Aan de rechter-


kant zit geen deur, dus de bijrijder moet over de motor en de teckel heen klimmen.


De camper heeft een


DAF-vrachtwagen als basis is en is daarmee hoogstwaarschijnlijk uniek.


Alles erop en


eraan en vooral ruim bemeten.


hebben een sandwichconstructie met goede iso- latie en de buitenkant verkeert in een uitstekende glanzende conditie. Voor koude dagen is er nog een koperen ringverwarming en voor warme dagen een dakairco. De vele laden en kastjes sluit je af met een grote sleutel, superscheeps. De ramen kunnen niet helemaal open. Het zijn Gebo-scheepsramen, met bovenaan een smal schuifgedeelte. Mooi is dat de luifel van binnenuit bediend wordt. De buitenwand is glad, maar van binnenuit draai je een klep open waar de rode luifel uitrolt. Frits de Lange heeſt een forse dakairco inge- bouwd en een aggregaat, dat hij tijdens het rijden inschakelt, om zo de stroomvoorziening op peil te houden. “Met de fietsen achterop en al onze voorzieningen kunnen we minstens een week vrij staan”, zegt De Lange. Bepaald geen nadeel is de leeſtijd, want aan het kenteken kunnen de contro- leurs zien dat het hier om een oldtimer gaat, die ook in milieuzones vrij kan staan en rijden. “Oh, op de valreep, ik heb nog een voorstel”, lacht Frits. Hij vertelt dat ze graag eens met een NKC-groepsreis mee willen, maar dan enkel met oldtimers. “Niet heel ver weg, maar wat zouden wij dan lekker kun- nen kletsen onder elkaar!”


www.nkc.nl > NKC TV > Verliefd op DAF-camper. WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 7 - 2023


In het kort Eigenaren


Merk en type Motor


Bouwjaar


In bezit sinds Tanks


Rijklaargewicht Maximaal gewicht Slaapplaatsen


Frits (61) en Anneke (73) de Lange DAF 2500, vrachtwagenchassis DAF 575, 6-cilinder, 105 pk 1979 2017


300 liter schoon, 300 liter grijs water 5.706 kg 9.300 kg 4


79


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92