858 | WEEK 18-19 3 MEI 2017
DUBBELE LEIDINGSTRAAT VOOR TWEE LADINGPARTIJEN TEGELIJK Mainfranken sluit aan in serie van beproefd concept
21
WERKENDAM Veka bouwde een indrukwek- kende serie tankers van het type Maxcube. Aan het beproefde ontwerp wordt met de oplevering van mts Mainfranken als uitbrei- ding van de MTS-vloot een nieuw schip aan de reeks toegevoegd.
MTS zal de doop van de nieuwe tanker Mainfranken in Duitsland combineren met de viering van het jubileum van dit bedrijf. Het schip met een afmeting van 110 x 11,45 x 5,40 meter is door Veka gebouwd in opdracht van MTS (Main Tank Schifffahrtsgesellschaſt mbH) in Wörth am Main. MTS, opgericht in 1995 en gespecialiseerd in de tankvaart, heeſt inmiddels een vloot opge- bouwd van bijna twintig schepen.
Constante vernieuwing van de vloot is voor dit bedrijf een onderdeel van de bedrijfsstrategie. De Mainfranken zal worden ingezet als uitbrei- ding op de huidige vloot. Het belang van de klant staat voorop, MTS wil hen een moderne vloot aanbieden die helemaal voldoet aan de hedendaagse verwachtingen.
Veiligheid en duurzaamheid zijn hierbij be- langrijke thema’s. In de uitvoering van het schip komen we dat op veel plaatsen tegen. Zo zijn bijvoorbeeld de gaten in de opstaande rand aan dek voorzien van een naadloze af- sluiting door een plug met schroefdraad en een seal. Deze vervangt in een hogere rand dan we gewend zijn de rubber dop. Hiermee wordt voorkomen dat in geval van een cala- miteit vervuiling vanaf dek het water in kan lopen.
Een mooi voorbeeld is ook dat aan boord overal afsluiters worden gebruikt in plaats van doppen. In de loop der tijd is het Maxcube- ontwerp logischerwijs aangepast op basis van gebruikservaring en nieuwe inzichten. Hiermee voldoet het schip met gewijzigde
rompvormen en een doorontwikkeld ballast- systeem aan de wensen van deze tijd.
Leidingstraat Met een dubbel uitgevoerde leidingstraat, waarbij ook het dampretoursysteem ge- scheiden is aangelegd, is het schip geschikt gemaakt voor vervoer van twee lading- partijen tegelijk. MTS speelt hierbij in op de gewenste flexibiliteit in opdrachten voor transport.
Veka Shipbuiding BV realiseerde de bouw van het casco op de eigen werf in Plock,
Polen. De afbouw werd verricht in Werkendam. Veka zorgde behalve voor de afbouw daar- bij zelf voor de machinekamerleidingen, dek- leidingen, isolatie van uitlaatgassystemen, ventilatieroosters en de flexibele opstelling van de woning.
ABC leverde de hoofdmotor voor het schip, type 6DZC met 800 tpm en 1104 kWm. Tankmeet- en alarmeringssysteem voor de la- dingtanks werd, evenals de gasdetectiesyste- men voor woning en stuurhuis geleverd door Berg Maritieme Meetsystemen BV. De comple- te betimmering van mts Mainfranken kwam
voor rekening van De Leeuw en Van Vught BV Scheepsinterieurbouw. Duurzame afwerking en praktische toepassing van de inrichting wa- ren leidraad in het ontwerp en de keuze van materialen.
Alle bijzonderheden over de Mainfranken en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde le- verancierslijst en op de speciale opleverings- pagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN HET MTS MAINFRANKEN
ANGLO BELGIAN CORPORATION • 6DZC motor – 800 tpm – 1104 kWm
LUXE INTERIEURBOUW DE LEEUW & VAN VUGT BV
• Complete betimmering WERKINA WERKENDAM BV
• Complete elektrische installatie inclusief 2-draads databesturing, monitoringsysteem met touchscreenbediening, compleet nautisch pakket, camerasysteem, complete airco installatie, satellietsysteem, tankmeetsysteem, Ecdis Inland Viewer, en AIS installatie
ALL PUMPS HOLLAND B.V. • Compleet pompen pakket
BERG MARITIEME MEETSYSTEMEN BV
• Meet- en alarmsystemen voor de ladingtanks. • Gasdetectie systeem voor stuurhuis en woning
BUNKERSTATION HEIJMEN B.V.
• Gasolie en BP smeermiddelen DEN BREEJEN SHIPYARD B.V.
• Schroefasinstallatie DIJVLER MATERIAAL B.V.
• Boeg- en achterankerlier, ankers, ankerdamketting en ankerdraad
EBR MARINE CONSTRUCTIONS BV • Autokraan
KAMPERS SHIPYARD • Stuurhuis en hefkolom
LLOYD’S REGISTER EMEA • Classificatie
MARFLEX EUROPE BV
• 10 MDPD-80 ladingpompen & 10 luchtgedreven nazuigpompen
• Promarin Propeller und Marinetechnik GmbH • 5 bladsvoortstuwingsschroef, diameter 1750mm, skew design
PROMARIN PROPELLER UND MARINETECHNIK GMBH
• 5 Bladsvoortstuwingsschroef, diameter 1750mm, Skew design
VAN DER VELDEN MARINE SYSTEMS
• Stuurpaneel: SP 2700 • Hydraulisch aggregaat: type HPP2700-280 / 1-1-
1/7,5 kW
• Roeraandrijving: 2 DWK 6080/60 • Hydrodynamische profielroeren: 2 stuks HD 200
VERHAAR OMEGA B.V.
• 1 Verhaar Omega Boegschroefinstallatie type kana- len 31130-4k (schroefdiam 1300mm) horizontale opstelling, 393kW bij 1780 omw/min.
• Bediening wegafhankelijk incl omschakeling Pomp/ Boegschroefbedrijf.
WINDEX ENGINEERING BV
• Airconditioning • Overdrukinstallatie • RVS-Klaproosters
W&O EUROPE • Afsluiters voor ladingsysteem en machinekamers
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96
