M a k e:


.............................................Alf a L a v al


O ut p ut, e a c h b oil er: ......5, 0 0 0 k g/ h @ 1 0 b ar g s at ur at e d st e a m


E x h a u st g a s e c o n o mi z er s N u m b er: .......................................... 3 / 1 s et s T y p e: ......................................A al b or g X S- 7 V M a k e:


.............................................Alf a L a v al


O ut p ut, e a c h b oil er: ......3 x 1, 2 0 0 / 1 9 5 0 k g/ h @ 1 0 b ar g s at ur at e d st e a m


D e c k m a c hi n er y C ar g o cr a n e s/ c ar g o g e ar N u m b er: ...........1 ( m a nif ol d s er vi c e cr a n e) M a k e:


............................................Ori e nt al


T y p e: .......................... El e c.- h y d. si n gl e ji b P erf or m a n c e: ............................1 5. 0t S W L


Ot h er cr a n e s N u m b er:


M a k e:


................. 2 x pr o vi si o n cr a n e / 1 x C M R cr a n e


................................................Ori e nt al


T y p e: .............................. El e c.- h y d. si n gl e ji b T a s k s: ................ 2 s et s f or pr o vi si o n a n d E/ R e q ui p m e nt / 1 s et f or C M R


P erf or m a n c e: .......................... 1 x 1 2. 0t & 1 x 5. 0t S W L f or Pr o vi si o n, 1 x 5. 0t S W L f or C M R


J A W A S A T U – F S R U


S hi p b uil d er: .......... S a m s u n g H e a v y I n d u stri e s V e s s el’ s n a m e: .................................J a w a S at u O w n er/ O p er at or: ............. P T J a w a S at u R e g a s C o u ntr y: .............................................I n d o n e si a D e si g n er: ............. S a m s u n g H e a v y I n d u stri e s C o u ntr y: ........................................S o ut h K or e a Fl a g: ................................................... I n d o n e si a I M O n u m b er: ........................................ 9 8 5 4 9 3 5 T ot al n u m b er of si st er s hi p s alr e a d y c o m pl et e d ( e x cl u di n g s hi p pr e s e nt e d): ...........................Nil T ot al n u m b er of si st er s hi p s still o n or d er: .....Nil


S


D e c e m b er 2 0 2 0 a n d t h e 1 7 0, 0 0 0 m³ v ess el l eft t h e y ar d o n 4 J a n u ar y 2 0 2 1. T h e s hi p is i nt e n d e d f or r e c ei vi n g c ar g o es fr o m L N G c arri ers, st ori n g a n d r e g asif yi n g it t o s u p pl y a g as-fir e d p o w er pl a nt i n West J a v a. T his


F S R U t o p o w er pr oj e ct a n d t h e v ess el h as a r e g asifi c ati o n c a p a cit y of 3 0 0 milli o n c u bi c f e et p er d a y of g as. J a w a S at u is o w n e d b y J a w a S at u R e g as, a j oi nt


v e nt u r e b et w e e n I n d o n esi a’s n ati o n al oil c o m p a n y P ert a mi n a a n d J a p a n's M ar u b e ni a n d S ojit z. T h e v e ss el is 2 9 2. 5 m i n l e n gt h wit h a b e a m of


4 3. 4 m a n d dr a u g ht of 1 2. 9 m. T h e c ar g o c o nt ai n m e nt s y st e m c o m p ri s e s a f o u r-t a n k G T T M a r k III m e m b r a n e s y st e m wit h f o u r S hi n k o c e nt rif u g al p u m p s. It s r e g a sifi c ati o n s y st e m i s S a m s u n g’s S- R e g as( GI) a n d m ar ks t h e d e b ut f or t h e s hi p b uil d er’s p r o p ri et a r y i n - h o u s e d e v el o p e d s y st e m. T h e S - R e g a s( GI) u s e s a gl y c ol - b a s e d s ol uti o n t h at r e d u c es t h e c h a n c es of c or r osi o n i n c o m p aris o n t o t h e m or e n or m al m et h o d of h e ati n g L N G dir e ctl y wit h s e a w at er, a n d it gi v es e n er g y s a vi n gs of 5 %. B uilt ar o u n d f o u r Wärtsil ä 3 4 D F m e di u m s p e e d


e n gi n es, J a w a S at u’s p o w er s yst e m is di es el- el e ctri c. T h r e e of t h es e e n gi n es ar e 8- c yli n d er m o d els t h at p r o d u c e 4, 5 6 2 k V A, a n d t h e f o u rt h a s m all e r 6- c yli n d er v ari a nt pr o d u ci n g 3. 4 3 7 k V A. T h e y p o w er t w o I n d ar pr o p ulsi o n m ot ors t h at li n k t o a si n gl e pr o p ell er t hr o u g h a R e n k g e ar b o x. As a F S R U t h at is i nt e n d e d m ai nl y f or st ati o n ar y


e m pl o y m e nt, s p e e d is n ot a m aj or c o nsi d er ati o n, b ut t h e v ess el is c a p a bl e of 1 2. 4 k n ots f or e v a c u ati o n i n e m e r g e n ci e s, t r a n sf e r ri n g b et w e e n sit e s a n d dr y d o c ki n g.


T E C H NI C A L P A R TI C U L A R S


L e n gt h o a: .............................................. 2 9 2. 5 m L e n gt h b p: .............................................. 2 8 1. 0 m Br e a dt h m o ul d e d: .................................... 4 3. 4 m D e pt h m o ul d e d t o m ai n d e c k: ....................................... 2 6. 6 m t o u p p er d e c k: ..................................... 2 6. 6 m


Wi dt h of d o u bl e s ki n si d e: ....................................................... 2. 4 m b ott o m: .................................................. 3. 1 m


5 8 is s ai d t o b e Asi a’s first L N G


o ut h K or e a’s S a ms u n g H e a v y I n d ust ri e s c o m pl et e d t h e J a w a S at u L N G F S R U i n l at e


Dr a u g ht s c a ntli n g: ............................................. 1 2. 9 m d e si g n: ................................................. 1 2. 1 m


Gr o s s: ................................................ 1 0 7, 0 0 0 gt Di s pl a c e m e nt: ....... 1 1 8, 3 7 4 ( @ d e si g n dr a u g ht) D e a d w ei g ht s c a ntli n g: ........................................... 8 6, 4 0 0t d e si g n: ............................................... 8 2, 0 0 0t


S p e e d, s er vi c e: ...................................1 2. 4 k n ot s C ar g o c a p a cit y ( m 3


) B u n k er s ( m 3


Li q ui d v ol u m e: .................................. 1 7 0, 0 0 0 )


Di e s el oil: .............................................. 1, 6 0 0 W at er b all a st ( m 3 ): .................................. 5 5, 5 0 0


D ail y f u el c o n s u m pti o n (t o n n e s/ d a y) M ai n e n gi n e o nl y:


................................... 5 0. 7


Cl a s si fi c ati o n s o ci et y a n d n ot ati o n s: ............... B V I, + H U L, + M A C H, Li q u e fi e d g a s c arri er- F S R U


( S hi p t y p e 2 G, M e m br a n e( L N G) i n M e m br a n e t a n k, M a xi m u m v a p o ur pr e s s ur e 0. 2 5 b ar i n


n a vi g ati o n m o d e, M a xi m u m v a p o ur pr e s s ur e 0. 7 b ar i n F S R U, Mi ni m u m t e m p er at ur e - 1 6 3 d e g.), + A U T- U M S, + A U T- P O R T, I N W A T E R S U R V E Y, M O N- S H A F T, C P S( W B T), d u alf u el, S p e ctr al


% hi g h-t e n sil e st e el u s e d i n c o n str u cti o n:


F ati g u e( Cil a m y a) F A T 4 0 y e ar s, C L E A N S HI P, G R E E N P A S S P O R T, R E G A S, S L O S HI N G, A L P, V eri st ar- H ull F A T 4 0, I A T P A p pr o x. 3 0 %


Pr o p ul si o n Pr o p ul si o n m ot or( s) M a k e/t y p e: ................... I N D A R ( a p art of A B B pr o p ul si o n p a c k a g e) A C P- 7 1 0- X/ 6 ...............................................2 s et s


N u m b er:


G e ar b o x( e s) M a k e: M o d el:


N u m b er:


Pr o p ell er( s) M at eri al:


O ut p ut/ s p e e d of e a c h s et: .... 4, 1 5 0 k W / 6 7 0r p m .................................................. R E N K


........................................N D S H- 3 2 0 0 .................................................1 s et


O ut p ut s p e e d: ................................... 7 8. 4r p m ....................................Ni- Al- Br o n z e .................................................1 s et


D e si g n er/ M a n uf a ct ur er: .......... S a m s u n g/ Sill a N u m b er:


Fi x e d/ C o ntr oll a bl e pit c h: ........................Fi x e d Di a m et er: ........................................ 8, 0 0 0 m m S p e e d: ..................................7 0 0r p m at M C R S p e ci al a d a pt ati o n s: .......................N et c utt er


Di e s el- dri v e n alt er n at or s N u m b er:


..........................................3 / 1 s et s


E n gi n e m a k e/t y p e: W ärt sil ä / 3 x 8 L 3 4 D F, 1 x 6 L 3 4 D F


O ut p ut/ s p e e d of e a c h s et:


B oil er s N u m b er:


7 2 0r p m x 3 s et s, 3, 4 3 7. 5 k V A


T y p e of f u el: ............................... M D O, M G O Alt er n at or m a k e/t y p e: ............H y u n d ai ( a p art of A B B pr o p ul si o n p a c k a g e) / H S J 9 8 0 9- 1 0 P x 3 s et s, H S J 9 8 0 3- 1 0 P x 1 s et .............4, 5 6 2. 5 k V A / / 7 2 0r p m x 1 s et


...............................................2 s et s T y p e: ....................................A al b or g O S- T Ci


M o ori n g e q ui p m e nt N u m b er:


M a k e:


...1 0 s et s ( 2 wi n c h e s c o m bi n e d wit h wi n dl a s s & 8 wi n c h e s)


...................................................Fl ut e k


T y p e: ......................El e ctri c- h y d. dri v e n ( hi g h pr e s s ur e t y p e)


S p e ci al lif e s a vi n g e q ui p m e nt .................. A p pli e d c o n v e nti o n al t y p e


C ar g o t a n k s N u m b er:


Gr a d e s of c ar g o c arri e d:


C ar g o p u m p s N u m b er:


...................................................... 4 ........................L N G


Pr o d u ct r a n g e: ........................................L N G C o at e d t a n k s: ............................G T T M ar k-III St ai nl e s s st e el – str u ct ur e/ pi pi n g:


..S U S 3 0 4 L


T y p e: ........................C e ntrif u g al, s u b m er g e d M a k e:


...................................................... 4 ................................................. S hi n k o


C a p a cit y ( e a c h): ...........1, 7 5 0 m³/ h x 1 6 0 M L C


R e g a si fi c ati o n T y p e: .............................Gl y c ol w at er i n dir e ct C a p a cit y: ..................N o mi n al – 3 0 0 m m s cf/ d, p e a k – 4 0 0 m m s cf/ d


C ar g o c o ntr ol s y st e m M a k e:


B all a st c o ntr ol s y st e m M a k e:


...............................S a m s u n g ( S & S y s) ...............................S a m s u n g ( S & S y s)


N a vi g ati o n a n d ot h er e q ui p m e nt Bri d g e c o ntr ol s y st e m M a k e:


...............A B B ( El. pr o p ul si o n m ot or c o ntr ol s y st e m)


I s bri d g e fitt e d f or o n e- m a n o p er ati o n ? ... Y e s I nt e gr at e d bri d g e s y st e m ?: ........................N o M o d el:


...... E a c h 1 x E C DI S ( F M D- 3 3 0 0), 1 x C o n ni n g ( F M D- 3 3 0 0)


R a d ar s N u m b er: M a k e:


M o d el( s):


.......2 s et s ( 1 x S- b a n d, 1 x X- b a n d) .................................................F ur u n o ........... F A R- 2 3 3 8 S W, F A R- 2 3 2 8 W


Fir e d et e cti o n s y st e m M a k e:


.............................................C o n sili u m T y p e: ......................................C F D 5 0 0 0 SI L 2


Fir e e xti n g ui s hi n g s y st e m s C ar g o h ol d s: .....................Dr y c h e mi c al p o w d er M a k e/ T y p e:


W a st e di s p o s al pl a nt W a st e h a n dl e d:


W a st e c o m p a ct or M a k e: M o d el:


.............................................. N K


E n gi n e r o o m: ....................Hi g h e x p a n si o n f o a m M a k e/ T y p e: ............................................... N K


.............F o o d w a st e di g e st er ( SI M P L E 1 0 0 N S)


...................................................M et o s ....................................... D T- 2 0 0 M C P


W a st e s hr e d d er/ cr u s h er M a k e: M o d el:


...................................................M et o s ........................................ S D- 1 9 0 L C S


Ef fi ci e n c y Att ai n e d E E DI v al u e: .................................4. 2 1 4 R e q uir e d E E DI v al u e: ........................... 9. 2 7 3


E n er g y S a vi n g T e c h n ol o gi e s*: ..V F D f or c o oli n g S W p u m p


P erf or m a n c e M o nit ori n g R e gi m e: ....... S a m s u n g S M A R T S HI P S O L U TI O N


C o ntr a ct d at e: ..........................1 2 O ct o b er 2 0 1 8 L a u n c h/ fi o at- o ut d at e: ..............1 1 J a n u ar y 2 0 2 0 D eli v er y d at e: ................................ J a n u ar y 2 0 2 1


S i g ni fi c a n t Shi p S o f 2 0 2 0


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