864 | WEEK 30-31 26 JULI 2017


45 Bon Jovi nieuw duurzaam containerschip Nedcargo


ROTTERDAM Nedcargo International, het moederbedrijf van Alpherium, heeſt een nieuw containerschip in de vaart genomen waarvoor het casco werd gebouwd in Servië. Het innovatieve en zuinige schip is speciaal voor het Alpherium ontworpen en afgebouwd door Concordia Group in Werkendam.


Met mcs Bon Jovi, bij velen eerder bekend on- der de werknaam Gouwenaar 2, wordt door Nedcargo een vlootuitbreiding gerealiseerd die een belangrijke bijdrage levert aan het realise- ren van de Groene Corridor tussen Alpherium en de haven van Rotterdam. Onlangs heeſt Nedcargo het contract met Heineken voor tien jaar verlengd. In deze periode zal mcs Bon Jovi totaal zes miljard flesjes van de brouwerij in Zoeterwoude naar de Rotterdamse haven heb- ben gebracht. Duurzaamheid en milieu spelen bij deze brouwer een belangrijke rol. Dit steunt Nedcargo in het streven uiteindelijk volledig CO2-neutraal te gaan werken.


Mcs Bon Jovi is het eerste schip van de nieuwe generatie. Met dit schip wordt een eerste stap gezet naar een klimaatneutrale corridor op de Gouwe. Voor het realiseren van die doelstel- ling is ook een proefproject gestart aan boord van de For-Ever (Gouwenaar 1). Bierbrouwer Heineken, Nedcargo en de duurzame brand- stoffen marktleider GoodFuels zijn een pro- ject gestart om een zogenoemde drop-in her- nieuwbare brandstof te demonstreren in de binnenvaart. Het project moet bewijzen dat de uitstoot van de binnenvaart verminderd kan worden zonder aanpassingen aan het schip of de motor.


Met de ingebruikname van de Bon Jovi moet de CO2-footprint van een flesje bier naar de zeehaven met 53 procent verminderen ten op- zichte van het vervoer met een vrachtwagen. De komende vier jaar zal hard worden gewerkt aan het vervangen van dieselgeneratoren door een waterstofcel om daarmee de uitstoot van CO2 tot nul te kunnen reduceren. Het varen op waterstof is volgens Nedcargo directeur Antvelink nu nog te duur. Ook wordt gedacht aan het varen op accu’s die kunnen worden gewisseld op de Maasvlakte. De groene stroom daarvan moet dan komen van de zonnepane- len op het nieuwe distributiecentrum en wind- turbines bij de containerterminal. Deze zou- den in de toekomst ook de stroom kunnen leveren voor de productie van waterstof.


Mcs Bon Jovi is speciaal ontworpen om bin- nen de toegestane maximale afmetingen op de Gouwe geen 42 maar 52 volle 40 voet biercontainers te kunnen vervoeren. Dit zijn 2,5 miljoen flesjes bier. Het schip met een afmeting van 90 x 10.50 is daarvoor door Concordia ontworpen op het uitgangspunt van 12 lengtes containers, dit is 73 meter ruim. Daarmee is de Bon Jovi een doorontwikkeling op de For-Ever maar werd de tekening van het


schip vanaf nul gemaakt. Nieuw vormgege- ven kop en kont werden hiervoor om het ruim getekend. Het onderwaterschip is met mede- werking van MARIN hydrodynamisch geopti- maliseerd waardoor met een lager vermogen gevaren kan worden. De verwachting is dat samen met de efficiëntere vorm van de romp het diesel-elektrisch varen het brandstofver- bruik met 25 procent kan reduceren ten op- zichte van een standaard schip van deze af- meting. Een ballastsysteem zorgt er voor dat het schip ook met lege containers onder de spoorbrug van Gouda door kan.


Het schip gebruikt twee dieselgeneratoren van 192 kW per stuk en één dieselgenerator van 603 kW om de elektrische voortstuwing van stroom te kunnen voorzien. Hiermee zal het


schip voldoen aan CCR 2020 normen. De ge- neratoren staan voor in het schip in ruimten die de afmeting hebben van een container en gesitueerd zijn in de ladingruimte. Hierdoor kunnen op- en naast deze ruimten containers worden geplaatst. Koedood Dieselservice uit Hendrik-Ido-Ambacht, Hybrid Ship Propulsion en Oechies Elektrotechniek leveren de instal- laties aan boord. De 600 kW elektromotor van Baumüller drijſt de enkele schroef aan. Het schip heeſt een Mitsubishi S6R-MPTAW genera- tor van 603 kW en twee Mitsubishi 6D24TL ge- neratoren van 192 kW elk. Deze zijn voldoende om de elektrische voortstuwing van stroom te voorzien. De speciaal ontwikkelde soſtware zorgt er voor dat altijd de juiste keuze wordt gemaakt in de benodigde generatoren, res- pectievelijk één, twee of drie stuks.


Omdat het schip in de zomervakantie in de vaart is genomen, heeſt Nedcargo voor dit schip eerder een tussentijdse open dag ge- organiseerd. Begin juni konden genodigden op het terrein van scheepsbouwer Concordia Group in Werkendam kennismaken met dit duurzame containerschip. Op dat moment werd het schip door CCM3 nog afgebouwd.


Alle bijzonderheden over de bouw van het mcs Bon Jovi en de specificaties van de ge- leverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleverings pagina die u aanslui- tend in deze krant kunt vinden.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48