WEEK 26-27 24.06.2015
15 Mi Deseo: Huwelijksbootje met toekomst
WERKENDAM Gelijk na de oplevering van de Mi Deseo (Mijn Verlangen) zal schipper-eige- naar Erwin van der Stelt in het huwelijksbo- tje stappen met zijn bruid Neline. Transito Bevrachting uit Werkendam zorgt voor de lading, zodat het kersverse paar een gouden toekomst tegemoet kan varen met hun nieu- we 110 x 11,45 schip.
ERIK PENNEKAMP Standaard plus met extra glans Erwin van der Stelt was op zoek naar een werf die zijn casco wilde afbouwen. Op basis van goede ervaringen in de familie met Scheeps- werf De Toekomst in Waspik, kwam Erwin hier terecht. Hoewel de naam anders doet vermoeden en de toekomst nog voor ons ligt, is het een werf met een lang verleden. De werf bestaat namelijk al sinds 1880 en was voorheen gevestigd in Made. In 1989 kwam Peter van ’t Hoog bij de werf werken en hij nam in 1994 de helſt van de aandelen over van eigenaar J.J. Loose. Het restant van de aandelen nam Peter van ’t Hoog in 2004 over. De samenwerking tussen de werf en de schip- per wordt door beide partijen als zeer prettig ervaren. De drie maanden durende afbouw is met de nodige Brabantse gemoedelijkheid voorbij gevlogen. De afbouw van het Chinese casco is gedaan op Turn-Key basis, waarbij schipper-eigenaar Erwin zijn wensenpak- ket in het ‘standaardpakket’ heeſt kunnen
verwerken. Met een kwinkslag noemt hij het ‘standaard plus’. En daar is geen woord van gelogen. De afwerking van de Mi Deseo is van hoog niveau en heeſt een luxe uitstraling. Overal op het schip zijn accenten te vinden die alles net iets mooier, makkelijker of prak- tischer maken. De details maken het verschil. Dat Scheepswerf De Toekomst een naam heeſt hoog te houden met roestvaststaal is dan ook terug te vinden bij de Mi Deseo. De loopplanken en de trappen zijn bijvoorbeeld van hoogwaardig aluminium en de leuningen zijn van hoogglans gepolijst roestvaststaal. Dit geeſt letterlijk en figuurlijk extra glans aan het schip. Scheepswerf De Toekomst heeſt veel meer gedaan dan dat. Volgens Peter van ’t Hoog hebben ze, op het timmerwerk en de elektra na, alles zelf gedaan. Bij de scheeps- werf werken twaalf mensen die, met enkele inleenkrachten, de klus hebben geklaard. De engineering van de machinekamer en de uitlijning van de Caterpillar hoofdmotor is volledig in eigen beheer van de werf uitge- voerd.
De Toekomst Volgens Peter van ’t Hoog is dit het ze- vende schip dat de afgelopen tien jaar is afgebouwd. Afbouw is dus niet het hoofd- bestanddeel van de orderportefeuille van Scheepswerf De Toekomst. In eigen beheer ontwikkelen ze ook onderhoudsvriendelijke
loopplanken, gangway’s, bordessen, enzo- voorts. Vooral op vele passagiersschepen komen we de loopbruggen en bordessen van de werf tegen. Met hun vakmanschap vertalen ze de wensen van de klant naar mooie walverbindingen. In de bedrijfshal van de werf is goed te zien hoe de vaklui van
het basismateriaal deze bruggen bouwen. Alle bijzonderheden over de bouw van de Mi Deseo en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gede- tailleerde leverancierslijst op de speciale opleveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52
