Waar ligt de focus van de onderhoudstop?


De onderhoudstop is een ingrijpend proces waarin de vijf fabrieken en instal- laties twee maanden stilliggen. Hierbij gaat het om de chloor-, fosgeen-, resin-, bisphenol A-, en utilities-plants, ge- bouwd tussen de jaren ’70- en ’90 van de vorige eeuw. De focus van de onder- houdstop bij SABIC in Bergen op Zoom ligt deze keer op drie grote en complexe projecten. Zo vervangt het chemiebe- drijf acht motor control centers (MCC’s). “Een ingewikkelde klus waarvoor wij ruim tienduizend kabels moet los- maken, kasten verwijderen en weer terughangen”, licht Michel van der Klis, manager onderhoudstop bij SABIC, toe. Hij benadrukt dat de werkzaamheden in de meest optimale doorlooptijd moeten verlopen om onnodige stilstand te voor- komen. Daarnaast vervangt SABIC trafo’s en omvormers in de chloorfabriek. Een ander groot project is de vervanging van een resinreactor met roerwerk. “De grote hoeveelheid werk in een relatief korte periode op een beperkt oppervlak maakt het complex en vereist daarom een gedegen voorbereiding. Zo is het belangrijk om de installaties zo schoon mogelijk, zonder product in de leidin- gen, op te leveren voor de werkzaamhe- den beginnen. Ook is het essentieel om de afgesproken en juiste volgorde in de planning aan te houden, zodat contrac- tors en SABIC-medewerkers elkaar niet in de weg lopen en mogelijk gevaarlijke situaties creëren.”


Het Safety Skill Center van SABIC heeft een praktische insteek omdat het zo beter blijft hangen dan theore- tische en klassikale lessen. De situatie in de fabrieken wordt zo realistisch mogelijk nagebootst.


Safety skills center SABIC koos daarom voor de bouw van een nieuw safety skills center waarin medewer- kers en contractors samen onder begelei- ding van veiligheidsdeskundigen kunnen oefenen. Inspiratie voor de opzet deed het chemiebedrijf op tijdens bezoeken aan vergelijkbare centra van Shell Moerdijk en Dow Terneuzen. Een praktische insteek staat voorop omdat het geleerde zo beter blijft hangen dan theoretische en klassikale lessen. De basis in het trainingscentrum zijn de SABIC life saving rules, vastgestelde normen om veilig te werken op basis van ongevalsanalyses in de chemische indus- trie. Er staan zes opstellingen waarin zich veiligheidsrisico’s zouden kunnen voor- doen. Hierbij gaat het om het betreden van een besloten ruimte, werken op hoogte, werken met hoge druk apparatuur, beoor- deling werkvergunning, correct gebruik van gereedschap en volgen LoTo-procedures. Ook liggen er pijpleidingen en staan er


‘Veiligheidstraining een ware eye-opener’


“Ik startte in 1977 als operator bij het toenmalige GE in Bergen op Zoom”, ver- telt Cor Kaandorp van SABIC, een van de deelnemers aan de training. “Sinds twee jaar werk ik als trainer op de Lexan-plant waar ik mijn loopbaan begon. Tegenwoor- dig begeleid ik onder meer procesope- rators die de VAPRO- A of B- opleiding volgen”. Kaandorp heeft de aandacht voor veiligheid de afgelopen decennia alleen maar zien toenemen. “In de jaren ’70 en ’80 zagen we alleen een veiligheidsfilm. In de jaren ’90 moesten we na de film ook vragen beantwoorden. En nu maken we de stap naar oefenen in de praktijk. Een goede zet, want zo leer je het meest en blijft de kennis ook het langste hangen.” Ook is iedereen inmiddels doordrongen van het gebruik van de juiste persoonlijke beschermingsmiddelen. “Toen ik begon hadden wij één soort handschoen om mee te werken, de zogeheten Ameri- kaantjes. Daar moesten wij alles mee doen, ook op hete oppervlaktes en met agressieve chemicaliën. Tegenwoordig zijn ervoor iedere klus verschillende handschoenen.” Dat geldt ook voor de gehoorbescherming. “Vroeger rolde ik een watje in de folie en stopte dat in mijn oor. Eén keer hoesten en het sprong eruit. Vandaag de dag gebruiken we professio- nele gehoorbescherming in de vorm van kappen of dopjes. Een hele vooruitgang.”


Kaandorp oefende met 20 deelnemers in de opstellingen. En ondanks zijn uitge- breide ervaring leerde hij toch weer een aantal zaken bij. Hij geeft een voorbeeld. “Neem de valbeveiliging die je bij het werken op hoogte aantrekt. Essentieel om in het tuigje een safety strip aan te bren- gen waarin je je voet kunt plaatsen. Wan- neer je dat niet doet en naar beneden valt op een plaats waar hulpverleners je niet snel kunnen bereiken, is de kans groot dat je het niet overleeft. Na 20 tot 30 minuten is de bloedtoevoer via de liezen immers volledig afgeknepen.” Het andere voorbeeld gaat over hijsmateriaal, zoals takels en de transportbalken waar deze overheen lopen. “Deze middelen worden jaarlijks gekeurd en van een sticker voor- zien. Het is ieder jaar weer een andere kleur. Sommige hijsbalken bevinden zich echter zo hoog in de fabrieken dat je de datum niet kunt lezen. Daarom hebben we een kaart met de jaarlijkse kleuren gemaakt zodat je in één oogopslag kunt zien of het hijsmiddel is goedgekeurd.” Kaandorp was verder onder de indruk van de enorme kracht van de hoge drukappa- ratuur: 150 bar kan veel schade aanrich- ten bij verkeerd gebruik. “De training was een mooie afsluiting van mijn loopbaan. De komende onderhoudstop maak ik niet meer mee. Eind juli ga ik met pensioen.”


34


| nummer 4 | 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48