ontractors in safety skills center “
Adriaan van Hooijdonk
Een veilig verloop van de on- derhoudstop is de belangrijkste indicator voor het manage- ment”, benadrukt Michel van
der Klis, Turnaround Manager van SABIC
in Bergen op Zoom. “Verder kijken ze naar de doorlooptijd en het budget. Wanneer de fabrieken langer stilstaan dan gepland, kost dat dagelijks significante omzet. Dat willen we natuurlijk niet. Daarom zorgen wij ervoor dat alle equipment in goede orde is. En met succes, want de afgelopen jaren waren er weinig ongeplande stops. Onze assets verke- ren dus in goede conditie.”
Van der Klis startte twee jaar geleden samen met vertegenwoordigers van SABIC en de zeven main contractors met de voorberei- ding op de onderhoudstop. Eerst bepaalden ze welke werkzaamheden ze gaan uitvoeren om ervoor te zorgen dat de installaties veilig en betrouwbaar draaien tot de volgende onderhoudstop in 2023. Een groot deel van de scope richt zich op de controle van de veiligheid van drukappara- tuur. De afdeling Inspectie en Compliance van SABIC speelt hierbij een essentiële rol. “Zij bepalen in overleg met de toezichthou- dende instanties van de overheid welke equipment ze inspecteren. Wij mogen van de overheid 90 procent van de inspecties zelf afnemen. Dat kan alleen als je een goede band met elkaar hebt opgebouwd en laten zien dat je een betrouwbare partner bent”,
zegt Van der Klis. Ook vindt er tijdens de stop preventief onderhoud plaats, evenals verbe- ter- en strategische projecten, om bijvoor- beeld de productiecapaciteit te verhogen of equipment te vervangen dat het einde van de technische levensduur heeft bereikt.
Vijf fabrieken De werkzaamheden vinden plaats in vijf fa- brieken (zie kader) die gebouwd zijn tussen de jaren ’70 en ’90 van de vorige eeuw. De focus van de stop ligt dit jaar op drie grote projecten. (zie kader). De grote hoeveelheid werk in een bepaalde periode op een be- perkte oppervlakte maakt het een complexe exercitie, stelt de TA-manager. Daarom houdt SABIC na iedere stop een evaluatie met alle betrokken afdelingen, disciplines en de zeven maincontractors: wat ging goed en wat kan beter? Van der Klis: “De laatste stop in 2015 is goed verlopen. Er waren maar een paar incidenten, variërend van iemand die zijn hoofd stootte aan een stelling tot een medewerker die zich in een kooiladder verstapte en op een bordes viel. De mensen werkten overigens niet bij onze main con- tractors. Uit de evaluatie bleek wel dat de be- trokken bedrijven zich graag samen wilden voorbereiden op het nieuwe project.”
Een veilig verloop van de onderhoudstop is de belangrijkste indicator voor het management...
33
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
