M a k e:


..................K a n g Ri m H e a v y I n d u stri e s


B o w t hr u st er( s) M a k e:


N u m b er:


O ut p ut, e a c h b oil er: ........................4, 0 0 0 k g/ h ..................................................... K T E


...................................................... 1 O ut p ut ( e a c h):


St er n t hr u st er( s) M a k e:


N u m b er:


Ot h er cr a n e s N u m b er: M a k e:


..........1, 2 0 0 k W, A C 4 4 0 V, 3 Pi, 6 0 H z, 6 P


..................................................... K T E ...................................................... 1


O ut p ut ( e a c h):


..........1, 0 0 0 k W, A C 4 4 0 V, 3 Pi, 6 0 H z, 6 P


...................................................... 1 ................................ S hi n m y u n g T e c h.


T y p e: ................................ Air m ot or dri v e n d a vit T a s k s: ...............................Pr o vi si o n d a n dli n g P erf or m a n c e: M a n u al sl e wi n g g e ar, air wi n c h h oi sti n g ( a p pr o x. 1 0 m/ mi n.)


M o ori n g e q ui p m e nt N u m b er: M a k e:


Q U E E N J E N U V I A – R o- p a x


S hi p b uil d er: H y u n d ai Mi p o D o c k y ar d C o., Lt d. V e s s el’ s n a m e: .........................Q u e e n J e n u vi a O w n er/ O p er at or: ....... S e a w orl d E x pr e s s F err y C o u ntr y: ...............................R e p u bli c of K or e a D e si g n er: ...H y u n d ai Mi p o D o c k y ar d C o., Lt d. C o u ntr y: ...............................R e p u bli c of K or e a M o d el t e st e st a bli s h m e nt u s e d:


..............K RI S O


Fl a g: ...................................................... P a n a m a I M O n u m b er: ........................................ 9 8 6 7 4 7 5 T ot al n u m b er of si st er s hi p s alr e a d y c o m pl et e d ( e x cl u di n g s hi p pr e s e nt e d): ...........................Nil T ot al n u m b er of si st er s hi p s still o n or d er: .....Nil


t h e S o ut h K or e a n d o m esti c f err y fl e et aft er t h e S e w ol t r a g e d y of 2 0 1 4. T h e r o- p a x s e ct or r e pr es e nts a n e w gr o wt h ar e a f or H y u n d ai Mi p o w hi c h, a p art fr o m t his v ess el a n d a n e arli er s hi p f or C hi n es e i nt er ests, h as als o g ai n e d or d ers fr o m t h e Isl e of M a n a n d N e w Z e al a n d. Q u e e n Je n u vi a


s hi p wit h b ul b o us b o w, t r a ns o m st er n, o p e n w at er t y p e st er n fr a m e. Its o w n er is S e a w orl d E x pr ess Li n es b as e d i n M o k p o, S o ut h K or e a, a n d t h e n e w v ess el is t h e c o m p a n y’s fl a gs hi p. F r o m it s o ut si d e a p p e a r a n c e, t h e 1 7 0 m -l o n g


2 7, 3 9 1 gt s hi p is q uit e E ur o p e a n, a n d t his is r ei nf or c e d b y a S c a n di n a vi a n st yl e i nt eri or t h at w o ul d n ot b e o ut of pl a c e i n m o d er n N ort h er n E ur o p e a n f erri es. T h e r e


i s a m pl e s e ati n g, of 2, 1 0 2 m, l o u n g e a r e a s, c af e s a n d


r e st a u r a nt s o n t h e p a s s e n g e r d e c k s a s w ell a s a ci n e m a a n d g a m es z o n e. Wit h f o ur v e hi cl e d e c ks a n d a c o m bi n e d l a n e l e n gt h Q u e e n J e n u vi a c a n s uffi ci e ntl y


a c c o m m o d at e 4 7 8 c ars a n d 8 8 tr u c ks. T h er e is a si n gl e st er n r a m p f or tr a ns p ort a c c ess wit h m o v a bl e r a m ps i nsi d e. F or f o ot p ass e n g ers t h er e ar e t w o s ets of d o ors. It s t w o m ai n e n gi n e s a r e Hi M S E N 8 H 4 6/ 6 0 P


m e di u m-s p e e d u nits, e a c h wit h a p o w er o ut p ut of 1 0, 0 0 0 k W. T h e y d ri v e t h ei r o w n d e di c at e d 4. 5 m di a m et e r K o n g s b e r g p r o p ell e r s t h r o u g h a R e n k g e ar b o x at a s p e e d of 1 6 0r p m. S er vi c e s p e e d of t h e s hi p is 2 1. 8 k n ots at 8 5 % M C R. P o w er t a k e- off c o m es f r o m t h e m ai n e n gi n es usi n g H y u n d ai alt e r n at ors a n d t h er e ar e als o t hr e e Ya n m ar g e ns ets. Si n c e t h e i nt e n d e d s er vi c e ar e a is n ot i n a n E C A, t h e e n gi n es o nl y n e e d t o r e a c h Ti er II N O x c o m pli a n c e. Lif e s a vi n g r e q ui r e m e nt s a r e m et b y a p ai r of


C hi n e s e - m a d e m a ri n e e v a c u ati o n s y st e m s wit h v e rti c al c h ut e s. Fi r e d et e cti o n s y st e ms h a v e b e e n pr o vi d e d b y A utr o ni c a a n d t h e bri d g e a n d n a vi g ati o n s yst e ms b y K o n gs b er g.


T E C H NI C A L P A R TI C U L A R S


L e n gt h o a: ................................. A p pr o x. 1 7 0. 0 m L e n gt h b p: .............................................. 1 5 8. 0 m Br e a dt h m o ul d e d: .................................... 2 6. 0 m D e pt h m o ul d e d t o N o. 4 D e c k: .................................... 1 4. 4 5 m t o N o. 3 D e c k: ..................................... 9. 2 0 m


7 0 P


r es e ntl y a o n e- off s hi p b uilt b y H y u n d ai Mi p o,


Q u e e n Je n u vi a is a r es ult of r e b uil di n g


Wi dt h of d o u bl e s ki n si d e: ....................................................... 1. 1 m b ott o m: .................................................. 1. 3 m


Dr a u g ht s c a ntli n g: ............................................. 6. 5 0 m d e si g n: ................................................. 6. 2 0 m


Gr o s s: .................................................. 2 7, 3 9 1 gt D e a d w ei g ht s c a ntli n g: ............................................. 6, 3 0 0t d e si g n: ................................................. 5, 3 0 0t


S p e e d, s er vi c e ( 8 5 % M C R o ut p ut wit h 1 0 % S. M.):


B u n k er s ( m 3 H e a v y oil:


....................................A p pr o x. 2 1. 8 k n ot s )


................................................ 5 6 0 W at er b all a st ( m 3


Di e s el oil: ................................................. 2 3 0 ): .................................... 2, 1 0 0


D ail y f u el c o n s u m pti o n (t o n n e s/ d a y) M ai n e n gi n e o nl y:


is a c o ast al s er vi c e t wi n s k e g r o- p a x ................................... 7 2. 6


Cl a s si fi c ati o n s o ci et y a n d n ot ati o n s: ............. K R + K R S 0 C – P a s s e n g er S hi p C ar F err y, P S P C, LI + K R M 0 C – U M A


Pr o p ul si o n M ai n e n gi n e( s) D e si g n: ..... H HI E n gi n e & M a c hi n er y Di vi si o n ( m e di u m s p e e d f o ur- str o k e)


M o d el: ................Hi M S E N 8 H 4 6/ 6 0 P ( Ti er II)


M a n uf a ct ur er: N u m b er:


G e ar b o x( e s) M a k e: M o d el:


N u m b er:


Pr o p ell er( s) M at eri al:


.........H HI E n gi n e & M a c hi n er y Di vi si o n


...................................................... 2


T y p e of f u el: ................................ H F O, M G O O ut p ut of e a c h e n gi n e: .................. 1 0, 0 0 0 k W I s t hi s a di e s el- el e ctri c or h y bri d ?: .............N o


....................................................R e n k ...........................................R S H- 1 0 0 0 ...................................................... 2


D e si g n er/ M a n uf a ct ur er: ................K o n g s b er g N u m b er:


M ai n- e n gi n e dri v e n alt er n at or s N u m b er:


Di e s el- dri v e n alt er n at or s N u m b er:


O ut p ut s p e e d: .................................... 1 6 0r p m ....................................Ni- Al- Br o n z e ...................................................... 2


Fi x e d/ C o ntr oll a bl e pit c h: ............. C o ntr oll a bl e Di a m et er: ............................................... 4. 5 m S p e e d: ..................................1 6 0r p m at M C R


...................................................... 2


M a k e/t y p e: ... H y u n d ai El e ctri c / H F C 7 5 6 6- 0 4 P O ut p ut/ s p e e d of e a c h s et: ............1, 5 0 0 k V A / 1, 8 0 0r p m ( N o. 1), 1, 7 5 0 k V A / 1, 8 0 0r p m ( N o. 2)


...................................................... 3


E n gi n e m a k e/t y p e: ..........................Y a n m ar / 6 E Y 2 2 A L W


T y p e of f u el: ................................ H F O, M G O Alt er n at or m a k e/t y p e: ....... T ai y o / F E 6 5 3 B- 8 O ut p ut/ s p e e d of e a c h s et:


B oil er s N u m b er: T y p e:


1, 3 0 0 k W / 9 0 0r p m ...................................................... 1


A ut o m ati c, v erti c al, f or c e d dr aft, h e a v y f u el oil b ur ni n g, m ari n e b oil er


....................2 x wi n dl a s s, 3 x wi n c h ...................................................Fl ut e k


S p e ci al lif e s a vi n g e q ui p m e nt N u m b er of e a c h a n d c a p a cit y:


M a k e:


T y p e: .............................................. H y dr a uli c .........2 x M E S


( 6 6 0 p er s o n s/ s et) ...S h a n g h ai Y o ul o n g R u b b er Pr o d u ct s


T y p e: ............................D o u bl e p a s s a g e t y p e If M E S, v erti c al or sl o pi n g c h ut e s ?: ... V erti c al


V e hi cl e s N u m b er of v e hi cl e d e c k s ( fi x e d/ m o v e a bl e): .. 4


T ot al l a n e l e n gt h: . A p pr o x. 2, 1 0 2 m (i n cl. N o. 1 & 2 d e c k)


T ot al c ar s: .....4 7 8 u nit s of s m all c ar / 8 8 u nit s of 2 5t tr u c k


D o or s/r a m p s/lift s/ m o v e a bl e c ar d e c k s N u m b er of e a c h: ...St er n r a m p, 1 s et / m o v a bl e r a m p, 2 s et s / p a s s e n g er d o or, 2 s et s


T y p e: .....H y dr a uli c. Dir e ct c yli n d er / e n d- hi n g e d


( h y dr a uli c all y o p er at e d ji g g er wi n c h) / si d e hi n g e d s wi n g o ut ( h y dr a uli c. dir e ct c yli n d er)


B all a st c o ntr ol s y st e m M a k e:


D e si g n er: .......................................S M S- S M E ....................................... S c a n a ( V R C)


T y p e: .................. H ar d mi mi c b o ar d o n pi a n o t y p e p a n el


C o m pl e m e nt Of fi c er s: .................... 1 2 ( 2 c a pt ai n cl a s s + 1 0 of fi c er cl a s s)


Cr e w: ......................................................... 2 3 Si n gl e/ d o u bl e/ ot h er r o o m s: . 3 3 si n gl e / 2 d a y a n d b e dr o o m


P a s s e n g er s T ot al: .................................................... 1, 2 8 4 N u m b er of c a bi n s: ................................... 1 1 6


N a vi g ati o n a n d ot h er e q ui p m e nt Bri d g e c o ntr ol s y st e m .....( Pr o p ul si o n R e m ot e C o ntr ol S y st e m)


M a k e: ...........................................K o n g s b er g


T y p e: .......................................A ut o C hi ef 6 0 0 I s bri d g e fitt e d f or o n e- m a n o p er ati o n ? .....N o I nt e gr at e d bri d g e s y st e m ?: ........................N o


R a d ar s N u m b er: M a k e:


M o d el( s):


...................................................... 2 .................................................F ur u n o .......................................F A R- 2 3 2 8


Fir e d et e cti o n s y st e m M a k e:


M a k e/ T y p e: ........................................... A ut or o ni c a


Fir e e xti n g ui s hi n g s y st e m s E n gi n e r o o m: ....... Hi g h pr e s s ur e C O 2


T y p e: ............................................A ut o S af e 4 s y st e m


V e hi cl e s p a c e s: ....... M a n u a s pri n kl er s y st e m M a k e/ T y p e:


C a bi n s: ....................... A ut o S pri n kl er s y st e m M a k e/ T y p e:


P u bli c s p a c e s: ............ A ut o S pri n kl er s y st e m M a k e/ T y p e:


....................................... F ai n ............ T a n k T e c h / S e a w at er .................. F ai n / Fr e s h w at er .................. F ai n / Fr e s h w at er


Ef fi ci e n c y E n er g y S a vi n g T e c h n ol o gi e s: H ull c o ati n g s: ............................I nt er fi e x 8 7 0 0 T y p e: ...................... C o p p er-fr e e, l o w fri cti o n, s elf- p oli s hi n g c o p ol y m er a ntif o uli n g, ultr a-l e v el a ntif o uli n g p erf or m a n c e


C o ntr a ct d at e: .....................1 7 S e pt e m b er 2 0 1 8 L a u n c h/ fl o at- o ut d at e: ................ 2 0 M ar c h 2 0 2 0 D eli v er y d at e: ........................ 7 S e pt e m b er 2 0 2 0


S i g ni fi c a n t Shi p S o f 2 0 2 0


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