search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
BÜRSTNER LYSEO M HARMONY LINE 660 KLEURRIJK EN GLANZEND D


e Lyseo M Harmony Line 660 is een nieuwe halfi ntegraal van de Duitse camperbouwer Bürstner, gebouwd


op een Mercedes 414 CDI-chassis met 143 pk en achterwielaandrijving. Het exterieur kenmerkt zich door de metal- lic cabine, uitgevoerd in tenorietgrijs. Het dak is gemaakt van gf . De Harmony-line-inrichting is Bürst- ners kijk op moderne, smaakvolle interieurs in hoogglans wit, gecombi- neerd met rustige unikleuren, zonder houtdecor. In het plafond bevindt zich indirecte led-verlichting en een nieuw ontwikkeld XL Sky Roof, indien het opti- onele hef ed niet is gemonteerd. Achterin staat een Frans bed, met


ernaast de uitzonderlijk grote badka- mer, die is voorzien van een klapwand om het toilet tijdens het douchen droog te houden. De Lyseo M Har- mony Line 660 is verder uitgerust met een ruime keuken, veel kastruimte, usb-poorten en een grote bergruimte onder het bed.


In het kort Prijs


€ 85.240


Maten (lxbxh) 699 x 232 x 299 cm Max. gewicht Leeggewicht


3.500 kg 3.025 kg


www.buerstner.com/nl


www.nkc.nl > NKC TV > Bürstner Lyseo M Harmony Line 660


TimeMAX beschermt tegen roest


Wintersport is voor de DETHLEFFS TREND 6757 DBL


KORT, MAAR RUIMTELIJK


D


ethleff s heeft voor het modeljaar 2020 een kleinere variant ontwik- keld van de populaire Trend 7057 DBL: de 6757 DBL. De wagen is lever- baar als halfi ntegraal, maar ook als integraal. Hij is 46 centimeter korter, maar van binnen heeft hij weinig aan ruimte ingeboet. Zo heeft de wagen een ruime badkamer, die met schuifdeuren af te scheiden is van het woongedeelte. Hier staan de loungebanken in de leng- terichting tegenover elkaar, wat zorgt voor veel bewegingsruimte. De wagens hebben een queensbed, een hef ed is leverbaar.


WWW.NKC.NL KAMPEERAUTO 6 - 2019


camper een hele belasting: strooizout en zoutwater op de weg kunnen het chassis aantasten. Het Duitse bedrijf TimeMAX, gespecialiseerd in producten die het roest- spook bij met name klassieke auto’s moet bestrijden, brengt twee producten op de markt die langdurig zijn getest in een omgeving van zoutwater. Het gaat om USB Strong No. 1 en USB Strong No. 2, waarbij het verschil is dat het eerste product geen oplosmiddelen bevat. Daardoor is het lastiger aan te brengen en heeft het een langere droogtijd, maar het biedt wel de beste bescher- ming. Volgens de fabrikant is de zwarte smurrie zelfs jarenlang goed werkzaam als er al sprake was van begin- nende roest.


In het kort Prijs


www.dethleff s.nl vanaf € 72.790


Maten (lxbxh) 696 x 233 x 290 cm Max. gewicht 3.500 kg Leeggewicht


2.650 kg


Een liter van beide pro- ducten kost 26,90 euro. De leverancier adviseert echter gelijk een verpakking van vier liter aan te schaff en, omdat het dikke spul in een kleinere verpakking nauwe- lijks te roeren of te schud- den is. Dat kost 99,00 euro. www.timemax.de


93


TEKST LEO VAN DOOREN EN LUC SCHAEPKENS


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100