Proefrit
twee massagestanden, draait beter, van 40 graden naar rechts tot 25 graden naar de uitgang, en er zijn drie voetsteunen. Zelfs de bedieningsarm be- weegt automatisch recht vooruit om een botsing van terminal en stuur te voorkomen – geweldig. Ook fijn is dat de 8R nu een correcte richtingaan- wijzer-reset heeft. Jammer dat de ingenieurs de ruitenwisserstangen nog niet naar beneden heb- ben verplaatst.
Gps geïntegreerd De klimaatregeling is verhuisd van in de dakrand, naar beneden. Dat maakt het stiller, terwijl ver- warmings- en koelcapaciteit toch zijn verdubbeld, en er is hierdoor meer hoofdruimte. Ook nieuw: een entertainmentsysteem met zes luidsprekers plus subwoofer, DAB+ digitale radio en 6,5-inch touchscreen mét Apple CarPlay. De standaard po- sitie – rechtsboven in het dak – is niet optimaal, optie is een plekje direct naast het 4600 Com- mandCenter. Er zitten nu drie geïntegreerde led- zwaailichten in het dak en ook de StarFire6000 is zijdelings (vanwege luiken/kijkvenster) in het dak geïntegreerd – wellicht minder diefstalgevoelig. Bovendien zou deze gps-unit twee keer zo snel opstarten, boven de 15 km/u 30% nauwkeuriger zijn, en al bij een kruipsnelheid vanaf 100 m/u werken.
Drie transmissievariante Over versnellingsbak, hydrauliek en hef kunnen we het kort houden: de eenvoudige 16V/5A-po- wershifttransmissie is nu beschikbaar tot de 8R 340 (voorheen 8320 R). De traploze AutoPowr is nog steeds beschikbaar tot het op één na
John Deere 8R en 8RX
De 8RX heeft geen voorasvering. De cabine is natuurlijk wél geveerd. Let op de giga-spoorstang, die is net zo dik als een voltallige vooras van de eerste Lanz Bulldogs.
grootste model 8R 370, maar nu ook optioneel verkrijgbaar in de CommandPro-versie die we kennen uit de 6R: met actieve stilstand, cruisecon- trol en de multifunctionele hendel. De derde transmissieoptie is de E23-powershift; deze vari- ant is beschikbaar voor alle 8R-modellen. John Deere versterkte de remmen. Zelfs voor de 50 km/u-versie is geen geremde vooras meer no- dig (maar nog wel te koop). Nieuw is de mogelijk- heid om 2,20 meter hoge achterwielen (750/70 R44) te monteren. De 2,35 meter hoge banden zijn bij de nieuwe 8R niet leverbaar.
851 liter diesel mee Een blik óp, en onder de lange motorkap. John Deere ontwikkelde samen met BMW Designworks in Californië het uiterlijk van de nieuwe 8R-serie. Daaruit rolden de deels gekleurde spiegelkappen, vierkante spatborden en geknikte neus. Er zijn nu nog vijf modellen in plaats van de vorige zeven, met (nominale) vermogens van 280 tot 410 pk. Ook al voldeden de motoren (9 liter Deere Power- Systems) al eerder aan Fase V. De nabehandelings- techniek van uitlaatgassen bijvoorbeeld vergt minder ruimte omdat ander materiaal is gebruikt.
De vormgeving van de 8R-serie is gedaan in samenwer- king met mensen van BMW. Nieuw zijn de aan de zijkant gemonteerde StarFire-ontvangers en ledknipperlichten.
Ook nieuw is de koelkast van 11 liter, voorzien van een uitneembaar binnenste gedeelte. Prima om een dag leeftocht in koel te houden.
30 TREKKER JANUARI 2020
Bij de wieltrekker is er aan de hef en hydrauliek nauwe- lijks iets veranderd. De 22 ledwerklampen zijn bijna 60% helderder dan voorheen.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
