880 | WEEK 10-11 07 MAART 2018


Onderzoek naar hervatting bediening van Giessenbrug


ROTTERDAM Rijkswaterstaat gaat on- derzoek doen naar mogelijkheden om de Giessenbrug over de Delſtse Schie weer sneller veilig bedienbaar te krijgen. Oorspronkelijk zou de vervanging van de brug pas in 2026 gebeuren. De Giessenbrug in de A20 bij Schiedam wordt al lange tijd niet meer geopend voor scheepvaart.


Dat meldt Koninklijke BLN-Schuttevaer. De belangenvereniging vindt het onacceptabel dat de brug niet meer bediend wordt tot 2026. Rijkswaterstaat is de beheerder van de brug in de snelweg. De provincie is beheerder van de vaarweg. De Giessenbrug is een van de vele bruggen die de komende jaren vernieuwd moet worden. Beide partijen zijn het met BLN eens dat de vaarweg als klasse III zou moeten functioneren.


Het onderzoek is nu gestart en zal ongeveer in april dit jaar worden afgerond. De conclusies van het onderzoek worden medio mei dit jaar verwacht.


9


SCHEEPVAARTKRANT 30 JAAR GELEDEN


Bij het ter perse gaan van deze editie van de Scheepvaartkrant werd bekend dat minister Neelie Smit-Kroes een besloten overleg wenst over de vergunning aan ‘Granaria’ met de vaste Tweede-Kamer- commissie voor Verkeer en Waterstaat. Vaststaat dat de minister nu eerder dan 1 mei over ‘Granaria’ wil beslissen en dat heeſt weer alles te maken met de Kamer- breed ondersteunde motie waarin dat nadrukkelijk werd verzocht.


20 JAAR GELEDEN Transport over de Moezel stijgt naar 10,8 miljoen ton


KOBLENZ Het vervoer over de Moezel is het afgelopen jaar met 10 procent gestegen ten opzichte van het jaar ervoor. Het totaal is ver boven de tien miljoen ton uitgekomen. Dat meldt de Wasserstraßen- und Schiffahrtsamt (WSA). De WSA meet de goederenstroom met een telpunt bij Koblenz.


De hogere cijfers komen onder meer door be- tere vaaromstandigheden: 2016 had vooral in de tweede helſt te kampen met lange periodes van laagwater. De pegel in Koblenz stond in 2016 meer dan 89 dagen onder de 1.30 meter, dat was in 2017 anders.


Een opmerkelijk transport door ms Orion met tussen het zand het nieuwe zonnepont van Oberbillig aan boord, bij Moezelkilometer 60. Foto Edmund Schmitt


Bij het telpunt bij Koblenz werd 10,8 miljoen ton aan goederen geregistreerd. Dat zijn nog niet de piekwaarden van 16 miljoen ton die eerder werden geregistreerd op de Moezel, maar volgens de WSB is hiermee wel een voorzichtig positieve trend te zien voor de toekomst.


Ook het containertransport groeit: afgelopen jaar is voor het eerst het punt van 20.000 teu


overschreden. Met 21.685 teu werd vergeleken met het voorgaande jaar een toename van bij- na 15 procent geboekt. Vergeleken met 2007 is het aantal vertienvoudigd.


Erts en schroot Er is een toename te zien van 800.000 ton, bijna 60 procent, op het gebied van erts en schroot. Het aandeel van goederen uit de mijnindustrie in het totale transport is al ja- ren dalende. In 2013 bestond meer dan 38 procent van de vervoerde goederen over de Moezel uit bruinkool, steenkool en cokes. Vorig jaar was dit aandeel nog maar 22 pro- cent. Ook het kolenvervoer daalt.


Landbouwproducten leveren het groot- ste aandeel in het goederenvervoer over de Moezel: ongeveer 22 procent van het to- taal. De ijzer- en staalproducten nemen zo’n 15 procent voor hun rekening. Consequent hoog blijſt de frequentie van de passagiers- vaart over de Moezel. Net als het jaar ervoor zijn in Zeltingen bijna 3900 schepen van de zo- genoemde ‘witte vloot’ langs gevaren.


Marijn en Sabrina volleerd matroos


RAAMSDONKSVEER Dat de bin- nenvaart tegenwoordig lang niet meer alleen voor mannen weg- gelegd is, bewezen de jonge- dames Marijn Erfmann (25) en Sabrina Pak (32) op vrijdag 23 fe- bruari. Het zijn twee kersverse matroosmeiden.


In de vroege ochtend vertrokken deze zij-instromers, samen met hun opleidingscoördinator Jeroen van Dongen, richting Harlingen voor hun examen matroos. Met een goede en gezonde dosis span- ning hebben zij dit examen ook met succes afgelegd. Sinds de eerstvolgende werkdag was uit- zender/ detacheerder EXHO in- eens twee vrouwelijke matrozen rijker en liet dit dan ook trots met bijgaande foto weten. Het bedrijf uit Raamsdonksveer heeſt de mei- den uitgebreid gefeliciteerd en wenst ze veel succes aan boord.


Marijn Erfmann (links) en Sabrina Pak met hun diploma’s.


Per 1 mei komen de prijsafspraken voor zand-, grind- en beursvervoer te verval- len. Een derde actiedag aan de Belgische beurzen heeſt de eisen van de zand- en grindschippers maar gedeeltelijk kunnen ondersteunen. De producenten en verla- ders wilden niet verder gaan dan 3,5 cent; de schippers eisen er 8. De aanbieders stel- len dat de schippers met de verhoging van 3,5 cent over vorig jaar plus de aangebo- den 3,5 procent aan 7 procent komen.


10 JAAR GELEDEN


Elbert Vissers, voorzitter van de Centrale Stichting van Internaten voor Schippers- en Kermisjeugd, heeſt op woensdag 27 februari de Toekomstvisie gepresenteerd. Samen met een rapport over de kwaliteit, dat momenteel in de afrondende fase zit, moet dit voldoende zijn om minister Rouvoet van Jeugd en Gezin ervan te overtuigen dat er voor de internaten nog wel degelijk een rol is weggelegd en dat de internaten het gevraagde extra geld meer dan waard zijn.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34