search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
‘GEWONE’ ANTONIO CARRARO- SMALSPOOR


Trekkerfabrikant Antonio Carraro bouwt uitsluitend compacte, specialistische trekkers met knik- of vierwielbesturing. Tot nu, want de fabrikant kondigde op de Sitevi-beurs (een beurs voor wijnbouw, olijven, fruit en groentes in Frankrijk) aan ook met een conventionele smalspoortrekker te komen. Antonio Carraro onthulde deze zwarte AC Tony 8900 V, al krijgen de trekkers straks een rode kleur. De trekker is 1 tot 1,20 meter breed. De AC Tony 8900 V heeft een viercilin- der motor van 75 tot 100 pk. Italiaanse media melden dat er een traploze trans- missie in ligt. De foto komt van een dealer uit Oost-Frankrijk, Groupe Savas.


Hans Quint, Directeur Agrimec Holding (Agromec en Abemec)


‘WE STARTEN MET AGROMEC VOOR ONZE FENDT-IMPORT’


Abemec splitst de verkooporganisatie. Voortaan ver- koopt Abemec alle huidige merken, behalve Fendt. Voor het volledige Fendt Full Line-programma is Agromec opgericht, een nieuwe verkooporganisatie.


TJALMA’S PROFESSIONELE KAPPENSPUIT


Machinefabrikant Tjalma toont op de Agrotechniek Assen een nieuwe werk- tuigdrager, voor kappenspuit, schoffel of zaaimachine. Met deze werktuig- drager zou je als akkerbouwer aan een machine genoeg hebben om te schof- felen en te spuiten met kappen. De basis is het frame van een bemester; die is degelijk, voldoet aan wetgeving voor transport en weegt 750 kilo zonder schoffelgarnituur of kappen. Alle merken schoffels passen aan de werktuig- drager, als het ‘snelwisseloor’ is bevestigd. Tjalma gaat wél zelf de parallello- grammen ontwikkelen. Een complete set, dus een zes meter brede werktuig- drager met twaalf schoffelelementen en spuitkappen, staat in de prijslijst voor € 30.000. Twaalf meter breed is het maximum. Bijzonder aan de door Tjalma gebouwde kappen is dat deze te verstellen zijn van 9 tot 50 centimeter.


Dus Abemec wordt in tweeën gesplitst? “Feitelijk in drieën. Onder de Agrimec Holding hebben we nu name- lijk drie bedrijven: Agromec, Abemec Machines en Abemec Service. Daarmee splitsen we wél onze verkooporganisatie, maar niet onze werkplaatsen. Een klant kan dus altijd bij de dichtstbijzijnde werk- plaats terecht, ongeacht het machinemerk.” Waarom maken jullie deze stap? “Een belangrijke reden is dat Fendt de laatste jaren fors inzette op verbreding van het productprogramma. Voorheen leverde Fendt ons alleen trekkers, maar nu is het leveringspakket uitgebreid met opraapwagens, hooibouwmachines, balenpersen, spuiten en hak- selaars. Daardoor is er concurrentie ontstaan binnen ons leverings- pakket, want wij zijn ook dealer van bijvoorbeeld Krone en Agrifac. Waar die merken elkaar vroeger goed aanvulden, zijn het nu con- currenten.” Splitsen jullie dan om de fabrikanten tevreden stellen? “Dat speelt mee. Maar voor ons is het ook belangrijk dat onze ver- tegenwoordiger een sparringpartner is voor de klant. Daarvoor moeten onze verkopers zich specialiseren in één merk. Het is nu niet meer zo dat een vertegenwoordiger zowel een Fendt- als een Krone-opraapwagen probeert te verkopen. Met deze splitsing spe- cialiseren we ons dus. En we kunnen ons specialiseren in Dewulf, waarvan we onlangs dealer zijn geworden.” Voortaan staan Krone- en Fendt-opraapwagens dus niet meer in één showroom? “Nee. Showrooms zijn gescheiden. Veghel wordt de hoofdvestiging van Agromec, en daar staat alleen Fendt in de showroom. In Beek en Donk bouwen we een nieuwe vestiging – die gaat Gemert vervan- gen – en dat wordt de hoofdvestiging van Abemec Machines, met dus onder andere Agrifac, Lemken en Krone in de showroom. Alleen in Sevenum zijn beide verkooporganisaties gevestigd, omdat die lo- catie behoorlijk groot is. Maar daar brengen we een scheiding aan.” Naast het opnieuw inrichten van de showrooms, wat merken klanten van deze stap? “Het kan zijn dat een klant voortaan te maken heeft met een andere vertegenwoordiger, vanwege een specifieke specialisatie in één van onze merken. Dat is het wezenlijke verschil.”


11 TREKKER JANUARI 2020


DE MECHANISATIEMAN


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92