Proefrit
Fendt 314
De 314 ‘Dynamic Performance’ is het nieuwe topmodel in de 300-serie, met 152 pk motorver- mogen. Deze, én de vernieuwde 700-se- rie, krijgen vanaf zomer 2020 het nieuwe bedienings- concept.
Geen abracadabra Eerste indruk? Ja, wennen. Toch is de basis niet veranderd: door de joystick te bewegen kun je ver- snellen (naar voren drukken), vertragen (achteren), van rijrichting wisselen (links) en een cruisesnel- heid activeren (naar rechts drukken). De meeste iconen lijken onveranderd. Veel knoppen kregen wel een andere plek. Wat ook opvalt, is dat Fendt de bediening toegan- kelijker en intuïtiever heeft gemaakt, ook voor de niet-Fendt-rijder. Zo is bijvoorbeeld de liggende dubbele draaiknop van de hefinrichting – een abracadabra voor wie ’m voor het eerst ziet – nu vervangen voor een proportionele flipper en verti- cale draaiknop. Dat is intuïtiever, en lijkt meer op de bediening van andere trekkermerken.
Hef proportioneel Het Fendt One-bedieningsconcept heeft wat nieu- we handigheidjes. Beste voorbeeld hiervan, is een scrollwieltje, waarmee je met de duim snel de crui- sesnelheid kunt aanpassen. Handig. Tevens iets wat andere merken ook kunnen. De flipper voor de hef- inrichting werkt proportioneel; komt van pas bij het aankoppelen van werktuigen. En als je die flip- per doordrukt tot de ‘klik’, dan zakt de hef helemaal omlaag, of tilt-ie tot de max. En de rijhendel heeft nu twee proportionele ventielen. Overigens: er zijn 44 knoppen die je zelf een functie kunt toewijzen, en deze zijn snel met één knop te resetten als het allemaal begint te duizelen. Fendt heeft slim ge- werkt met kleur- en lichtgebruik, waardoor de vele knoppen toch snel wennen. Detail: als je een vrij toewijsbare knop een andere functie toewijst, dan verandert het led-lampje van kleur en verdwijnt het door Fendt aangegeven icoontje.
Eindelijk Een blik in de rondte is een verademing: eindelijk heeft Fendt dat geeloranje digitale dashboard er- uit gehaald. Eindelijk, want wees eerlijk: in zo’n hy- permoderne trekker hoort gewoon een strak dashboard. Fendt kiest ervoor een 9 inch display achter het stuur te hangen, die meedraait met de stuurverstelling. Dat scherm is géén touchscreen, in tegenstelling tot het 12 inch grote hoofdscherm en het optionele 12 inch grote scherm in de dak- rand. Drie schermen dus, optioneel. Lijkt mis- schien overdreven, maar je kunt er ook een Iso- bus-werktuig mee bedienen en het gps op laten draaien, dus dat beeldschermoppervlak is dan ook wel gevuld.
Uniforme uitstraling De naam Fendt One is overigens niet uit de lucht
gegrepen. Die naam heeft betrekking op het feit dat Fendt een nieuw computersysteem (ook voor tablet) heeft ontwikkeld dat exact hetzelfde oogt als het trekkerscherm. Op het kantoor kun je zien wát de chauffeur ziet, wat handig is om op afstand iets telefonisch uit te leggen. En je kunt draadloos taken doorsturen naar de trekker, zoals taakkaarten. En Fendt One is verbonden met Agrirouter, en zou dus moeten communiceren met machinedata van andere mer- ken. Fendt One wordt overigens eerst gelanceerd in Duitsland, Verenigd Koninkrijk en Frankrijk, en pas later vertaald voor andere landen. Na de zo- mer worden de 300- en 700-serie met deze bedie- ning afgeleverd, en langzaam rolt Fendt dan de bediening uit in de andere series.
TEKST & FOTO’S: BOB KARSTEN GEAVANCEERDE MOTORTECHNIEK LEVERT 10 PK EXTRA
Van oudsher bouwt Fendt geen boostfunctie in trekkers, al is dat sinds de ‘939’ in 2012 niet meer he- lemaal waar. Maar nu komt Fendt met een rigoureuze introductie ervan. Fendt introduceert namelijk Dynamic Performance in deze 314, en dat is geavanceerde motorsoftware. Het doel is vergelijkbaar met wat we kennen als een motorboost. Zo’n boost voorkomt dat het maximale motorvermogen volledig op de ingaande as van de transmissie komt, die daar niet op berekend is.Daarom wordt het maximale motorvermogen alleen geactiveerd als er voldoende andere afnemers zijn, zoals de afta- kas. Wat Fendt nu doet is vergelijkbaar, maar dan meer geavanceerd. Fendt monitort namelijk álle ener- gieverbruikers (dus ook airco, motorkoeling, et cetera). En als die gezamenlijk voldoende vermogen wegnemen, komt alsnog die laatste 10 pk vrij. Dus, praktijkvoorbeeldje, stel dat je met een voer- mengwagen staat te mixen, en de koelventilator om de motor te koelen draait maximaal én de airco staat volle bak aan, dan kan de boost ook al vrij komen. De nieuwe Fendt 314 heeft 142 pk onder de kap, terwijl de Fendt 314 met Dynamic Performance 152 pk levert.
46 TREKKER JANUARI 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
