1030 | WEEK 50-51 13 DECEMBER 2023


SCHEEPSONTWERP VOOR LAAGWATER EN MINDER EMISSIES Parsifalserie bijna rond met oplevering van tanker Blue Inge


25


Met mts Blue Inge is alweer het achttiende schip opgeleverd in de serie Parsifaltankers, aanvankelijk een megaorder van veertig stuks in omvang – vorig jaar teruggebracht tot twintig. Het LNG-schip is net als al haar eerdere zusterschepen speciaal ontworpen voor laagwater én geringe emissies.


De tanker van 110 x 11,45 meter groot is net als al haar voorgangers opgeleverd door Concordia Damen. Het schip is afge- bouwd in Werkendam. Het scheepsdesign is mede geïnspireerd op de eerder ontworpen Sendo-Liner.


En ook de Blue Inge is LNG-elektrisch aan- gedreven. In het ontwerp van het schip re- kening gehouden met de mogelijkheid om toekomstige batterijpakketten LNG te laten vervangen als energiebron voor de door MAN Rollo geleverde Stage V-generatorsets.


LNG-elektrisch In alle Parsifalschepen zijn MAN Stage V-generatorsets geplaatst, geleverd door MAN Rollo. Het gaat om twee LNG-sets en één dieselset. In aanwezigheid van de op- drachtgever zijn de sets door Lloyds Register aan een hele serie tests onderworpen, waar- onder een alarmtest, verschillende statische belastingpunten, een dynamische test en crashstop. De LNG-sets zijn er voor de voort- stuwing en boordstroom, de dieselgenerator dient als back-up.


Door de keuze voor deze techniek in de Parsifalserie stijgt het aandeel van deze voortstuwing in de binnenvaart, iets wat voor de toekomst tot verdere groei van deze configuratie in de energietransitie van de binnenvaart kan leiden. Dat kan nog verder


vergroot worden als wordt overgestapt op het gebruik van bio-LNG als brandstof.


De bemanning krijgt overigens een uitge- breide training voor ingebruikname van het schip en heeſt eenmaal aan boord de be- schikking over een ruime en comfortabele accommodatie, net als op alle andere sche- pen in de serie.


Leveranciers Het is een omvangrijke opdracht voor alle leveranciers die meewerken aan de Blue- schepen voor Shell. Zo gaat De Waal bijvoor- beeld voor alle schepen de Stuwa schroef- asinstallaties met schroefasrem leveren, samen met de Stuwa schroefasseals, stuur- machine en het Easyflow roersysteem. De Stuwa Easyflow roeren zijn slanker dan an- dere roertypen, staan verder naar buiten op- gesteld en geven minder weerstand. In nul- stand staan de roeren net buiten het snel stromende schroefwater.


Het water stroomt hierdoor veel sneller langs de binnenkant van het roer dan de bui- tenkant. Dat zorgt voor een overdruk aan de binnenkant en onderdruk aan de buiten- zijde. Het gepatenteerde Easyflow vleugel- profiel zet dit drukverschil om in extra stuw- kracht. De achterzijde van het roerblad heeſt vrijwel geen kromme uitloop, waardoor de gevormde stuwkracht niet wordt verstoord. Een vorm van optimale scheepsdynamica waardoor, met besparing van brandstof, een uitstekend manoeuvreergedrag en optimaal rendement uit deze schepen kan worden gehaald.


Cascobouw De casco’s van de tankers zijn gebouwd door


Gebr. De Jonge Shipbuilding Services BV op hun werf in Kladovo. Op die werf zijn de cas- co’s al voorzien van boegschroef, hekbuizen, leidingwerk en koelsysteem. Cornet Service BV gebruikt de coatingproducten van Sigma om de casco’s goed geconserveerd te leve- ren. CCM3 heeſt ook voor de Blue Inge de afbouw en inbouw van motoren, pompen, leidingen en LNG tanks voor haar rekening genomen.


Ook de Blue Inge zal worden ingezet voor transport van minerale oliën tussen de ARA- havens en het Rijngebied en wordt opera- tioneel aangestuurd door de Rotterdamse Tankrederij VT-Group en het Cypriotische Marlow Navigation.


ALPHATRON MARINE B.V.


• Compleet nautisch pakket BLOKLAND NON FERRO


• Beunkoelers CCM3


• Afbouw CONCORDIA DAMEN SHIPBUILDING B.V.


• Levering totaal schip DE WAAL B.V.


• Stuwa Schroefasinstallatie met schroefasrem • Stuwa Schroefasseals • EasyFlow Roersysteem • Stuwa Stuurmachine


FORESTA TRADING BV


• Volledige pakket F.T. VICTOR dienstpompen, F.T. TTK ballast/stripping ejectors, F.T. smeerolie haspelsets, volledige pakket F.T. DP koelwa- ter-circulatiepompen


GEBR. DE JONGE SHIPBUILDING SERVICES B.V. • Levering casco


LEVERANCIERSLIJST AAN BOORD VAN MTS BLUE INGE HOOGENDOORN MBI B.V.


• Betimmering HYBRID SHIP PROPULSION B.V.


• 2x Oswald PM voortstuwings motoren KAMPERS SHIPYARD B.V.


• Stuurhuis incl. hefgeleidekokersysteem KIEBOOM WERKENDAM B.V. • Inventaris


MARFLEX EUROPE B.V.


• 8x MarFlex Deepwell pump MDPD-80 OECHIES ELEKTROTECHNIEK


• Elektrische voortstuwingsinstallatie, PMS met LNG generatoren, elektrische installatie, nautisch pakket, camerasysteem, overdruk, gasdetectie


OMRU SCHEEPSRAMEN • Ramen


PSI PIJPLEIDINGEN • Dekleidingwerk


Het project voor de Parsifaltankers is in no- vember 2020 door investeerders aanbe- steed. Het hele project loopt naar verwach- ting door tot begin 2024. Geheel volgens planning, is maandelijks in de serie door Concordia Damen steeds een nieuwe tan- ker opgeleverd. Het eerste schip uit de serie werd in december 2021 geleverd.


Alle bijzonderheden over de realisatie van de Blue Inge en de specificaties van de geleverde diensten en producten staan in de gedetailleerde leverancierslijst en op de speciale opleveringspagina die aan- sluitend in deze krant is te vinden.


SHIPYARD KLADOVO • Bouw casco


STUURHUIZEN B.V.


• Aluminium woningdeuren en de aluminium davit TRESCO ENGINEERING B.V.


• Tresco Navigis River VE-SCREEN B.V.


• Ve-screen zonwering t.b.v. stuurhuis VETH PROPULSION B.V.


• 1x Veth Stuurrooster, type VSG-1200L met E-motor W&O EUROPE B.V.


• Appendages voor de dekleidingsystemen en de machinekamers WINDEX ENGINEERING B.V.


• Airconditioning • Overdrukinstallatie • Afzuiging accommodatie


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46