981 | WEEK 04-05 26 JANUARI 2022
GELUK te pluizen om te kijken hoe het nog beter kan’
leden met onder andere de GPS-locatie di- gitaal de aankomsttijden door kunnen ge- ven aan bijvoorbeeld het losadres. Die aan- komsttijd berekent de schipper altijd zelf, omdat IT-systemen nog niet goed kunnen omgaan met variabelen als ‘even de kinde- ren halen’ op vrijdag.”
‘s-GRAVENDEEL +31 (078) 673 37 99
WWW.VANDALENAGGREGATEN.NL
AGGREGATEN ‘s-GRAVENDEEL +31 (078) 673 37 99
AGGREGATEN VOORHEEN BARTH AGGREGATEN
VOORHEEN BARTH AGGREGATEN
AGGREGATEN
INFO@VANDALENAGGREGATEN.NL
VOORHEEN BARTH AGGREGATEN ‘s-GRAVENDEEL +31 (078) 673 37 99
NPRC heeſt volgens Margriet nog een lange wensenlijst. “We hebben een klein IT-team en veel ambitie. We vinden het belangrijk om goed in de gaten te houden wat iedereen heeſt aan alle ontwikkelingen. De komen- de periode willen we nieuwe mensen wer- ven ter aanvulling van het huidige IT-team. We hebben onlangs al een nieuwe commer- cieel manager en een nieuwe IT-manager aangetrokken.”
Jong Haventalent Wat zijn Margriets plannen als kersvers Jong Haventalent 2022? “Morgen (12 ja- nuari, red.) heb ik een vergadering met Marit van Heugten, voorzitter van de Jong Havenvereniging, en Jan van Dinther, het Haventalent van 2021. Dan bespreken we hoe het komend jaar eruit gaat zien. Zo wil ik onder andere jongeren nog meer enthou- siasmeren voor een carrière in de haven, het liefst op digitaal gebied.” Daarvoor gaat ze diverse bedrijven bezoeken en bij scholen en universiteiten langs om jongeren te informe- ren. “Juist bij mkb-bedrijven in de haven kun je impact maken; daar zijn hele interessante functies te vinden waar je met toffe partijen aan tafel kunt zitten.”
Een nieuwe sprint begint zodra de vorige is afgesloten. “Kleine doelen stellen dus, om een realistisch doel te kunnen behalen”, vat Margriet het kort en bondig samen. “Zo zijn we bijvoorbeeld bezig met het verzamelen van daadwerkelijke CO2-gegevens van de schepen om klanten en leden een goede CO2- rapportage te leveren.”
Uitstoot
NPRC heeſt samen met de Topsector Logistiek en vijſtien leden uit verschillende scheepsklassen een pilot uitgevoerd naar het inzichtelijk maken van de uitstootgege- vens van binnenvaartschepen. Hieruit is naar voren gekomen dat de tot nu toe gebruik- te kengetallen voor de binnenvaart niet re- presentatief zijn voor de NPRC-vloot: de ge- meten uitstoot is tot wel 28 procent lager. Momenteel wordt gewerkt aan een vervolg- project om de CO2-gegevens nog nauwkeuri- ger te bepalen.
“We willen er onder andere een vervolg aan geven met nieuwe soſtware en online dash- boardmodules. Zo werken we aan een modu- le waar leden hun eigen ingevulde gegevens ook visueel terug kunnen zien. Met deze data willen we het ook mogelijk maken dat leden hun prestaties anoniem met elkaar kunnen vergelijken. In eerste instantie denken we hierbij aan schepen met hetzelfde tonnage op hetzelfde traject. Dit om geen appels met peren te vergelijken, maar appels met ap- pels”, aldus de Supply Chain Engineer met een lach.
Wensenlijst In 2021 is er veel gebeurd. “Zo hebben we bijvoorbeeld hard gewerkt aan een online voorraadbeheer module voor een van onze klanten. Die module maakt voor iedereen in de keten, van productieleider tot overslagbe- drijf en vervoerder, de actuele voorraadstand transparant. Daarmee kunnen alle betrok- kenen meekijken in de processen.” Voordat er nieuwe IT-producten worden gelanceerd, worden er daarom altijd pilots gedaan om twijfels maar ook verbeteringen van gebrui- kers mee te nemen.
“We nemen iedereen (leden, klanten en me- dewerkers) helemaal mee in het ontwik- kelproces. Dat doen we bijvoorbeeld ook met het C02-project. Daarnaast loopt er een nieuwe GPS-pilot, waar zo’n vijſtien schip- pers aan deelnemen. Als een lid dat wil, kan hij met dat kastje nauwkeuriger zijn loca- tie doorgeven. Het belangrijkste doel is dat
De jonge Supply Chain Engineer is van me- ning dat een carrière in de haven nog veel vaker moet worden meegenomen in de be- roepsopleidingen. “Ik heb zelf Logistics en Engineering gedaan bij het STC en ik heb maar één vak gehad over de binnenvaart. Dat is jammer. Terwijl er zonder de binnen- vaart heel veel níet mogelijk is. Ik wil dan ook de binnenvaart in de spotlight blijven zetten.”
Haar oproep richting jongeren die nog zoe- kende zijn naar een mooie carrière: “Laat van je horen! Voor jullie is digitalisering van- zelfsprekend, dus grijp kansen, maar creëer ze vooral ook zelf. De juiste digiboys en digi- girls op de juiste plek, daar zijn er nog veel meer van nodig.” Zelf hoopt ze het komend jaar lekker los te gaan om haar enthousias- me wijd te verspreiden als ambassadeur van de Rotterdamse haven. Tot slot: “Zodra het kan en mag wat corona betreſt natuurlijk, en anders maak ik er ook wat van.”
Winnaars
kerstpuzzel ROTTERDAM De juiste oplos- sing van de traditionele grote puzzel uit de kerstspecial van onze Scheepvaartkrant van 22 december 2021 is: ‘De gezelligste tijd van het jaar, denken aan elkaar. Tijd om te bezinnen alvo- rens het nieuwe jaar te beginnen. We wensen iedereen veel warmte en licht en altijd een vro- lijk gezicht.’
Op veler (herhaald) verzoek was onze kerst- puzzel – een uitgebreide woordzoeker met als thema steden en gebergten – extra moeilijk ge- maakt. Enkele opmerkingen van puzzelaars: “Om de puzzel op te lossen, ben ik vele dagen intensief bezig geweest. Moeilijk, maar ook erg boeiend én leerzaam. Goede aardrijkskundeles hoor!”
Een andere reactie: “Ik vond het erg leuk en ont- spannen om deze behoorlijk grote puzzel op te lossen. Voor mij waren er heel veel nieuwe na- men van plaatsen en gebergten bij.” Tot slot de familie W. Boxem: “Wij hebben er met vele ge- zinsleden (onder wie mijn schoonmoeder van 82 en kleindochter van 4 jaar) aan gewerkt en die samenwerking was supergezellig in de donkere dagen rond Kerst.”
Drie winnaars ontvangen deze week per post mooie waardebonnen. De hoofdprijs gaat naar Liesbeth van Haren (ms Nomade) uit Dordrecht, de tweede is voor A. Zeeman uit Den Helder en de derde voor Marlies Meinen-Ooms uit Papendrecht. Van harte gefeliciteerd allemaal!
Ieder ontvangt tevens het boek ‘Kerstverhalen uit de binnenvaart’ van onze Scheepvaartkrant- medewerkster Sanne Verhoeff. Dat geldt even- eens voor de meest creatieve inzending. Geheel volgens de huidige trend komen er de laatste ja- ren veel meer oplossingen binnen via e-mail dan per post. Maar sommige inzendingen per ouder- wetse, handgeschreven brief verdienen toch wel een bijzondere vermelding.
Loſtrompet Zo steekt Arie Marsman (75) uit Zwartsluis de loſtrompet over zijn woonplaats en geboorte- streek. Citaat uit zijn prijswinnende brief: “Wij hebben als transportbedrijf altijd veel producten vervoerd die met de watersport en scheepvaart te maken hebben. Bijvoorbeeld scheepsan- kers (voor firma Breman), vaarbomen, roeirie- men (firma Buit) en roeivletten (firma Bieze). Zwartsluis is altijd met de scheepvaart ver- bonden geweest en nog steeds volop! Met twee goedlopende scheepswerven: Poppen en Geertman.”
Het voor NPRC varende binnenvaartschip Invontes (110x11.45m). Archieffoto NPRC 2e Merwedehaven
Grevelingenweg 23 3313 LB Dordrecht
Tel. +31(0)78 3039700
powertransmissionsdordrecht.com
“En dan het Zwartewater, een drukbevaren waterweg - niet zo lang, maar wel belang- rijk voor de omgeving: Genemuiden, Hasselt, Zwolle en niet te vergeten Meppel. Wij hebben in Zwartsluis een mooie grote schutsluis ge- kregen van meer dan 100 meter lengte en voor meer dan 3000 ton. Dagelijks passeren rich- ting Hasselt en Zwolle ook vele duwbakken met grondstoffen voor veevoer. Altijd een prachtig gezicht!”
3
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36
