1006 | WEEK 02-03 11 JANUARI 2023


JAARVERGADERING AFDELING ZEEUWSE DELTA Aangescherpt vaarregime Westerschelde op komst


SCHIPPERSVERENIGING SCHUTTEVAER JAARVERGADERINGEN 2022/2023


31


KBN-voorzitter Paul Goris spreekt de schippers toe en begint met excuses te maken.


BRUINISSE Er hangt verandering in de lucht voor de nautische regels op de altijd druk- ke en grillige Westerschelde, waar zee- en binnenvaart geregeld in elkaars vaarwater zitten.


MARK VAN DIJK


De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit (GNA) voor de Scheldevaart, bestaande uit zo- wel Vlaamse als Nederlandse topambtenaren, staat op het punt een besluit te nemen over verruiming van de verkeersbegeleiding, bo- venwaarts boei 100 (in verband met de bouw van de Oosterweeltunnel). Tevens komt er een verplichte verkeersbegeleiding op het hele Kanaal van Gent naar Terneuzen, zodra hier de Nieuwe Sluis in gebruik is. Eerst ge- beurt dat op het Nederlands gedeelte en daar- na volgt Vlaanderen.


Aanstaande 25 januari vergadert de Permanente Commissie voor Toezicht op de Scheldevaart over de aangepaste pro- cedures. Het eindrapport is afgelopen 28


december mondeling besproken op de af- delingsvergadering Zeeuwse Delta van SchippersVereniging Schuttevaer, die gehou- den werd in restaurant Grevelingen op de Grevelingendam bij Bruinisse. Voor een ge- hoor van meer dan vijſtig beroepsschippers zette nautisch adviseur Vivian Baetens na- mens Rijkswaterstaat de geplande maatrege- len op een rij.


‘Knettergek’ Het gaat onder meer over de voortgaande di- gitalisering van het hele vaargebied via IVS- SRK – een informatie-verwerkend systeem van de Schelde-radarketen. Tegelijkertijd wordt het drukke marifoonverkeer aangepakt, met name op het overbelaste kanaal 12. Hierop wordt al tien jaar gestudeerd en nu is het rap- port gereed. Maar de verplichte blokgrensmel- dingen blijven bestaan. “Pure ethervervui- ling”, zo oordeelde Johnny van IJk, voorzitter van de afdeling Terneuzen, die in Bruinisse in de zaal zat. “Waarom moeilijk doen, zo lang je niets raars doet? We worden knettergek van alles wat we maar moeten roepen.”


Toelichting van nautisch adviseur Vivian Baetens.


Daarnaast kondigde Baetens een verrui- ming aan van de wachtplaatsen voor de bin- nenvaart, te beginnen met een verlenging in noordelijke richting van de steigers van Galgeschoor en later mogelijk ook Schaar Oude Doel en Plaat van Parel. Een wel zes- tien maanden durend onderzoek is ingesteld naar de nautische impact van bodemveran- deringen in het Schaar van Valkenisse. Verder wordt bekeken wat de nautische impact zou zijn als de nevengeulen gesloten zouden wor- den. Een soortgelijke instabiele situatie speelt bij Everdingen.


Verontschuldigingen Op de verenigingsagenda kwam ook de re- cente fusie voorbij van Koninklijke BLN- Schuttevaer met het Centraal Bureau voor de Rijn- en Binnenvaart. De voorzitter van het nieuwe Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN), Paul Goris (ex-CBRB), bood staande voor de volle zaal met schippers bij voor- baat zijn verontschuldigingen aan voor de za- ken die niet goed lopen in het proces en be- loofde beterschap. Er waren ook jubilarissen:


AFDELING WERKENDAM WIL DAT HUISWERK WORDT OVERGEDAAN Dikke onvoldoende voor fusieproces KBN


De spanningen liepen zo hoog op, dat er voor de bestuurstafel een bitse discussie ontstond tussen bestuursvoorzitter Schultz en afde- lingssecretaris Chris Kornet (ms Navigatie). Die laatste vergeleek de KBN-fusie met een mislukt scheepscasco, waar voorlopig geen proefvaart mee kan worden gemaakt. Uiteindelijk kwam collega-voorzitter Marco Oosterwijk van zusterorganisatie CBOB de boel sussen. “Het gaat goed komen”, zo be- loofde hij de zaal.


Algemeen Schuttevaer-voorzitter Erik Schultz pakt de microfoon over van de zeer kritische bestuurstafel. Tweede van rechts zit Chris Kornet.


WERKENDAM Het hoofdbestuur van SchippersVereniging Schuttevaer heeſt van de afdeling Werkendam een dikke onvol- doende gekregen voor de voorlopige uitwer- king van het fusieproces, om te komen tot die ene nationale binnenvaart-bracheorga- nisatie: Koninklijke Binnenvaart Nederland (KBN). Zo zou de positie van de afdelingen sterk verbeterd moeten worden, terwijl weg- gestuurde niet-actieve scheepvaartonderne- mers om eerherstel vragen.


Op de alweer 117de jaarvergadering van Werkendam op 29 december in Fort Altena kreeg met name Schuttevaer- bestuursvoorzitter Erik Schultz een flinke


lading kritiek over zich heen. Hij erkende rui- terlijk dat de rol van de afdelingsbesturen on- voldoende gedelegeerd was binnen de nieuwe KBN-structuur: “We krijgen het gewoon niet voor elkaar.”


De achtergestelde positie van de afdelingen heeſt de financiële afdracht voor het vereni- gingswerk van Schuttevader inmiddels droog- gelegd. Dat zou elders al hebben geleid tot het opstappen van penningmeester Jan Niemeijer van de afdeling Rijnstreek. Een reactie uit de met enkele honderden schippers gevulde zaal in Werkendam: “Hier kunnen we volwaardig functioneren, maar binnen de grote club mo- gen we niet meer meespelen.”


Dure hobby De verenigingsperikelen bedierven zeker niet de gehele drukbezochte afdelingsvergadering, die traditioneel geopend werd met de jaarre- de van voorzitter Arie den Breejen van Amaris Bevrachting. Die kon uit eigen ervaring putten over de toekomstige vergroening van de bin- nenvaartvloot: “Ik kan u meedelen dat dit een hele dure hobby is, die grotendeels uit eigen zak betaald dient te worden. Subsidies zijn niet toereikend en slecht bedacht! Ook hier ligt een taak voor de vereniging om daar kort op te blijven zitten voor haar leden.”


De Werkendamse Schuttevaer-afdeling had daarnaast zelfs 23 jubilarissen te huldigen. Zo waren er wel negen leden 25 jaar aan de schippersclub verbonden. Uitzonderlijk is het 60-jarig lidmaatschap van A. de Groot van de Willem-Antonie en A. Vos (ex-Princehof).


Groenpluk Er was vervolgens een voordracht van Cor van Wijngaarden van opleidingsorganisatie STC, die zich onder meer beklaagde over de


Erespeldjes van voorzitter Den Breejen voor zes- tig jaar lidmaatschap van A. de Groot (Willem- Antonie) en A. Vos (ex-Princehof/links).


‘groenpluk’ onder aspirant-bemanningsle- den door het schrijnende personeelsgebrek: “De matrozen worden uit de gangboorden weggekocht.”


De volgende spreker, Karin Struijk van het lo- kale bedrijvencluster WMI, haakte daar han- dig op in, door een grote banenmarkt met vlootschouw aan te kondigen tijdens de aan- staande Werkendamse Havendagen, die op 30 juni en 1 juli weer worden gehouden. CDA- wethouder Van Ooijen (economie) praatte de zaal vervolgens bij over de plannen voor de nieuwe insteekhaven in het dorp (het bestek is in februari gereed), alsmede over de ontwik- keling van een volwaardige derde haven. Voor dat laatste zijn diverse bedrijfsverplaatsingen nodig.


G. Verkamman (60 jaar lid), D. Theunisse (50 jaar) alsmede D. den Herder, H. Theunisse en H. van der Klooster (allen 25 jaar lid). De vol- gende jaarvergadering van Zeeuwse Delta is 28 december 2023.


Erespeldje voor 25 jaar lidmaatschap voor H. van der Klooster.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50