Exacte actuele weergave van geproduceerde aantallen grafieken, histogrammen en cijfers.


om de beschikbaarheid van productie- medewerkers te visualiseren. Hierdoor zie je in één oogopslag of je voor de geplande productie genoeg mensen hebt en waar je die vandaan zou kunnen halen indien je te weinig capaciteit op een bepaalde plek hebt of dreigt te gaan hebben. Ook een fraaie add/on is ´Deviation Manager´ waarmee het mogelijk is om tickets aan te maken wanneer sprake is van afwijkingen in een product, proces of machine of op het gebied van veiligheid. Die tickets zijn toe te wijzen naar specifieke medewerkers die hiermee verantwoordelijk worden gesteld om die afwijkingen op te lossen. Doordat er ook een terugkoppelingsfunctie in zit wordt automatisch bijgehouden of het probleem is opgelost. Ook een hele interessante add-on is een kaartlezer. Daarmee kan een mede- werker inloggen, waarop automatisch de voor die medewerker belangrijke informatie op het scherm verschijnt. ‘App Connector’ is een add-on die het de gebruiker mogelijk


Met de add-on ‘App Diagram’ tot slot, kun je data live visualiseren vanuit backend systemen als ERP en MES...


maakt om eigen apps te ontwikkelen en in ActiveCockpit te integreren. Met ‘WebFrame Check-in’ kun je iets dat op internet draait op het scherm zetten, met de optie om automatisch in te loggen bij andere web- pages. Met de add-on ‘App Diagram’ tot slot, kun je data live visualiseren vanuit backend systemen als ERP en MES. Je kunt dat oproe- pen, maar ook door middel van een ‘push bericht’ op het scherm laten verschijnen zodra iets verandert.”


OEE omhoog “Het is duidelijk dat ActiveCockpit niet al- leen maar een vervanging is van het fysieke informatiebord,” benadrukt Roel Boessen tot slot. “Omdat er intelligente digitale techno- logie achter zit en je met de software en de vele apps informatie kunt ordenen, analyse- ren en naar de juiste personen kunt distribu- eren, kan er veel sneller en interactief op de informatie gereageerd worden. Storingen en afwijkingen qua personele bezetting, materiaal aanvoer, machinebeschikbaar- heid, etc. kunnen daardoor worden voor- komen en dit zal uiteindelijk resulteren in een toename van de Overall Equipment Effectiveness (OEE). Waar overigens goed op gelet zal moeten worden is dat de informa- tie die op de schermen verschijnt heel dui- delijk is vormgegeven. In tegenstelling tot het klassieke informatiebord, waar vooral wordt gewerkt met geprinte vellen papier, zijn de lay-out mogelijkheden van Active- Cockpit uiteraard vele malen uitgebreider. Het scherm is immers full-colour en biedt de mogelijkheid om naast tekst ook foto’s, filmpjes, schema’s, grafieken, animaties, etc. weer te geven. Vooral jonge mensen zijn niet meer gewend om lappen tekst te lezen. Houd het dus kort en krachtig, maak ge- bruik van de dynamische mogelijkheden en let daarbij vooral op de vormgeving en het kleurgebruik. Dan haalt u het maximale uit dit nieuwe communicatiemedium.”


Overleg met collega’s bij een ActiveCockpit scherm. Naast cijfers en grafieken kunnen ook filmpjes en Power- Point presentaties op het scherm getoond worden.


21


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48