Fira
onkruiddetectie én -bestrijding zoals het Zwitser- se ecoRobotix met zijn nieuwe Avo-robot met 52 spuitdoppen op 2,04 m werkbreedte. Deze was voor het eerst te zien op de Fira. Zij stappen af van de vorige kleine robot met Delta-arm en spuitdop vanwege een te lage capaciteit. En de enigszins op een trekker lijkende en € 30.000 kostende Rhoban van het Franse Elatec kan vanaf volgend jaar uitge- rust worden met camera’s voor onkruidherkenning in mais en bonen. Het bedrijf heeft als ultiem doel om onkruiden in wortelen te detecteren en me- chanisch te elimineren. In wijnland Frankrijk wordt er (natuurlijk) ook drif- tig gewerkt aan robots voor wijn- en boomgaar- den. Daarvan was er een aantal te zien, zoals de Bakus van Vitibot, Ted van Naïo en de VineScout. Wel aanwezig, maar nog niet met een eigen robot in ontwikkeling, was Exxact Robotics, de kersverse nieuwe ‘robot spin-off’ van veldspuiten- en bieten- rooierfabrikant Exel Industries.
Business cases Tijdens de verschillende rondetafelgesprekken was er onder andere aandacht voor geschikte businessmodellen voor robottechnologie. Grote, gevestigde fabrikanten vragen zich vooral (en te- recht) af in hoeverre de veelal startende robot-
VOLLEDIG ELEKTRISCH IN DE WIJNGAARD
Dit is robot Bakus van start-up Vitibot. Bakus is bedoeld als veelzijdige en volledig elektri- sche robot voor wijnboeren. Hij kan onkruid bestrijden, de wijnranken behandelen/be- spuiten en gaat in de toekomst nog meer ta- ken overnemen. Veiligheid is een primair argument voor het gebruik ervan – zowel op (heel) steile hellin- gen als bij gewasbescherming. Met zijn 75 kWh lithium-ion accu’s kan de 2,5 ton zware Bakus tot tien uur werken. De prijs komt over- een met een conventionele portaaltrekker.
fabrikanten hun technisch geavanceerde robots gaan servicen en of ze over tien jaar nog onderde- len kunnen leveren. Verschillende van hen zullen tegen die tijd niet meer bestaan. Voor (wereldwij- de) distributie kunnen robotfabrikanten niet an- ders dan met dealers gaan werken, en dat zijn ze dan ook allemaal van plan na directe verkopen van de eerste stuks. Sommige kiezen voor verkoop, zo- als AgroIntelli en Naïo, maar ook Elatec en Sitia (Trektor), terwijl anderen zoals het Australische SwarmFarm juist kiezen voor verhuur en/of lease. Andere mogelijkheden zijn Robots as a Service (RaaS), ofwel een soort van loonwerk door fabri- kanten of dienstverleners. Bij dergelijke abonne- mentsvormen blijft de fabrikant eigenaar van het product. Dat lijkt niet alleen een maatschappelijke trend, het motiveert aanbieders ook meer om hun product te blijven ondersteunen.
Australië als proeftuin? Rohan Rainbow van het Australische Ag Tech Cen- tric nodigde elke fabrikant uit om zijn robots voor- al in dat uitgestrekte land te komen testen. “Eerde- re technologieën als de stuurautomaat en vaste rijpaden (Controlled Traffic Farming, CTF) vonden hier enorm snel ingang. En Australië is klaar (als proeftuin) voor zowel kleine robots als autonome
‘COBOT’ ONTLAST POTPLANTENKWEKER
De Trooper van Instar Robotics heeft maar één taak en dat is het verplaatsen van potplanten ten behoeve van uitdunning. De 50 kg zware robot pakt potten van 1 tot 10 liter en maxi- maal 10 kg op aan de ene zijde, en zet ze aan de andere zijde weer neer met meer tussen- ruimte. Trooper gebruikt LiDAR voor de detec- tie van de potten. Het gebruik van Trooper is net zo eenvoudig als het gebruik van een smartphone, en Instar ziet ‘m vooral als cobot: een collaboratieve robot die samenwerkt met de kweker en hem ontlast.
Shownieuws
RIJDENDE SPEURNEUS KARTEERT WIJNGAARD
De VineScout is een robotje dat door wijn- gaarden rijdt om alle data te verzamelen die een wijnboer mogelijk kan gebruiken bij de bedrijfsvoering. Denk dan aan plaatselijke temperatuur, luchtvochtigheid, bladmassa (NDVI) en (andere) gegevens. VineScout kan zo 3,5 ha per dag in kaart brengen. Voor de vermarkting ervan denken de makers zich te richten op samenwerkende wijnboeren of loonwerkers, aangezien de gemiddelde Euro- pese wijngaard drie ha groot is en er dertig ha nodig is om break-even te draaien.
trekkers van 250 tot 450 pk, want capabele chauf- feurs vinden is haast onmogelijk.” Het gebrek aan wetgeving in Australië ziet Rainbow juist als kans om ’s werelds eerste ‘Code of Practice’ voor auto- nome landbouwvoertuigen op te zetten. Ofwel een door de praktijk geïnitieerde gedragscode. Mede op basis daarvan verwacht hij in 2020 de doorbraak van autonome landbouwvoertuigen. Peter Pickel van John Deere voegde daar aan toe: “Zodra de mens heeft geaccepteerd dat autonome voertuigen veiliger zijn dan door de mens bestuur- de voertuigen, versnelt de acceptatie en volgt de wetgever. Dat is binnen nu en tien jaar. De meeste ongelukken in de landbouw gebeuren immers als gevolg van menselijke fouten.”
TEKST EN FOTO’S: RENÉ KOERHUIS 57 TREKKER JANUARI 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
