search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Column 059 Vraag en antwoord


Geen updates meer Kan ik Windows 7 in 2020 blijven gebruiken?


Op 14 januari komt de laatste update voor Windows 7. Dan valt het doek. Microsoft stopt daarna met het dichten van veiligheidslekken. Naar schatting een derde van de Nederlandse pc’s wordt daardoor getroffen. Miljoenen mensen moeten een nieuw besturings- systeem installeren. Niet iedereen zal dat doen. Uitstellen gaat ongetwijfeld even goed, maar de computer wordt vrij snel kwetsbaar. Daardoor is er kans op fraude met bankgegevens en verlies van belangrijke bestanden. De afgelopen twee jaar hebben afpersingstrojans hon- derdduizenden computers met Windows XP platgelegd nadat Microsoft ophield met veiligheidsupdates. Dat risico lopen Windows 7-gebruikers straks ook. Een actuele virusscanner biedt niet voldoen- de bescherming. Bij sommige veilig- heidslekken is een scanner machteloos. Het is als in het menselijke lichaam: een goed werkend immuunsysteem sluit ontstekingen niet uit. Overstappen op Windows 10 is gratis


en technisch vaak mogelijk zonder uitbreiding van de computer. Natuurlijk moet u eerst alles goed back-uppen. Verwijder ook alle overbodige software en beveiligingssoftware. Maak 20 GB aan schijfruimte vrij. Zorg dat Windows 7 de laatste updates heeft (via het confi guratiescherm). Ga daarna naar bit.ly/win10updat voor het downloaden en installeren van de nieuwe versie. Wie niet wil overstappen op Windows


10 heeft nog andere mogelijkheden. Ik werk zelf dagelijks met Linux. U kunt het op uw computer uitproberen voordat u het installeert (bit.ly/linuxstick). Zakelijke klanten kunnen nog drie


jaar verlenging kopen. Dat geldt voor pc’s met Windows 7 Professional of Enterprise en uitsluitend als er een bundel licenties tegelijk is aangeschaft (volumelicentie). Voor telkens een jaar kunt u zogehe-


ten Extended Security Updates kopen. Dat gaat via Microsoft-partners.


Accu in de kou Zijn eenmalige batterijen beter dan oplaadbare?


Soms zijn wegwerpbatterijen de enige mogelijkheid. Oplaadbare accu’s doen het niet goed in achterlichtjes en gehoorappa- raten. Ze zijn slecht in het langdurig afge- ven van een kleine stroom. Op wintersport zijn oplaadbare accu’s ook niet bruikbaar. Onder nul houden ze er vrij snel mee op. Bij een winterse test in de Alpen bleek dat de actieradius van elektrische auto’s door de vrieskou halveert. Hoge temperaturen zijn ook niet goed. De accu presteert goed, maar gaat minder lang mee. Veel elektrische auto’s hebben daarom koel- en verwarmingssystemen die de accu- temperatuur binnen de perken houden. Accu’s houden hun lading ook minder


lang vast dan wegwerpbatterijen. Als u voor noodgevallen een zaklamp in de keukenla heeft, kunt u daar beter een- malige batterijen in doen. Batterijen hebben altijd een houdbaarheidsdatum. Let daarop bij aankoop. In alle andere gevallen zijn oplaadbare


accu’s goedkoper en beter voor het milieu. Moderne oplaadbare AA -en AAA-batterij- en zijn gebaseerd op nikkelmetaalhydride (NiMH). U kunt ze zeker honderd maal op- laden zonder dat ze erg achteruitgaan. De extra kosten heeft u er al snel uit. Alkaline- wegwerpbatterijen bevatten veel mangaan en zink. NiMH-accu’s bestaan vooral uit nikkel. Die stoffen zijn schadelijk, maar als u de batterijen inlevert, komen ze niet in het milieu terecht. Helaas komen die stof- fen ook niet in nieuwe batterijen terecht. De metalen uit oude batterijen worden als toevoeging gebruikt in de staalproductie. Goede kans dat de buizen van uw fi ets stoffen uit oude accu's bevatten. De kring- loop is dus niet gesloten. Voor nieuwe accu’s en batterijen zijn nieuwe delfstoffen nodig. Dat is een goede reden om zo min mogelijk wegwerpbatterijen te gebruiken. Oplaadbare accu’s gaan langer mee en zijn dus zuiniger met delfstoffen.


Digitaal onder redactie van Bram Vermeer. Heeft u een vraag of opmerking, mail dan naar digitaal@artsenauto.nl


Bram Vermeer is wetenschapsjournalist en is gespecialiseerd in innovatie


Digitale fi tness


Mijn goede voornemen: meer bewegen. Ik heb altijd goed op de ergonomie gelet, maar het is niet genoeg. Na een dag werken zit alles vast. Een zeurende pijn in mijn nek maakt duidelijk dat het tijd is voor actie. Ik ga geen abonnement afsluiten voor een fi tnessstudio. Dat heb ik al te vaak gedaan. Altijd was er een excuus om niet te gaan. Ik heb geen zin meer om tussen jonge goden mijn lichaam soepel te houden. Voor mij geen billenklasje, spierballenbeulen of buikpijniging. De honderden commerciële fi tnessapps zijn net zo


hard gericht op uiterlijke en competitie. Bij Fiit (fi it.tv) train je tegelijk met een aantal anderen. Je hartslag- meter is zichtbaar in de groep. Zo zweep je elkaar op. De trainers, twee Instagram-infl uencers, moedigen je aan met een kinderlijk toontje. Een abonnement kost hetzelfde als een goedkope sportschool. De app health.com is vergelijkbaar, maar richt zich


alleen op vrouwen. Vetverlies en bikinilijn spelen een grote rol. Deelnemers kunnen foto’s posten van hun lichamelijke vorderingen.


Voor mij geen billenklasje


Daarna was de 7-minuten-workoutapp van Johnson & Johnson een verademing. Een onhippe instructeur in merkloze sportkleding laat in zwart-witvideo’s zien wat je moet doen. De heldere en fraaie app houdt mijn pres- taties bij en herinnert me aan inactiviteit – maar alleen als ik dat zelf instel. Niets dat me verleidt om boven mijn mogelijkheden te trainen. De app is gratis, het farma- bedrijf maakt er goede sier mee. De YouTube-video’s op fi tnessblender.com blijken ook nuttig. De instructeur is kleurrijker, maar heeft dezelfde sobere toon. Ze herinnert er geregeld aan dat het lichaam grenzen heeft. De losse band met mijn digitale instructeur bevalt


goed. Ik kan in een verloren moment een hoekje opzoe- ken voor mijn work-out. Het begint te werken. Na het schrijven van deze column voel ik me nog steeds soepel.


Wilt u reageren? Mail dan naar digitaal@artsenauto.nl


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84