nen. Dat kan met een schep of andere hulpmiddelen waarmee je kunt graven. Desnoods met de hand, met hand- schoenen.
7. Gat opvullen Zodra de kuil na wat graafwerk weer gelijkmatig is, is het handig om de kuil te vullen met materiaal dat de grip verbetert. Denk hierbij aan grind, ste- nen, takken, planken en tegels. Echter vloermatten zijn vaak weinig effectief, omdat ze te glad zijn en kunnen weg- schieten. Het beste helpen speciale wegrijmatten.
De leswagen voor het C1-rijbewijs komt goed van pas voor een sleepklusje.
Bij wegrijden op een helling of vanuit een kuil, is het beter de koppeling iets te laten slippen en zo meer tractie te krijgen. De ASR moet dan eerst worden uitgeschakeld.
5. Schommelen
Schakel een handgeschakelde bak afwisselend in de tweede versnelling en in z’n achteruit. Wissel bij een auto- maat tussen de drive en de achteruit. Probeer met gedoseerd gas met weinig
wielspin kortstondig voor- en achteruit te rijden. Meestal lukt het door heen en weer schommelen een stukje ter- reinwinst te boeken. Stop direct als het terrein minder modderig wordt. Beoor- deel visueel het terrein voor het nemen van de volgende stap.
6. Graafwerk
Het kan helpen om met een schepje de banden vrij te maken en de steile kanten van de kuil enigszins te effe-
8. Krikgebruik Zit het vastgereden wiel in een te diepe kuil, dan kan het helpen om de camper een eind op te krikken. Als de camper hydraulische stelpoten heeft, kunnen deze ook als krik fungeren. Voorkom dat de krik of stelpoot in de bodem wegzakt. Een steen, tegel of een gedeelte van een oprijblok kunnen als versteviging van de ondergrond dienen. Zodra het wiel vrijloopt van de ondergrond, kan je gripverbeterend materiaal onder het wiel schuiven. Laat daarna de krik zakken, waarna het wiel vanaf stevig materiaal makkelijker kan wegrijden
Systemen om doorslippen te voorkomen Moderne campers hebben meestal elektronische tractiehulpmiddelen.
De antislipregeling (ASR) grijpt automatisch in als een of beide aan- drijfwielen grip verliezen. Als beide wielen slippen, reduceert het sys- teem het vermogen. In de display wordt aangegeven als de ASR werkt. Bij een helling of een kuil moet meer vermogen beschikbaar zijn in plaats van reductie en daardoor slaat de motor bij een werkende ASR te snel af. In dit geval moet de ASR worden uitgeschakeld. Zeker bij wegrij- den met sneeuwkettingen moet de ASR worden uitgeschakeld. Traction plus is een intelligent elektronisch differentieel, dat helpt in modder, zand, sneeuw en nat gras. Het systeem brengt het koppel van het slippende wiel naar het wiel met de meeste grip. Door op de knop T te drukken schakelt de bestuurder het systeem in. Het controlelampje op de knop gaat branden. Bij gebruik van sneeuwkettingen kan traction plus ook ingeschakeld worden. Daarmee wordt de ASR automatisch uitgeschakeld.
38
Na het opkrikken van de camper kan je gripverbete- rend materiaal onder een wiel schuiven.
KAMPEERAUTO 7 - 2023
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
