ZELF DOEN AMERIKAANSE DROOM
en wel begonnen is, maar Henk is al dik een jaar bezig, eerst vier dagen per week, inmiddels fulltime. Mede ter fi nanciering van zijn levenswerk heeſt het stel zijn woonboerderij verkocht en is verkast naar een kleinere, goedkopere woning. “Dat heb ik bijna alleen gedaan. Henk had het daar veel te druk voor”, legt Elly uit.
Meccano
In dat afgelopen jaar is de bus volledig uit elkaar geplukt en is de carrosserie geconserveerd met een roestwerend middel. De wagen wordt niet gespoten, maar behoudt zijn verweerde groene en gele laklagen. “Wij willen absoluut geen showroomstaat, we willen kunnen zien dat hij geleefd heeſt , dat de tand des tijds zijn werk heeſt gedaan”, verklaart Henk Wielink. Om er grijnzend aan toe te voegen: “Vergelijk maar met mijn Elly. Die maakt zich ook niet op.” De Iveco kwam als rijdend chassis met cabine uit Noorwegen, waar het stel de wagen kocht en is eveneens uit elkaar geschroefd. Hoewel de GMC-bus vol- gens Henk als meccano in elkaar steekt, kwam er meer bij kijken dan een mid- dagje sleutelen om het Iveco-chassis in de stokoude bus te transplanteren. Het onderstel was te kort, zodat er een aan-
Wij willen absoluut geen showroomstaat, maar kunnen zien dat de bus heeſt geleefd
46
vullende balkenconstructie gelast moest worden, maar de wielbasis is weer elf centimeter langer dan die van de bus. Dus heeſt Henk de buscarrosserie in zijn geheel doorgezaagd en een passend geklopte strook blik tussen de twee helſt en gelast. Eenzelfde behandeling ondergingen de originele voorspatbor- den, want die waren te smal.
Intieme band
De Wielinks huren een spuiter in om die kale stroken blik net zo oud te laten lijken als de bodypaint van de bus. Die krijgt ook de uitbouw boven op het dak te behandelen, die Henk er ook eigen- handig heeſt opgelast. “Voor Elly had de bus wel genoeg stahoogte, voor mij net niet en ik heb geen zin om steeds gebukt rond te moeten lopen”, verklaart de gewezen leerkracht, die zich in de loop van vele jaren heeſt bekwaamd in plaat- en laswerk. “Ik heb er geen oplei- ding voor gevolgd, maar vertel mij hoe iets moet worden en ik maak het.” Hoewel het spul nu weer is terugge- bracht tot een partij losse onderdelen, hebben modern onderstel en stokoude schoolbus al een intieme band met elkaar gehad. De camper in wording is als oude Amerikaanse schoolbus achter de Noorse Iveco-cabine bij de RDW geweest, wat er niet uitzag, maar waar hij wel keurig zijn kentekenbewijs haalde. “We hadden er onder meer een theekastje met glas-in-lood-ruitjes en twee keukenstoelen ingezet om aan de voorschriſt en voor een camper te vol- doen. De keurmeester schrok zich
De voorspatborden zijn met een strook verbreed.
Het karkas staat buiten onder een zeil.
KAMPEERAUTO 4 - 2019
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116
