880 | WEEK 10-11 07 MAART 2018


Verwijten en openlijke conflicten om afmeerkwestie Rheinauhaven


KEULEN De ergernis rond de afmeerperikelen aan de kade van de Keulse Rheinauhaven voor binnenvaartschepen zorgt voor een stortvloed aan reacties in sociale en conventionele me- dia. Naast de vele steunbetuigingen vliegen de verwijten over en weer en komen er conflicten naar boven.


JUDITH STALPERS


Zo wordt in een HGK-perscommuniqué van maandag 19 februari ontkennend gereageerd op allerlei meldingen in de publiciteit en verwijt het havenbedrijf de burgemeester zijn woordkeus. “De kademuur staat niet op instorten”, zo stelt HGK (Häfen und Güterverkehr Köln) dat twee kranten citeert, maar het bouwwerk is niet opge- wassen tegen de trekkracht van de huidige, gro- tere schepen.


Toen in december en januari op twee plaatsen bolders en ringen los waren geraakt, heeſt het WSA besloten dat schepen niet langer aan de kade mochten aanmeren. HGK: “Het is een kwes- tie van wettelijke aansprakelijkheid. Gelukkig waren er nog geen ongelukken met personen ge- beurd en dat willen we zo houden”.


Geen aanlegverbod Er is ‘dus’ geen aanlegverbod uitgevaardigd, al- dus HGK. Schepen mogen in de Rheinauhaven zelfs ook voor anker gaan. Het is de HGK geens- zins erom te doen om de schepen op afstand van de binnenstad te houden. “Zoiets is absurd”, zo stelt de HGK. “We zijn immers een bedrijf dat van en voor de binnenvaart bestaat”. HGK betreurt daarom ook de woordkeuze van de burgemeester van stadsdeel City. Tegenover


Foto: bezoekkeulen.nl


twee lokale kranten noemde hij het havenbedrijf ‘een schande voor de stad’. Ook ontkent HGK de uitspraak van de stadsbestuurder dat het haven- bedrijf de aanleg van dukdalven ‘te duur’ zou vinden. “Welke oplossing er komt, daarover pra- ten de HGK en het WSA intensief. Of dat dukdal- ven worden, dat kan alleen het WSA beslissen. Dit waterbureau gaat namelijk over waterbouw”.


Samen sterk Voorzitter Erik Schultz van BLN-Schuttevaer heeſt met het WSA Duisburg-Rhein gesproken. Uit dat gesprek blijkt dat het havenbedrijf ken- nelijk de draagwijdte van zijn ingreep heeſt on- derschat. WSA en HGK werken samen aan een oplossing van het probleem. Een oplossing zal tijd vergen, maar het is erop gericht om weer lig- plaatsen voor de kade te krijgen. Een eerste op- lossing zou kunnen zijn om meerpalen te laten plaatsen. Schultz is met zijn collega Leny van Toorenburg begin maart naar Bonn gereisd waar in het GDWS (moederorganisatie van de WSA’s) samen met Duitse gesprekspartners overleg zal plaatsvinden. Het GDWS gaat over bouwmaatre- gelen op de waterwegen.


Directe lijn BLN heeſt overigens ook met de stadsdeel- burgemeester Hupke gesproken die een direc- te lijn naar de burgemeester van Keulen heeſt. De stad is namelijk de eigenaar van de kade. Hupke, Erik Schultz en Christian Niemann, de oprichter van de actiegroep Europaïsche Vereinigung der Binnenschiffer, gaan op 8 maart met elkaar in overleg.


In een tweede bericht roept BLN zijn leden en lezers op om solidair te blijven met elkaar. Tegelijkertijd probeert het met Duitse instel- lingen en organisaties tot een oplossing van het probleem te komen. Het doel is behoud van de ligplaatsen. Of dat uiteindelijk lukt, ligt niet in de macht van het BLN. De organi- satie begrijpt de frustratie onder de schippers en werkt aan mogelijkheden om het euvel op te lossen: “Het gaat er toch om dat de schip- pers juist samen sterk staan voor de zaak”. Daarom is ook aangeraden te stoppen met de toeteracties van een aantal schippers: het bla- zen met de scheepshoorns is gestopt sinds 22 februari.


Het sluizencomplex in zijn geheel is onderdeel van de primaire waterkering. Het is belangrijk dat deze te allen tijde in stand blijſt. Zeker tijdens het stormseizoen van oktober tot april. In verband met de hoogwaterveiligheid en om door te kunnen werken de komende paar jaar, gaat men een combiwand en een damwand plaatsen, die gaat functioneren als tijdelijke primaire waterkering. Dit is de Frontmuur Noordwest. In de eindsituatie is deze dam- wand een onderdeel van de Nieuwe Sluis en de primaire waterkering.


Nieuwe route De Frontmuur Noordwest zal de komende jaren een belangrijk onderdeel gaan uitma- ken van het sluizencomplex. Niet alleen als waterkering, maar ook voor het verkeer. In een later stadium komt namelijk de route voor doorgaand weg- en fietsverkeer over het sluizencomplex langs de Frontmuur te liggen. Verkeer rijdt dan dus tussen de damwand en de bouwput door.


De muur komt parallel aan de huidige doorgaande route voor wegverkeer, vanaf de bushalte midden op het sluizencomplex tot aan de Westsluis.


11


Aanleg eerste water- kerende muur nieuwe


sluis Terneuzen TERNEUZEN Aannemerscombinatie Sas- sevaart begint dezer dagen met de voorbe- reidingen voor de aanleg en bouw van een eerste waterkerende muur van de Nieuwe Sluis Terneuzen: de Frontmuur Noordwest. Deze muur komt aan de West Buitenhaven - voor de Westsluis. Achter deze muur kan ook tijdens het stormseizoen voortvarend gewerkt worden.


PLAN DE KAMPANJE


Binnenvaart goed vertegenwoordigd op


MOCE Op 28 maart staat het WTC Rotterdam weer volledig in het teken van carrièremogelijkheden binnen de maritieme, offshore en energie- industrie. Het Maritime & Offshore Career Event (MOCE) 2018 ontvangt die dag een breed scala aan bedrijven die op zoek zijn naar zowel nieuw talent als ervaren professionals.


Ook de binnenvaartsector is prominent aan- wezig. Voor het eerst presenteert een aantal binnenvaartpartijen zich gezamenlijk op MOCE in een Binnenvaartpaviljoen. Mede door bemid- deling van het BVB staan Wijgula, Quo Vadis, ThyssenKrupp Veerhaven en TOS gezamenlijk in het binnenvaartpaviljoen. Maar ook partijen als Chemgas Barging, Koole Terminals en Swets Group presenteren zich op de beurs om zo bezoekers te enthousiasmeren voor de bin- nenvaart en laten zien welke carrièremogelijk- heden deze sector te bieden heeſt.


Kijk voor meer informatie en gratis inschrijven op www.moce.biz


Nieuwe junior logistiek


adviseur Per 1 maart is Kees Modderman bij het BVB in dienst getreden als junior logistiek adviseur. Kees is net afgestudeerd voor zijn HBO Logis- tiek en Economie. Vóór deze studie heeſt hij de opleiding Kapitein Manager afgerond aan het


STC en ook een paar jaar gevaren. Een baan aan de wal sprak hem toch meer aan, vandaar dat hij een logistieke vervolgopleiding heeſt gedaan. En per maart dus daadwerkelijk aan de slag bij het BVB, waar hij het Maatwerk-team zal versterken.


Middels het project Maatwerk Voorlichting Binnenvaart informeert het BVB verladers in diverse provincies over de voordelen van de binnenvaart; kijkt met hen samen hoe deze transportwijze binnen hun logistieke organisa- tie zou passen en streeſt ernaar deze overstap naar het vervoer over water daadwerkelijk te realiseren.


Deze praktische, maatwerk-aanpak blijkt zeer succesvol. Kees zal zich voornamelijk bezighou- den met deze Maatwerk-activiteiten, maar zal ook worden ingezet voor logistieke projecten van het Expertise- en Innovatie Centrum Bin- nenvaart (EICB).


Afstudeeronderzoek


bouwlogistiek Naast een nieuwe vaste medewerker zal het BVB aankomende periode ook een stagiair aan zich verbinden van de Hogeschool Rot- terdam. Zijn naam is Peter Overbeeke en hij gaat bij het BVB zijn afstudeeronderzoek doen naar de kansen en mogelijkheden van de inzet van binnenvaart bij de stadsdistributie van bouwmaterialen. Hij richt zich in zijn onderzoek vooralsnog op Zwolle. Resultaten zouden kunnen dienen als voorbeeld voor andere steden.


Bureau Voorlichting Binnenvaart • Tel: 010 - 4 12 91 51 • Vasteland 78, 3011 BN Rotterdam www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl • info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


Publiek Politiek


Folders Folders


Twitter Website


Reclame TwitterReclame


Verladers Jongeren


Website


Brochures Brochures


Verladers Jongeren


Vraagbaak Vraagbaak


Open dagen Open dagen


Persberichten Persberichten


Presentaties Presentaties


Werkbezoeken Werkbezoeken


Nieuwsbrieven Nieuwsbrieven


Free publicity Free publicity


Publiek Politiek


SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE SPONSOR BINNENVAARTPROMOTIE


Binnenvaartcafé Binnenvaartcafé


Wereldhavendagen Wereldhavendagen


Binnenvaartfi lms Binnenvaartfi lms


Ladingwerving Relatiegeschenken


Ladingwerving Relatiegeschenken


Facebook Voorlichting


Televisie Televisie


Facebook VoorlichtingMedia aandacht Media aandacht


Havenevenementen Logistiek adviesBeurzen Binnenvaartposters


Beurzen


Spreekbeurtpakketten Spreekbeurtpakketten


Promotie Promotie


The Blue Road Map PR The Blue Road Map PR


Radio YouTube


Havenevenementen Logistiek advies Beeldmateriaal Binnenvaartposters


Beeldmateriaal


Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.


Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151 info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


Volg ons op: Volg ons op:


Bureau Voorlichting Binnenvaart Vasteland 78 | 3011 BN | Rotterdam | 010 4129151 info@bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl www.bureauvoorlichtingbinnenvaart.nl


Dit alles kunnen we niet zonder ú! Word ook sponsor en draag bij aan boven- staande zaken. Voor € 0,16 per ton draagt u al een steentje bij. Samen zorgen we voor een beter imago en meer aandacht voor de binnenvaart.


Radio YouTube


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34