974 | WEEK 42-43 20 OKTOBER 2021
‘GAS 94’ MOET GRONDSTOFFENTOEVOER BASF LUDWIGSHAFEN GARANDEREN Innovatieve gastanker voor laagwater in de vaart
25
De hoofdrolspelers bij de doop, met in het midden met bloemen doopvrouwe Derya Kurus-Ebermann van BASF SE.
DUISBURG De innovatieve gastanker ‘Gas 94’ is afgelopen 30 september gedoopt en direct officieel in de vaart genomen. Deze laagwa- tertanker van TeamCo Shipyard voor HGK Shipping is speciaal ontworpen in opdracht van chemieconcern BASF.
Het schip moet ertoe bijdragen dat de grond- stoffen op betrouwbare wijze het BASF- bedrijfsterrein in Ludwigshafen blijven be- reiken, zelfs als de waterstanden van de Rijn kritiek zijn. Het dieselelektrische aandrijfsys- teem aan boord helpt de twee oude partners bovendien hun beider duurzaamheidsdoelen te behalen.
De rivier de Rijn en de binnenvaart zijn van cruciaal belang voor de bevoorrading van de BASF-groep in Ludwigshafen. De meeste bin- nenvaarttransporten moeten hun weg vinden door de ondiepten bij Kaub in het Midden- Rijndal. De ‘Gas 94’ is zo ontworpen dat het schip nog steeds 200 ton vloeibaar gemaakte gassen kan vervoeren, zelfs als het waterpeil ter plaatse slechts 30 cm is.
Deze prestatie wordt mogelijk gemaakt door de geoptimaliseerde opwaartse eigenschap- pen aan de romp van het schip, in combinatie met een bijzonder aandrijfsysteem. De nieuwe gastanker is 110 meter lang en met een breed- te van 12,5 meter breder dan de andere sche- pen in de vloot van HGK Shipping.
Lage waterstanden De zoektocht naar nieuwe oplossingen werd ingegeven door het effect van de aanhou- dende lage waterstanden van de Rijn op de logistieke processen van BASF in 2018, die
naar verwachting wel vaker zullen voor- komen. Nieuwe scheepsontwerpen moe- ten een belangrijke bijdrage leveren aan het ‘vrijwaren van het concurrentievermogen’ van het bedrijfsterrein van de BASF-groep in Ludwigshafen.
“HGK Shipping is een oude betrouwbare part- ner van BASF en kon ons overtuigen met zijn innovatieve ontwerp voor een laagwater- gastanker, ontworpen door het eigen Design Center van het bedrijf”, aldus Barbara Hoyer, van Domestic Delivery BASF SE. “De ‘Gas 94’ zal in de toekomst ingezet worden om vloeibare gassen tussen de ARA-havens en Ludwigshafen te transporteren en zal daar- om een belangrijke bijdrage leveren aan de bevoorrading van het bedrijfsterrein in Ludwigshafen met basisgrondstoffen”, zegt doopvrouwe Derya Kurus-Ebermann, busi- nessmanager C4 & Heavy Cracker Products, BASF SE.
Uitzonderlijk concept TeamCo Shipyard laat weten trots te zijn om deze dieselelektrisch aangedreven gastan- ker te leveren, overigens samen met casco- werf Stocznis als partner en met een zeer uit- zonderlijk concept: “Wij hebben het complete schip ontworpen en afgeleverd. Wij wensen HGK Shipping en haar bemanning een goede, succesvolle en veilige vaart met dit mooie en innovatieve schip.”
Werkina levende voor Gas 94 het elektrische pakket, inclusief Power Managementsysteem voor de dieselelektrische voorstuwing. Dolpower leverde hiervoor een JohnDeere 6068, uiteraard Stage V-gecertificeerd.
ALPHATRON MARINE BV
• Compleet nautisch pakket BLOMMAERT SCHEEPSLUIKEN
• 2x aluminium davit met Adler handlier • Aluminium davit met elektrische Delta lier • Voormast type Improval
CLEAN B.V.
• Conserveren van de ballastruimte COMBI ISOLATIE BV
• Isolatie DESMI B.V.
• Ballast en algemene dienstpompen DIJVLER MATERIAAL B.V.
• Boegankerlier, Achterankerlier, Ankers, Ankerdamkettingen en Ankerdraad
DIK DEN HOLLANDER
• Pvc vloeren (IOM gecertificeerd) gehele woning en stuurhuis, zonwering en raambekleding, matrassen, stofferen banken woning en stuurhuis
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MGS GAS 94 FORESTA TRADING BV
• volledige pakket F.T. VICTOR dienstpompen • F.T. TTK ballast/stripping ejectors ≈ 300 m3/u • F.T. Gasolie trimpompen • F.T. Smeeroliepompen • F.T. Smeerolie-haspelsets • F.T. Hydrofoor met luchtgekoelde frequentieregelaar
KAMPERS SHIPYARD B.V.
• Stuurhuis incl. hefgeleidekokersysteem OMRU SCHEEPSRAMEN
• Ramen SARC BV
• Beladingssoſtware LOCOPIAS SYGO B.V.
• Scheepsladingmeter TEAMCO SHIPYARD
• Afbouw VETH PROPULSION • 2x Veth L-drives, type VL-400 (405 kW / 1500 rpm)
Een andere grootleverancier is Veth Propulsion, die tekende voor vier generato- ren (DC13 – Stage V), drie thrusters (VL400) en de boegschroefinstallatie. Het stuurhuis komt van Kampers en Willemsen Interieurbouw deed de betimmering. W&O verzorgde de af- sluiters en toebehoren, terwijl Willems Piping het RVS laad-/lossysteem leverde. Verder mo- gen de ejectoren van Foresta niet onvermeld blijven, evenals de ballastpompen van Desmi.
Foto HGK Shipping
De ladingpompen zijn van Svanehoj. De voor- mast en davits zijn dan weer afkomstig van Blommaert.
Alle bijzonderheden over de bouw van mts Gas 94 en de specificaties van de geleverde diensten en producten, staan in de gede- tailleerde leverancierslijst en op de speci- ale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
• 1x Veth Stuurrooster, type VSG-1300 (400 kW / 1800 rpm) • 4x Scania DC13 Stage V gensets 435KVA
W&O EUROPE B.V.
• Appendages dekleidingsystemen WERKINA WERKENDAM B.V.
• Complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing en elektrische voorstuwing, monitoringsysteem met touchscreenbe- diening, compleet nautisch pakket, camerasysteem, complete airco installatie, satellietsysteem,tankmeetsysteem, Ecdis Inland Viewer, en AIS installatie
WILLEMS PIPING & EQUIPMENT • Leidingwerk
WILLEMSEN INTERIEURBOUW • Betimmering
WINDEX ENGINEERING B.V.
• Airconditioning • Overdrukinstallatie • RVS Klaproosters • Ventilatoren
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72
