2 Lees de krant gratis


Kijk voor onze verspreidpunten op www.scheepvaartkrant.nl/e-papers en bekijk de e-paper


974 | WEEK 42-43 20 OKTOBER 2021


NOVIMAR SLOTCONFERENTIE OVER DE VESSELTRAIN Scheepstreinconcept zal het


Ook onze krant handig in uw brievenbus?


NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 41,- PER JAAR*


Mail uw gegevens naar off ice@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69 * Binnen Nederland


Bekendmaking van de onderzoeksresultaten met (van links naar rechts) Edwin van Hassel, gespreksleider Henk van Laar en Alina Colling.


ANTWERPEN Onder de paraplu van de innova- tieve scheepvaartorganisatie Novimar heb- ben 22 partners de afgelopen vier jaar aan het concept van de scheepstrein gewerkt, de zogenoemde Vesseltrain. Met een slotcon- ferentie op 7 oktober in het Havenhuis van Antwerpen is dit kansrijke toekomstproject afgesloten.


WILFRIED VELDHUIJZEN


Stuwadoorsbedrijf A. Brussé en Zn en op- en overslagbedrijf, Nieuwe Waterweg Silo B.V. zijn betrouwbare partners voor het overslaan van bulk- en stukgoederen en het laden en


lossen van kleine zeeschepen, coasters, lichters en vrachtwagens. Ons


stuwadoorsbedrijf beschikt over zeven drijfkranen en drie duwboten. Deze drijvende krachten worden dagelijks ingezet in de havens van Rotterdam, Dordrecht en Moerdijk.


WIJ ZIJN OP ZOEK NAAR EEN


ERVAREN STUWADOOR/SCHIPPER M/V OP FULLTIMEBASIS (40 UUR) MET ALS STANDPLAATS SCHIEDAM


Wat ga je doen? Naast de algemeen voorkomende


werkzaamheden binnen onze bedrijven, zoals het laden, lossen en opschonen van zeeboten en binnenvaartschepen zal je eveneens rijden op de schranklader en onze duwboten en (drijf)kranen besturen. De werkzaamheden en de omgeving is dynamisch en geen dag is hetzelfde. Je werkt op verschillende locaties in de omgeving Rotterdam, Dordrecht en Moerdijk.


en familiebedrijf met een open, no-nonsense aanpak met goede arbeidsvoorwaarden en een goede reputatie.


Dit zijn wij E


Voor een impressie van onze bedrijven kijk je op: https://www.brusse-zn.com/nl/home/ of https://www.nwsilo.nl/


Ben jij geïnteresseerd in deze functie, stuur ons dan een e-mail met een korte motivatie en je CV naar info@brusse-zn.com


Ook voor vragen over deze vacature kun je contact opnemen via bovenstaand e-mailadres.


binnenvaart en je bent in het bezit van een vaarbewijs, een geldig rijbewijs en eigen vervoer. Je bent ondernemend, actief en bereid -indien nodig- in de avond en op zaterdag te werken. Je houdt van de zelfstandigheid verantwoordelijkheid in de uitvoering van je functie.


Dit ben jij: Je hebt een achtergrond uit de


Het streven van het Novimar-project is het vervoer over water zo aan te passen, dat het optimaal gebruik kan maken van bestaande shortsea- en zee-rivier verbindingen en verde- re binnenwateren. Doel is de gehele keten van vervoer over water uit te breiden en in stede- lijk gebied door te laten dringen door middel van de ‘scheepstrein’.


Deze denkbeeldige schepenketting bestaat uit een bemand leidend vaartuig, digitaal ver- bonden met veler volgende vaartuigen van verschillende types en/of afmetingen met ver- minderde bemanning aan boord. Het onder- zoek van Novimar richt zich op verschillende economische en technische onderwerpen. Deze benadering moet een evenwichtige eva- luatie van het transportsysteem waarborgen met betrekking tot zijn commerciële levens- vatbaarheid. Tegelijkertijd stellen de project- partners de noodzakelijke randvoorwaarden vanuit zowel maatschappelijk als wettelijk oogpunt vast.


Acht aspecten De projectpartners hebben in die vier jaar de volgende aspecten van de scheepstrein bestudeerd: – Het zakelijk concept: meerdere businessmo- dellen voor de scheepstreinexploitant.


– Transportsysteem van vervoer over water: de levensvatbaarheidsonderzoek van het concept.


– Samenstelling en ontwerp van de scheep- strein: onderzoek naar de economische en logistieke levensvatbaarheid van di- verse scheepstreinsamenstellingen en


Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.


Verschijnt 26x per jaar.


Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Mariena Boer


Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E: office@scheepvaartkrant.nl I: scheepvaartkrant.nl


Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera T: 010 413 16 88 E: redactie@scheepvaartkrant.nl


Advertentieverkoop Leoni Boeije Vanessa Smits T: 010 413 16 79 E: sales@scheepvaartkrant.nl


Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen


Aan de krant wordt meegewerkt door: Alex de Jong Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon


Directeur/uitgever Peter Dirks


Bladmanager Renée Kurver


Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E: office@scheepvaartkrant.nl


Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen


Distributiepunten: scheepvaartkrant.nl


Abonnementen: Nederland: € 41,– België: € 45,– West-Europa: € 89,50


Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag


Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.


ladingbehandelingssystemen.


– Navigatie en manoeuvreren: ontwikkeling van controle- en communicatiesystemen.


– De menselijke factor: onderzoek naar de gevolgen voor het personeel - aan boord en aan de wal.


– Infrastructuur en werking van de water- wegen: het volgen van de ontwikkelingen daarin.


– Veiligheid: aspecten zoals het scheepsont- werp, veilige arbeidsomstandigheden aan boord.


– Regelgeving en voorschriſten: het vastleg- gen van het nieuwe concept binnen de be- staande regels.


Slotconferentie Het onderzoeksproject werd zoals vermeld af- gerond met de slotconferentie in Antwerpen, waar de projectpartners hun licht lieten schij- nen over de bereikte resultaten.


Ceremoniemeester Henk van Laar kon met zijn woord van welkom ruim vijſtig aanwezige conferentiedeelnemers en ook een flink aantal belangstellenden via een livestream begroe- ten. Hij legde daarbij de nadruk op het uitein- delijke doel van het project, namelijk ‘het ge- zicht van vervoer over water veranderen’. In diens openingsspeech noemde Thierry Vanelslander, professor aan de faculteit


COLOFON


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72