Communicatie op de vloer Nieuw interactief communicatieplatform voor de maakindustrie
ActiveCockpit van Bosch Rexroth
Iedereen die in een fabriek werkt kent ze. De vaak meterslange en goed geordende informatieborden met daarop uitgeprinte schema’s, tabellen, planningen, over- zichten, mededelingen, etc. Sinds mensenheugenis is dit dè methode om op een gestructureerde manier (productie)informatie te delen, transparantie te creëren en de betrokkenheid van productiemedewerkers en leidinggevenden te vergroten. Maar die borden bijhouden kost zeeën van tijd en geld en dus wordt er al jaren uitgekeken naar een compactere, interactieve manier van communicatie. Sinds kort is die er, in de vorm van de nieuw ontwikkelde ActiveCockpit van Bosch Rexroth.
Frank Senteur
Roel Boessen naast een Active Cockpit demo bij Bosch Rexroth in Boxtel.
die bij een ploegenwissel de productie overnemen,” aldus Roel Boessen, Branche Manager Factory Auto- mation bij Bosch Rexroth B.V. in Boxtel. “Ook staan er verbeterpunten op. Van deze borden kun je dus niet zomaar afscheid nemen. Maar dat gaat door de opmars van nieuwe technologie natuurlijk wel gebeu- ren. Want er zijn meerdere nadelen aan die borden. Ten eerste nemen ze zo maar enkele vierkante meters productie-oppervlak in beslag. Op die plek had dus ook een machine kunnen staan. Daarnaast gaat er bij
“
Die grote informatieborden zijn in de fabriek hét centrale communicatiepunt voor de teams en bevatten bijvoorbeeld essentiële informatie voor medewerkers
ActiveCockpit scherm met onder meer informatie
over OEE, geproduceerde aantallen, kwaliteit en
veiligheid in de fabriek van Bosch Rexroth in Stuttgart.
dit soort borden ongemerkt heel veel tijd zitten in het verzamelen, bijhouden, uitprinten en op de juiste wijze presenteren van de informatie. Bij de grootste Bosch-fabriek voor dieselsystemen in het Duitse Feuerbach vergde het bijhouden van zo’n bord maar liefst 320 uur per maand. Dat is het arbeids- equivalent van twee full-time banen (2 fte). Het zal duidelijk zijn dat de informatieborden in Feuerbach inmiddels het veld hebben geruimd voor grote ActiveCockpit touchscreens van Bosch Rexroth.”
Actueel en interactief Op een klassiek informatiebord wordt alle informatie naast en boven elkaar gepresenteerd, waarbij voor bepaalde afdelingen/functies vaak speciale vakken gecreëerd zijn. Neemt niet weg dat iemand moet zoeken naar de voor hem relevante informatie en aan- gezien die borden vaak meters lang zijn, vergt dat tijd. Bij ActiveCockpit gaat dat sneller en doelgerichter. Dit is namelijk een interactief, digitaal communicatie- platform, waarbij op grote schermen op een logische, overzichtelijke manier op maat gesneden informatie wordt gepresenteerd. Zo kun je starten met een basis- scherm waarop algemene, voor iedereen relevante in- formatie staat. Vervolgens kan een medewerker door het aanklikken van pictogrammen (of automatisch door het bij een lezer houden van de persoonlijke badge) naar de voor hem/haar bestemde informatie gaan. Hierop kan ook weer worden gereageerd, waar- mee een actueel, interactief platform ontstaat.
18 | nummer 4 | 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48
