1030 | WEEK 50-51 13 DECEMBER 2023
15
Maritieme bedrijven helpen sinterklaasfeest vieren
NIJMEGEN Sinterklaas was afgelopen week in het land en op 6 december was het pak- jesavond. Niet voor iedereen was het een heerlijk avondje: de armoede in Nederland neemt toe. Mede dankzij steun van onder andere een tweetal bedrijven uit de ma- ritieme sector hebben kinderen en jon- geren van de internaten van Meander in Maasbracht en Nijmegen en stichting Prokino toch een fijn Sinterklaasfeest kun- nen vieren.
Stichting Prokino Zorg, die kinderen, jonge- ren en gezinnen met een zorgvraag opvan- gen en begeleiden, soms op gezamenlijke lo- caties, werkt regelmatig samen met stichting Meander, een van de organisaties die een aantal internaten runt voor schippers- en kermiskinderen.
Wendy Linssen van LinssenYachts BV, Michelle Hazen van Stichting Prokino Zorg en Yvonne Linssen van LinssenYachts BV.
Foto Prokino
Voor de kinderen van Prokino en Meander wordt jaarlijks een sinterklaascadeautje ge- regeld. Maar volgens de organisatie explo- deerde het aantal aanvragen zo hevig dat de
Sint en zijn Pieten alle zeilen moesten bijzet- ten om alle kinderen en jongeren te kunnen bedienen.
Linssen Yachts BV Maasbracht, marktleider in de bouw van luxe stalen motorjachten in het 9-16 meter segment, ontpopte zich tot een ware hulp-Sint en bezorgde alle kinde- ren en jongeren van Prokino en van Meander in Maasbracht een onvergetelijk cadeau.
Joop Bonnikhorst van NovioNautic Nijmegen, specialist op het gebied van na- vigatieapparatuur voor de beroepsbinnen- vaart, nam de rol van hulp-Sint op zich voor de kinderen en jongeren van Prokino en van Meander in Nijmegen. Erik Mol van Prokino: “De scheepvaart lijkt op het eerste gezicht een branche die wat dit betreſt gelukkig in rustiger vaarwater lijkt te zitten, maar toch zien ook wij om ons heen dat veel gezinnen in financiële problemen verkeren. Gelukkig is het toch gelukt om de sintviering mogelijk te maken.”
ILT komt de eerste schippers met verlopende certificaten tegemoet
ROTTERDAM Schippersclub ASV blijkt in het overleg met toezichthouder Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) resultaten te hebben geboekt in de bemiddeling voor enke- le schippers, die door de recente schorsing van keuringsorganisatie NBKB op korte termijn al zonder geldig certificaat dreigden te komen.
“Tot onze grote vreugde blijken er in de ge- noemde casussen echt stappen gezet te zijn, waarbij we de betreffende schippers inmiddels een nieuw certificaat dan wel goede vooruit- zichten op een certificaat hebben”, meldt ASV- woordvoerster Sunniva Fluitsma. En er is hoop: “Het zijn slechts enkele casussen die ons bereikt hebben, maar we hopen dat dit ook een beeld is wat breder ligt dan de casussen die wij aange- dragen hebben.”
Het ministerie heeſt intussen laten weten de zor- gen die vanuit de sector worden geuit zijn heel goed te begrijpen: “Het is een zeer vervelende situatie die niemand gewild heeſt. Er wordt al- les aan gedaan om de binnenvaartvloot op een veilige manier door te laten varen. Hierover staat de ILT in nauw contact met het NBKB en de an- dere keuringsinstanties. Daarnaast is er ook con- tact met brancheverenigingen.”
Ongerust De schippersvereniging heeſt haar NBKB- enquête onder particuliere schippers afgerond. Er zijn in totaal 77 vragenformulieren terugge- komen. Fluitsma: “Het is maar een eenvoudig beeld, maar geeſt een aantal zaken aan: men- sen maken zich ongerust, hebben weinig ver- trouwen in dat ‘het goed komt’ en zijn veelvul- dig bereid om te claimen (bij NBKB, ILT en/of de Raad van Accreditatie. Overigens lijkt claimen in meer zaken mogelijk te zijn dan er eerder naar ons toe gesuggereerd is , zoals door de Raad van Accreditatie.”
Van de 77 reagerende schippers blijken 43 scheepseigenaren op dit bezig met de keuring van een schip. In 12 gevallen gaat het om de aankoop van een schip, in 3 gevallen om de ver- koop en bij 14 scheepeigenaren verloopt het certificaat binnen 3 maanden. Bij 14 eigena- ren verloopt het certificaat tussen de 3 en de 6 maanden en bij 15 scheepseigenaren tussen de 6 maanden en een jaar. Het merendeel, 44 scheepseigenaren (is 59,5 procent) verwacht dan ook problemen te krijgen met het tijdig certifice- ren. ASV noemt het opvallend dat het merendeel van de geënquêteerden van plan is een claim in
te dienen bij het NBKB, IL&T en/of de Raad van Accreditatie voor extra gemaakte kosten als ge- volg van de schorsing van NBKB. Maar liefs 43 respondenten, dat is 57,3 procent, deelden mee dat zij zeker een claim zouden gaan indienen.
Verlengen Minister Harbers in een brief aan de ASV: “Wanneer blijkt dat schippers niet tijdig gecer- tificeerd kunnen worden zal het certificaat met maximaal zes maanden verlengd kunnen wor- den. Bovenstaande geldt voor schippers die nog moeten beginnen met het certificeringsproces of voor schepen waarvoor het certificeringsproces al was gestart bij het NBKB. Zij moeten zich mel- den bij de andere keuringsinstanties. Dit is an- ders bij schepen waar de keuring en kwaliteits- controle van het NBKB al met positief resultaat zijn uitgevoerd, maar nog geen certificaat is af- gegeven. Hier zal het certificaat alsnog door het NBKB mogen worden afgegeven. De ILT doet op deze certificaten een deelwaarneming.”
Half jaar
De schorsing van het NBKB is ingegaan vanaf 26 oktober en die gaat nog zeker enkele maanden duren. De Raad voor Accreditatie heeſt besloten om de accredi- tatie voor het keuringsbureau voor een pe- riode van zes maanden te schorsen, tot en met minimaal april 2024 dus.
Het NBKB heeſt nog wel de mogelijkheid om de schorsing tussentijds op te laten hef- fen door maatregelen te nemen die de re- den van schorsing opheffen. De schorsing van het NBKB is ontstaan door gebreken in de borging van onpartijdigheid en gebre- ken in de bedrijfsuitoefening. In de komen- de maanden heeſt het NBKB eenmalig de mogelijkheid de zaak te bepleiten. Als het NBKB er niet tijdig in slaagt de schorsing op te laten heffen, volgt intrekking van de ac- creditatie en verder overheidsingrijpen.
Noodbediening Buitenhuizerbrug in nieuwe jaar voortgezet
VELSEN Wegens een langdurige storing wordt de Buitenhuizerbrug over Zijkanaal C sinds enige tijd beperkt bediend. De nood- bediening op aanvraag wordt zelfs voort- gezet gedurende de winterperiode, met uitzondering van woensdag 27 december en 3 januari. Vanaf 10 januari 2024 zal de noodbediening van de Buitenhuizerbrug op woensdagen weer worden hervat en deze zal doorgaan tot en met 27 maart 2024.
De noodbediening vindt plaats op woensda- gen om 10.30 uur. Vaarweggebruikers kunnen een aanvraag indienen voor noodbediening van de Buitenhuizerbrug via het webformu- lier Beter Bediend. De aanvraag dient mini- maal 48 uur (en maximaal 168 uur) van tevo- ren te worden ingediend. De openingstijden
van de nabij gelegen Brug A9 Spaarndam over Zijkanaal C worden afgestemd op deze noodbediening: op woensdag 9.55 uur (beide richtingen) en 10.55 uur (alleen in zuidelijke richting).
Complexiteit Op dit moment kan Rijkswaterstaat geen uit- sluitsel geven over de bediening in het paas- weekend en verder. “In verband met de com- plexiteit van de storing en kwetsbaarheid van de techniek, een slag om de arm houden”, zo luidt de verklaring. Eind februari 2024 zal Rijkswaterstaat meer informatie verstrekken over de bediening van de Buitenhuizerbrug na 27 maart. Deze tijd gebruikt men om de storing beter in beeld te brengen en tot een structurele oplossing te komen.
De Buitenhuizerbrug.
Archieffoto Rijkswaterstaat
Tweede symposium voor alle toezichthouders op het water
AMSTERDAM Na een succesvolle eerste edi- tie wordt er op maandag 15 januari in de Jaarbeurs van Utrecht weer een ‘Symposium Handhaving op het Water’ gehouden, be- doeld voor iedereen die zich beroepsma- tig met dat toezicht bezighoudt: politie, Rijkswaterstaat, provincies, gemeenten, brandweer en waterschappen.
Door de uitgebreide regelgeving, het verschil tussen recreatie- en beroepsvaart, de verschil- lende soorten wateren en het zeer diverse pluimage van de gebruikers, wordt er van de handhavers veel verwacht. Het programma duurt van 10.00 tot 16.00 uur. Tickets en meer informatie is te vinden bij opleider
www.vaar-
plezier.nl/symposium
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46
