36
De Zwitserse rederij heeſt in eigen be- heer, bij scheepstimmerbedrijf Da Capo in Hardinxveld-Giessendam, het vijf sterren passagiersschip afgebouwd. De Thomas Hardy is vernoemd naar de Engelse dichter en schrijver die leefde van 1840 tot 1928. Het schip is 135 meter lang, 11,45 meter breed en biedt plaats aan 176 passagiers en 44 be- manningsleden. Het schip wordt voortge- stuwd door twee Caterpillar 3508C motoren van elk 782 kW (1065 pk) bij 1800 omwen- telingen per minuut met twee contra rote- rende Veth Z-Drives. Het vaargebied is on- der meer de Rijn, Main en Donau. Het schip is op vrijdag 4 november, tijdens de traditi- onele rondvaart met genodigden, officieel toegevoegd aan de vloot van Scylla AG die nu 26 schepen omvat, met een gezamenlijke capaciteit van 3777 passagiers. Als alle sche- pen achter elkaar zouden liggen, ontstaat er een indrukwekkende file van 2989 meter.
ERIK PENNEKAMP
Op en top Engels De Thomas Hardy gaat varen voor de Engelse reisorganisatie Riviera Travel met hoofdzake- lijk Engelse passagiers. De inrichting van het schip is dan ook speciaal ontworpen voor de Engelse markt, chique en klassiek en voorzien van een ‘Teacorner’ in plaats van een koffie- bar. Door de detaillering en herkenbare stijl is de Thomas Hardy een echt Scylla schip ge- worden. “Soms revolutie, soms evolutie”, al- dus technisch directeur Robert Reitsma. “We hebben onze designer Alex Jansen de op- dracht gegeven om het restaurant opnieuw te ontwerpen. Het moet mooi, praktisch en werkbaar zijn. Met de mensen uit de prak- tijk op de achtergrond heeſt Alex eerst een schets en daarna een 3D ontwerp gemaakt, zodat we een goed beeld hadden van het re- sultaat. Nu het daadwerkelijk zo gemaakt is, heeſt het restaurant een chiquere uitstra- ling en is de indeling efficiënter geworden. Maar ook aan dek heeſt Alex een mooi ont- werp gemaakt van een opbergruimte, waar- in hij een luxe bank heeſt geïntegreerd. Met de tekening van het ontwerp zijn we naar Sun Roestvaststaal BV gegaan in Bemmel. Samen met Wilie Verberck van Sun is het ontwerp ge- realiseerd van gemoffeld aluminium en geïn- tegreerd op dek voor de stuurhut. Functionele zaken die de uitstraling alleen maar vergro- ten. Functie hoeſt niet altijd te lijden aan het design. Het casco hebben we laten bouwen door de Vahali”, aldus Robert Reitsma. “Op de werf in Servië heeſt de Vahali het achterste gedeelte van het dekhuis van aluminium ge- bouwd. Hierdoor heeſt de werf een gewichts- besparing van circa tien ton weten te reali- seren, en dat is een enorm voordeel. Onze diepgang is altijd een belangrijk punt bij het ontwerp, vooral op het achterschip. Door het
846 | WEEK 46-47 16 NOVEMBER 2016
Scylla AG brengt MPS Thomas Hardy in de vaart
Robert Reitsma heeſt de sleutels overhandigd aan Hotelmanager Marc Brunger (r) en Kapitein Tim van Vugt (l).
Voor het mps Thomas Hardy leverden en installeerden wij de volledige elektrische installatie
Wij wensen schip en bemanning een behouden vaart.
Kantoor en werkplaats: Sterrekroos 11
4941 VZ Raamsdonksveer Telefoon (0162) 51 25 36 Telefax (0162) 51 76 25
Wij wensen Scylla AG en de bemanning van het mps Thomas Hardy veel succes en een behouden vaart.
van Straelenlaan 14, 5224 GP ’s-Hertogenbosch Tel. 073 - 622 08 28 - Fax 073 - 622 08 18
info@ahornbv.nl www.ahornbv.nl
Grootkeukenapparatuur van topklasse voor Riviercruiseschepen
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
