Shownieuws KLEIN MAAR FIJN


Diorama’s zijn een belangrijk onderdeel van de beurs geworden. Inmiddels is ook de HO- Modelautoclub Nederland goed vertegen- woordigd met diverse 1:87-miniatuurland- schappen. HO (1:87) is een populaire schaal in de treinenwereld en daarom is er voor het maken van diorama’s een groot aanbod aan materiaal om mee te werken. Zelfs miniatuur mais in 1:32 is te koop. De 1:87-wereld maakt ook driftig gebruik van elektronica, waardoor ze heel realistische landschappen kan maken. In Duitsland is de HO-hobby groter dan in Nederland, maar ook bij ons is er een actieve vereniging. Die heeft goede contacten over de grens en organiseert viermaal per jaar in Nederland een eigen ruilbeurs (www.ho-modelautoclub.nl).


Landbouwminiaturen Club Nederland TREKKER UIT DE PRINTER MEER DETAIL MET RESIN


Deze Bukh Jupiter is 3D-geprint en was te zien bij de Deense deelnemers Aage en Kaj Jensen. De Jensens hebben de 3D-wereld ontdekt en een printer aangeschaft. Althans … de Bukh is een product van de Deen Flemming Jensen, die alleen via facebook onder de naam FJmo- deltraktor met de buitenwereld communi- ceert. De trekker is te bestellen voor € 55 via hedestien@hotmail.com. Nog niet heel gede- tailleerd, kwetsbaar en het weegt niks. Zo is het op zich wel bijzondere model, naar schat- ting net iets groter dan 1:32, het best te om- schrijven. De broers hadden ook een op 1:10 3D-geprinte Ebro (Massey Ferguson 165) mee naar de beurs, die ze zelf radiografisch hebben gemaakt. Daar heeft de printer 200 uur op staan hoesten. De ‘tekening’ downloaden? Google op trefwoord OpenRCTractor.


Bij de Duitser Bauer1975-Agrarservice1:32 kun je al langere tijd terecht voor verschillen- de 3D-geprinte onderdelen, en in kleine aan- tallen ook voor complete 3D-geprinte model- len. Hier het prototype van een McHale 998-balenwikkelaar. Het plan is om er tien stuks van te maken, en als er vraag naar is eventueel een aantal meer. Kant-en-klaar komt zo’n model dan op € 250. En best gede- tailleerd, bijvoorbeeld de transportketting kan ook echt bewegen. Het is het eerste mo- del dat Bauer1975 in resin heeft geprint. Dat geeft volgens de Duitse specialist meer detail dan het polyamide waar hij eerder mee werk- te, en dat veel gebruikt wordt in 3D-printers. Waarom een McHale-wikkelaar? Omdat de buurman zo’n machine heeft.


HET ZELDZAAMSTE MODEL VAN DE BEURS IS DE ZETOR SUPER DIESEL


De Groninger Hans Sikkema is sinds afgelopen voorjaar in het bezit van een uiterst zeldzame Zetor Super Diesel, waarschijnlijk een type 45 in schaal 1:20. Wat is zeldzaam? Het trekkertje is in 1956 in Italië gemaakt in opdracht van Sgorbati, destijds de importeur van Zetor in Italië, en inmiddels is er nergens in de wereld nog een twee- de exemplaar van deze miniatuurtrekker bekend. En Sikkema kan het weten, hij is een echte specialist in het oude zeldzame spul. De trek- ker is van plastic, de vooras van metaal, de banden, koplampen en het stuur zijn van rubber. En het trekkertje is nog in perfecte staat, omdat het altijd in het doosje is bewaard. Sikkema was de trekker al langer op het spoor. De in 2012 overleden Italiaan Fabio Zubinni, die in kleine kring bekend was als een verzamelaar met bijzondere spul- len, had de trekker in zijn collectie. Zubinni ruilde jaren geleden zijn collectie met een tandarts voor een oldtimer auto. De tandarts ver- kocht een jaar geleden zijn verzameling miniaturen aan een Italiaan- se relatie van Sikkema, die zich geen moment bedacht toen het be- richt kwam dat het trekkertje te koop was.


82 TREKKER JANUARI 2020


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92