WEEK 42-43 14.10.2015 I NUMMER 818


NVB WERKT AAN PROFESSIONALISERING BINNENHAVENS


www.tenyearsteamco.com pay it forward on


9


RHOON Het is een tijdje stil geweest rond- om de Binnenvaart Kredietunie Nederland (BKN). Dit betekent echter niet dat men heeſt stilgezeten. Er is inmiddels een web- site, een logo en een duidelijk en transpa- rant informatie memorandum. Daarnaast hoopt BKN-voorzitter Marieke Vavier dat zeer binnenkort het eerste krediet verstrekt kan worden, dat uiteindelijk gebruikt wordt voor de aankoop van een schip. Daarnaast hoopt ze op nog meer nieuwe leden.


MINISTER I & M REIKT BLUE ROAD AWARDS UIT


BKN; eerste financiering nabij


Momenteel is het vooral voor jonge schippers erg moeilijk een schip te kopen, het is immers lastig om bij de bank krediet te verkrijgen. Dit geldt met name voor de ‘kleine kredieten’. Aan de andere kant zijn er ondernemers die voor hun beschikbare middelen maar beperkte be- leggingsmogelijkheden hebben. BKN brengt vraag en aanbod bij elkaar. Vavier: “Je kunt lid worden van de BKN voor duizend euro, daar- mee koop je een aandeel en ben je ‘gewoon lid’. Dan zijn er leden die lid worden en tevens geld inbrengen, en leden die lid worden en juist krediet nodig hebben”. Het maximaal te verstrekken krediet is voor de BKN vastgesteld op 250.000 euro. De leden die geld inbrengen, stellen zich tevens beschikbaar als coach. Er zijn inmiddels zo’n vijſtien leden die krediet willen verstrekken. Volgens Vavier liggen er momenteel twee sterke kredietaanvragen klaar, waarvan de daadwerkelijke financiering nabij is. “Het gaat hier om goede onderne- mers met doordachte ondernemingsplannen en goede schepen op het oog”. Een sterk ondernemingsplan is volgens Vavier enorm belangrijk om in aanmerking te komen voor kredietverstrekking. In het bestuur van BKN zitten mensen die de sector door en door kennen. Onlangs zijn Krijn de Blaeij en Johan van Wolfswinkel toegetreden tot het bestuur, dat daarnaast bestaat uit voorzitter Vavier, se- cretaris Gerlo Hobbenschot, penningmeester Bart Verkade en algemeen lid Jan Blonk. De Raad van Toezicht bestaat uit Seiko Venin- ga en Jan van Belzen. Omdat ze de sector


e Service


goed kennen, weten ze ook waar een goed ondernemingsplan aan moet voldoen. Vavier: “We willen bijvoorbeeld inzicht in wat iemand wil gaan verdienen met zijn onderneming, we willen zien dat rente en aflossing zijn opgenomen in de plannen. Er wordt echter ook gekeken naar de privé situatie, heeſt iemand een huis aan de wal of niet? En wat zijn de kosten? Daarnaast wordt gekeken of iemand een ondernemersdiploma heeſt”. De voorzitter van de Raad van Bestuur benadrukt dat de kredietverlening niet alleen bedoeld is voor starters maar bijvoorbeeld ook voor innovaties of vergroening. Juridisch moet dan wel heel goed geregeld zijn dat als BKN er bijvoorbeeld voor kiest de motor van een schip te financieren, de motor een losstaande entiteit is. Zo kan voorkomen worden dat als er iets mis gaat, de bank recht heeſt op die motor. “Hier moeten we dus afspraken over maken met de banken”.


Informatiememorandum ‘Het bestuur hecht eraan uitvoerig en dui- delijk alle benodigde informatie te verstrek- ken’, zo is te lezen in het onlangs afgeronde informatie memorandum. Die helderheid is volgens Vavier heel belangrijk omdat mensen goed moeten weten wat de afspraken zijn. Iets wat bij de banken wel eens misgaat, zo is de ervaring. Om zo transparant mogelijk te zijn, is dus het informatie memorandum opgesteld. “Een hele klus volgens Vavier”. In het memorandum staat alles wat men moet weten over de BKN. “Alle leden krijgen dit document toegestuurd. Als er leden zijn die iets niet geheel begrijpen, raden wij ze aan het voor te leggen aan een adviseur”. Ondanks deze transparantie wijst Vavier wel op ieders eigen verantwoordelijkheid. Tevens geeſt ze aan dat BKN net zo streng is als de bank, maar voor de kleine kredieten is er wel meer mogelijk. Alle informatie over BKN is inmiddels te vinden op de web- site www.binnenvaartkredietunie. nl. Via deze site kan men zich tevens aanmelden als lid. Vavier roept tot slot alle (oud) binnenvaartonderne- mers op om lid te worden. “Aan de ene kant om geld in te leggen, om kennis over te dragen door middel van coaching en aan de andere kant om financiering te verkrijgen”.


17


Eerste composiet sluisdeuren geplaatst


TILBURG In de nieuwe sluis III van het Wil- helminakanaal in Tilburg zijn zaterdag 10 oktober de eerste sluisdeuren geplaatst. Bijzonder aan deze sluisdeuren is dat zij van composiet zijn gemaakt, een licht en duurzaam materiaal. Medio januari 2016 worden de twee andere sluisdeu- ren gezet: dit zijn de grootste composiet sluisdeuren ter wereld. De sluisdeuren gaan twee- tot driemaal langer mee dan conventionele sluisdeuren.


Composiet is een vezelsterke kunststof die duurzaam, licht en onderhoudsarm is. Het gebruik van composiet sluisdeuren is een gezamenlijke keuze van de provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat en is opgedragen aan de aannemer van sluis III: Combinatie Heijmans/Boskalis. De sluisdeuren van composiet hebben bijna hetzelfde gewicht als water. Dat zorgt voor minimale wrijving voor de scharnieren en dat leidt weer tot minder slijtage. De sluisdeuren gaan twee- tot driemaal langer mee dan conventionele sluisdeuren. De sluisdeuren die nu geplaatst zijn hebben een hoogte van 5 meter en zijn 6,2 meter breed.


Marieke Vavier: “Transparantie is belangrijk”.


n reparatie als vaste koers!


Frankepad 1 - 3341LV Hendrik Ido Ambacht


Bel:0183-501811 www.dewaalbv.nl


Tel. 078 - 6813127 Fax 078 - 6812025 info@koedood.nl www.koedood.nl


pon-cat.com/onderdelen


NEEM GEEN RISICO KOOP ORIGINEEL


‘s Werelds grootste Medio januari 2016 worden de sluisdeuren aan de andere kant van Sluis III geplaatst. Met hun afmetingen van 6,20 meter (breed) en 12,5 meter (hoog) zijn dat ís werelds grootste composiet sluisdeuren. De afme- tingen van de sluisdeuren en het feit dat zij een verschil in waterstand van maximaal 7,90 meter kunnen keren, maken het project uniek voor Nederland en de rest van de wereld. De sluisdeuren zijn ontwikkeld in samenwerking met het Nederlandse bedrijf FiberCore Europe. Constructiebedrijf Hille- brand zorgt voor de montage van de deuren.


B L U E P O W E R


omvormers, acculaders combinaties


SCHROEVENDOK tot 12.20m br. (max.650 t.)


HELLINGEN tot 70m (max.11mbreed)


VAN GREVENSTEIN’S SCHEEPSWERF BV


Tel.: 0182-387522 info@nstbv.nl www.nstbv.nl


Noord 49 2931 SJ Krimpen aan de Lek T: 0180 - 512200 - F: 0180 - 518658


v.grevenstein@worldonline.nl www.vangrevenstein.nl


Officieel dealer van: info@veth.net


Tel. +3178 615 22 66 www.veth.net


HYDRAULISCHE (STUUR)INSTALLATIES


+31 (0)10 258 02 58 info@olthof.eu


WWW.OLTHOF.EU


GESPECIALISEERD IN ONDERHOUD, REPARATIE, REVISIE, KEURING EN VERKOOP VAN ALLE MERKEN DIESELMOTOREN.


0184 67 92 25 WWW.GJVDIESELSERVICE.NL


met o.a.


BERGAMBACHT HOLLAND T: 0182-354666 F: 0182-354647 E: pols.aggregaten@wxs.nl W: www.pols-aggregaten.nl


De onderlinge specialist in scheepsverzekeringen


T. 088 6699500 | eoc.nl SCHEEPSSCHROEVEN


Tel: +31 (0)78 6148219 info@hartogscheepsschroeven.nl www.hartogscheepsschroeven.nl


VOO


V O O R T VAREND VERZEKE


AREND VERZEKER D


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36