Er is een vliegende start gemaakt met het verminderen van hin- der bij tunnelnieuwbouw- en -renovatieprojecten. De ambities die vorig jaar werden uitgesproken in de langetermijnvisie op tunnels, hebben via het tunnelprogramma van het COB hun weg gevonden naar de praktijk. De komende jaren werken nieuw- bouw- en renovatieprojecten samen in (tot nu toe) acht COB- projecten.
M 26 Nr.4 - 2018 OTAR
inder hinder is een van de speerpunten die volgen uit de langetermijnvisie op tun-
nels die eind 2016 werd gepresenteerd. Uitgangspunt in de overweging was het feit dat tunnelprojecten – nieuwbouw en renovatie – vrijwel zonder uitzondering in druk en complex stedelijk gebied lig- gen. In de Randstad, waar het inwoner- aantal het komende decennium ook nog eens met bijna een miljoen zal groeien, zijn afsluitingen en stremmingen niet al- leen lastig en kostbaar, maar ook po- tentieel ontwrichtend. Dat geldt voor de hele levenscyclus van een tunnel. Aan- leg en renovatie zijn tijdelijk. Assetma-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56