WI L D, H A B, E N VI R O, B W T, C P S,I H M, N B L E S


% al u mi ni u m u s e d i n h ull/ s u p er str u ct ur e:


. 0. 0 1 5 % ~ 0. 0 8 %


H e el c o ntr ol e q ui p m e nt: ........ A H S y st e m H o p p e M ari n e


R oll- st a bili s ati o n e q ui p m e nt: ............... Bil g e k e el Pr o p ul si o n M ai n e n gi n e( s) M o d el:


M a n uf a ct ur er: N u m b er:


Pr o p ell er( s) M at eri al:


N u m b er:


....................7 S 6 0 M E- C 1 0. 5 GI Ti er III .................H y u n d ai- M A N B & W


...................................................... 1


T y p e of f u el: ................................ L N G, M G O O ut p ut of e a c h e n gi n e: .................. 1 2, 6 1 4 k W I s t hi s a di e s el- el e ctri c or h y bri d ?: .............N o


...............................................M A 5 X


D e si g n er/ M a n uf a ct ur er: ........ V e n d or’ s L o g o / D ali a n M ari n e Pr o p ell er


...................................................... 1


Fi x e d/ C o ntr oll a bl e pit c h: ........................Fi x e d Di a m et er: .............................................. 6, 9 5 0 S p e e d: ................................................. 9 9r p m


Di e s el- dri v e n alt er n at or s N u m b er:


...................................................... 3


E n gi n e m a k e/t y p e: ......1 x M A N / 7 L 2 8/ 3 2 D F, 2 x M A N/ 9 L 2 8/ 3 2 D F


T y p e of f u el: ................................ L N G, M G O Alt er n at or m a k e/t y p e: ................ C M- H y u n d ai O ut p ut/ s p e e d of e a c h s et: ............ 1, 4 0 0/ 7 2 0, 1, 8 0 0/ 7 2 0, 1, 8 0 0/ 7 2 0


E x h a u st- g a s s cr u b bi n g e q ui p m e nt: ............E G R M a n uf a ct ur er:


........................................ M A N


T y p e: .................................... E G R 1 0 G 1 V 0 5 1 O n m ai n e n gi n e s ?: .................................. Y e s O n a u xili ar y e n gi n e s ?: ...............................N o


B oil er s N u m b er:


M a k e: ...................................................... 2


T y p e: F M B- V S ( B ur n er S K V G) + e x h a u st g a s m ari n e b oil er E M B- H S T


................................................ S a a c k e


..F w d: wi n dl a s s 2, m o ori n g wi n c h 3, dr u m s 5, g y p s y 2.


Aft: m o ori n g wi n c h 3, dr u m s 5, 3 g y p s y. .......................... S E C D e c k M a c hi n er y


T y p e: ............ El e ctri c E M W – 2 2 5 k N; E A M W 8 7 U 3 – 2 2 5 k N.


S p e ci al lif e s a vi n g e q ui p m e nt N u m b er of e a c h a n d c a p a cit y:


M a k e: ......... Fr e e-f all


lif e b o at C F L- C 6 6 E, ri gi d r e s c u e b o at R R 4. 2, Vi ki n g lif e r aft s


............ F a s s m er- M arl a n d Lt d. / Vi ki n g


T y p e: .................C F L- C 6 6 E, 2 6 p er s o n s m a x / R R 4. 2 6 p er s o n s / 2 x Vi ki n g 1 6 D K +, 2 x Vi ki n g 1 6 D K F +, 1 x Vi ki n g 6 D K +


V e hi cl e s N u m b er of v e hi cl e d e c k s ( fi x e d/ m o v e a bl e): 9 / 4 T ot al l a n e l e n gt h: ............................ 6 4, 5 0 6 m² T ot al c ar s: .... R T 4 3 7, 7 0 8; A u di A 6 li m 4, 7 9 0 T ot al fr ei g ht u nit s ( s p e cif y si z e): .............. B u s ( 1 2. 0 x 2. 5 x 3. 2 m) 3 8 0; d u m p tr u c k( A) ( 7. 8 x 3. 7 x 3. 6 m) 2 4 3


D o or s/r a m p s/lift s/ m o v e a bl e c ar d e c k s N u m b er of e a c h: ....... 2 x r a m p s, 8 x m o v a bl e r a m p s


Q u art er r a m p – S W L: ............ 2 0 0 u p t o 3 0 0t,


4 5. 1 0 m ( L) x 1 4. 9 4 m ( B) x 3. 0 0/ 3. 4 0/ 5. 4 0 m ( H) A xl e l o a d = 5 5t / 4 w h e el s; a xl e l o a d = 2 5t / 2 w h e el s


Si d e r a m p - S W L: .... 2 0t, 2 5. 0 0 m ( L) x 7. 7 0 m ( B) x 3. 0 0/ 3. 4 0/ 5. 4 0 m ( H), A xl e


l o a d = 1 5t / 2 w h e el s ( a dj u st a bl e b et w e e n D k # 5 a n d # 6)


B all a st c o ntr ol s y st e m M a k e:


D e si g n er: ..................................... M a c Gr e g or ......................................... K o c u m ati o n


B all a st w at er tr e at m e nt s y st e m M a k e:


T y p e: ........................................... S hi p m a st er ...................Er m a Fir st B W T S FI T 4 0 0


C a p a cit y: .......................................... 4 0 0 m³/ h


N a vi g ati o n a n d ot h er e q ui p m e nt Bri d g e c o ntr ol s y st e m M a k e:


....................F ur u n o / Si m b o M ari n e S y st e m s


I s bri d g e fitt e d f or o n e- m a n o p er ati o n ? ... Y e s


I nt e gr at e d bri d g e s y st e m ( Y/ N ?): ................. Y e s If y e s, m a k e: .......................................F ur u n o M o d el:


R a d ar s N u m b er: M a k e:


................................................F ur u n o ...................................................... 2


............. F ur u n o M ari n e R a d ar / A R P A M o d el( s):


....F A R 2 8 2 7 ( X- b a n d), F A R 2 8 3 7 S ( S- b a n d)


Fir e d et e cti o n s y st e m M a k e:


.............................................C o n sili u m


T y p e: ...............S al wi c o fir e d et e cti o n s y st e m S G - 3 9 9 1 8


Fir e e xti n g ui s hi n g s y st e m s


C ar g o h ol d s: ............................................C O 2 M a k e/ T y p e:


E n gi n e r o o m: ................... C O 2 M a k e/ T y p e:


L o w pr e s s ur e C O 2


..........S e m c o Fir e Pr ot e cti o n / L o w pr e s s ur e C O 2


C o. / C o n sili u m w at er mi st fi x e d M o d el: ... “ Mi nif o g” fi n e s pr a y w at er s y st e m


V e hi cl e s p a c e s: ............S a m e a s c ar g o h ol d s C a bi n s: ...... Fir e e xti n g ui s h er s a n d flr e h o s e s P u bli c s p a c e s: ......................S a m e a s c a bi n s


E n er g y S a vi n g T e c h n ol o gi e s*: ..Alt er n ati v e f u el


( L N G), tri m o pti mi s ati o n, v e ntil ati o n o pti mi s ati o n, V F D f or el e ctri c m ot or s


C o ntr a ct d at e: ............................... 1 3 A pril 2 0 1 7 D eli v er y d at e: ............................. 1 2 M ar c h 2 0 2 0


S i g ni fi c a n t Shi p S o f 2 0 2 0 s y st e m a n d w at er- mi st


..........S e m c o Fir e Pr ot e cti o n / s y st e m / Mi ni m a x G m b H &


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