SIGNALEMENT GIOTTILINE T32
Eenpersoonshefed met toegang tot de aflegruimte boven de cabine.
Kleine keuken en een ruime koel-vrieskast met oven.
een goed bruikbare douchecabine met afzuiging in het dakluikje. Om het ruim- telijk gevoel te vergroten, worden de twee douchevouwdeuren naar binnen geklapt en met de houten vulplaat in de douchebak vastgezet. In de toiletruimte is een wasbak en een draaibaar Dome- tic-toilet met keramische binnenpot. In opengeklapte positie sluit de deur van de toiletruimte de bed- en badkamer volledig af van de keuken en de rondzit. Dat is luxe en comfort.
Vreemde plaats
Achter de badkamer is dan nog plaats voor twee langsbedden, waarbij het middendeel kan worden ingevuld als een extra slaapplaats. Om het geheel
opgetild voordat de kraantjes dicht kun- nen. Een vreemde plaats, temeer omdat de van buiten toegankelijke gaskast in het keukenblok zit.
Sandwichpanelen
De camper heeſt rondom bovenkasten, ook onder het hefed. Alle verlichting is met leds, ook de zachtblauwe nachtver- lichting op plafonds en langs de vloer. De wagen heeſt meerdere 230V-stop- contacten, waarvan één in de garage, een 12V-aansluiting in de cabine en usb-aansluitingen op het dashboard, in de rondzit en bij de langsbedden. De opbouw van de camper bestaat uit sandwichpanelen, waarbij alle bui- tenwanden van GFK zijn. Het dak is
Een complete camper moet natuurlijk wel even langs de weegbrug
binnen de zeven meter te houden, is de lengte van de bedden beperkt tot 192 centimeter. Lange mensen moeten echt even proefliggen. Onder het rechter bed bevindt zich een één meter hoge hangkast, die ook vanuit de garage toegankelijk is. Onder het linker bed is een grote kastruimte, waarin – hoogst ongebruikelijk – de gaskraantjes zitten. In geval van nood moet het bed worden
34
hiermee beschermd tegen hagel en de bodem tegen steenslag. In de panelen is zo weinig mogelijk hout gebruikt, alleen daar waar het voor de stevigheid echt nodig is. De vloer is een gulle 63 millimeter dik, wat in de verlaagde vloer tussen cabine en badkamer de kou bui- ten moet houden. De vloer is daar enkel, om onder het hefed voldoende hoofd- ruimte te houden.
De garage biedt ruim plaats aan twee fietsen en campingmeubilair. De bodem en opstaande randen zijn fraai bekleed met aluminium tranenplaat, terwijl de bodem ook nog belegd is met een dikke kunststof isolatiemat met hetzelfde tranenplaatprofiel. De fietsendrager ach- terop is alleen nodig als er kinderfietsen mee moeten. De laddertjes die tegen de achterwand van de garage zijn opgebor- gen, zijn voor het beklimmen van het hefed en de langsbedden als die tot driepersoonsbed zijn uitgebouwd. Een complete camper moet natuurlijk ook nog even langs de weegbrug. Daar blijkt het gewicht van de T32 met één persoon, lege watertanks, geen gasfles- sen en voor driekwart gevulde diesel- tank 3.080 kilogram te zijn. Wel inclusief een fietsenrek en een luifel van 3,5 meter, wat de afwijking van de fabrieksopgave deels verklaart. Te over- wegen is om het elektrische hefed weg te laten, maar voor gezinsgebruik moet de camper worden opgewaardeerd tot bijvoorbeeld 4.000 kilogram. Dan moet de bestuurder uiteraard wel het rijbewijs C of C1 hebben.
Zo toont de GiottiLine T32 zijn twee gezichten: een comfortabele camper voor twee personen, of een gezinscam- per, waarbij het opwaarderen van het gewicht dan wel noodzakelijk is.
www.nkc.nl > NKC TV > GiottiLine 32
KAMPEERAUTO 4 - 2019
WWW.NKC.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116
