981 | WEEK 04-05 26 JANUARI 2022


21


GELIJKSTROOM VOOR METHANOL


23 25


TOS NEEMT C-PORT OVER GROEN BEUNSCHIP PROEF MET GEMENGDE LIGPLAATSEN SUCCESVOL AFGEROND Iets meer incidenten in onverstoorbare Rotterdamse haven


gemengd afmeren van binnenvaartschepen met gevaarlijke lading in de Rotterdamse ha- ven. De proef is succesvol afgesloten.


Gebleken is dat de zogenoemde 1 kegel- en 2 kegelschepen probleemloos zonder afstand naast elkaar en naast schepen zonder gevaar- lijke lading kunnen afmeren. Met de proef wil- de het Havenbedrijf ervaring opdoen.


Het is nu in afwachting van de nieuwe lande- lijke beleidsregel over gemengd afmeren van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de toekomstige aanpassing van het Binnenvaartpolitiereglement (BPR).


Voorlopig blijſt het huidige verkeersbesluit van kracht en is gemengd afmeren toegestaan op de daarvoor aangewezen pilotlocaties. Het Havenbedrijf werkt aan het optimaliseren van de planning en aan een beter afroepsysteem zodat niet per se dicht bij de haven gewacht hoeſt te worden.


Van een afstandje houdt de RPA 10 toezicht op het bunkeren van een zeecruiseschip met LNG aan de Wilhelminapier. Foto Havenbedrijf/ Ries van Wendel de Joode


ROTTERDAM De divisie Havenmeester van het Havenbedrijf Rotterdam – verantwoordelijk voor een veilige en vlotte afwikkeling van het scheepvaartverkeer – heeſt het tweede coro- najaar goed doorstaan. De pandemie bracht de dienstverlening niet in gevaar.


Het aantal zeeschepen dat de Maasstad aan- deed in 2021 nam toe van 28.169 naar 28.876. Dat is onder het niveau van 2019, toen er 29.492 zeeschepen werden geteld. Dat verschil is goeddeels toe te schrijven aan de schaalver- groting in de containervaart.


Er waren drie ernstige ongevallen. Daarbij werd alleen materiële schade veroorzaakt. De nautische veiligheidsindex voor ongeval- len (7,5) scoorde beter dan het streefcijfer 7. De safety environmental index voor inspecties (7,4) haalde bijna het streefgetal 7,5. Door de pandemie werd er minder, maar wel gerichter geïnspecteerd. Dat leverde verhoudingsgewijs meer bevindingen op. Er werden 462 proces- sen-verbaal uitgeschreven, waarvan 76 aan de pleziervaart. Het aantal ongevallen – waarvan de helſt parkeerschades (67) - steeg van 122 naar 144. Daaronder bevonden zich drie ern- stige ongevallen: een zeeschip botste tegen de Calandbrug; een binnenvaartschip schampte een zeeschip in de Eemhaven en een motor- sleepboot kapseisde in de Bocht van Esch, bij


de Van Brienenoordbrug. Tevreden Havenmeester René de Vries blikt tevreden terug op dit tweede coronajaar. “Ik ben trots op mijn collega’s. Ook dit tweede coronajaar kwam onze dienstverlening niet in gevaar en bleef de haven goed bereikbaar. Het was ook een veilig jaar. 144 incidenten op zo’n 800.000 scheepsbewegingen is niet veel, maar de stij- ging van het aantal ongevallen stemt niet te- vreden. Het zijn veelal incidenten door haastig gedrag bij aanmeren. Zeelieden zitten veel lan- ger aan boord, er wordt veel van bemanningen gevraagd. Dat vraagt van ons extra waakzaam- heid, want we zijn nog niet klaar met deze pan- demie”, aldus de havenmeester.


Criminaliteit De groeiende ondermijnende criminaliteit in de Rotterdamse haven noemt hij zorgwek- kend. De beveiliging van de haven is niet al- leen iets voor de terminals of de Douane en Zeehavenpolitie, maar gaat alle partijen in en rond de Rotterdamse haven aan. Begin 2021 heeſt René de Vries de positie van het Havenbedrijf toegelicht in de Tweede Kamer.


“Ondermijnende criminaliteit zien wij als de grootste disruptieve factor. Het bestrijden van criminele netwerken, corruptie en het tegen- gaan van de illegale doorvoer van goederen


De proef met gemengd afmeren van binnenvaartschepen met een gevaarlijke lading is succesvol afgesloten. Het wachten is nu op een nieuwe landelijke beleidsregel.


Finalisten Prins Friso Ingenieursprijs bekend


DEN HAAG De drie kanshebbers voor de Prins Friso Ingenieursprijs 2022 zijn bekend: ir. Nikéh Booister, adviseur Waterveiligheid en Klimaatadaptatie bij Sweco, dr. ir. Sjoerd Kerstens, leading professional Water bij Royal HaskoningDHV en ir. Marijn van Rooij, co-founder en CTO van Ocean Grazer bv. Op woensdag 16 maart tijdens de Dag van de Ingenieur van het Koninklijk Instituut Van Ingenieurs vindt de uitreiking plaats.


Met ingang van dinsdag 15 februari staan de profielen met video’s van deze drie finalisten online en start de publieksstemming. Tot en met dinsdag 15 maart krijgt het publiek de ge- legenheid te stemmen op een van de drie fi- nalisten, om zo tot een publiekswinnaar te komen.


Daarnaast zullen de bevindingen van de vakjury de winnaar van de Prins Friso


Ingenieursprijs bepalen. De winnaar wordt be- kendgemaakt tijdens het jaarlijkse event de Dag van de Ingenieur op woensdag 16 maart.


De prestigieuze Prins Friso Ingenieursprijs wordt voor de achtste keer uitgereikt en met de prijs wil het Koninklijk Instituut Van Ingenieurs (KIVI) excellente ingenieurs en hun werk zichtbaar maken. Vorig jaar ging dr. ir. David Fernandez Rivas, universitair


hoofddocent vloeistofdynamica aan de Universiteit Twente, er met de prijs vandoor. Hij ontwikkelde een injecteermethode voor medicijnen zonder priknaald.


Hier kan gestemd worden op de finalisten


(zoals verdovende middelen) en personen (il- legale migranten) verdient ook onze primaire aandacht”, aldus de havenmeester.


Gemengde ligplaatsen Het Havenbedrijf kijkt hoe de huidige ligplaat- sen voor de binnenvaart in het westelijk ha- vengebied slimmer kunnen worden ingezet. Zo heeſt het vorig jaar een proef gehouden met


Bunkervergunning In 2021 is per 1 februari de bunkervergunning voor transporteurs ingevoerd. Deze vergun- ning ziet toe op de fysieke aflevering van (con- ventionele) brandstoffen door bunkerschepen aan zeeschepen. Op dit moment is er aan der- tig bedrijven een bunkervergunning transpor- teur verleend.


Onder alle bunkervergunningen tezamen varen 172 vergunde bunkerlichters in de Rotterdamse haven. Er is vooralsnog een be- perkt aantal klachten geregistreerd bij het spe- ciaal hiervoor in het leven geroepen meldpunt.


KONING OPENT ZEESLUIS


35


17


Foto Havenbedrijf Rotterdam


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36