AIR CARG O WEEK


MEXICO


MÉXICO EN MOVIMIENTO


D 36 MEXICO IN MOTION F


rom the industrial zones of Querétaro to the cargo ramps of Monterrey and


Tijuana, Mexico’s nearshoring,


airfreight industry is entering a key inflection point. Fuelled by deepening


trade lanes have become links with


the United States and Canada, and a shift towards higher-value goods, Mexico’s air cargo


to the Americas’ logistics map. But with that


momentum come infrastructure,


policy, and capacity challenges that will determine whether this moment becomes a breakthrough, or a bottleneck.


Nearshoring and trade shifts Mexico’s logistics rise is linked to a broader reshuffling


of global supply chains. foundational


North American markets, Mexico has emerged as a key beneficiary. According to BBVA Research, manufacturing goods accounted for nearly 90 percent of Mexico’s exports in the first half of 2025, and the US alone absorbed 83.3 percent of those exports. In 2024, bilateral goods trade between


Mexico and the US was estimated at approximately US$840 billion. That volume underscores


the strategic importance of


airfreight, especially for time-sensitive sectors such as electronics, aerospace parts, pharmaceuticals and automotive assemblies. Mexico is now positioning itself as a gateway. The combination of


logistics As companies reposition manufacturing closer to GATEWAY: THE AMERICAS


proximity to the US, trade advantages under USMCA and near-shoring momentum away from Asia has boosted Mexico’s status in hemispheric supply chains.


www.aircargoweek.com


esde Querétaro hasta Monterrey y Tijuana, la industria de carga aérea de México está en un punto de inflexión. Impulsada


por el nearshoring, vínculos comerciales más profundos


con Estados Unidos y Canadá, y un cambio hacia bienes de mayor valor, las rutas de carga aérea de México se han vuelto fundamentales. Pero llegan desafíos de infraestructura, política y capacidad que determinarán si este momento se convierte en un avance o un cuello de botella.


Nearshoring y cambios comerciales El auge logístico de México está vinculado a la reorganización de cadenas de suministro globales. A medida que empresas reposicionan manufactura cerca de mercados norteamericanos, México


ha surgido como


beneficiario clave. Según BBVA Research, los bienes manufacturados representaron casi el 90 % de exportaciones mexicanas en H1 2025, y Estados Unidos absorbió el 83.3 %. En 2024, el comercio bilateral entre México y


Estados Unidos fue de aproximadamente $US840 mil millones. Ese volumen subraya la importancia de la carga aérea para sectores sensibles al tiempo como electrónica, partes aeroespaciales, farmacéuticos y ensambles automotrices. México se posiciona como puerta logística.


La combinación de proximidad con Estados Unidos, ventajas bajo el T-MEC y el impulso del nearshoring ha elevado el estatus de México en las cadenas de suministro hemisféricas.


Panorama aeroportuario El ecosistema de carga aérea de México evoluciona con dolores de crecimiento. Uno de los movimientos más trascendentales ha sido la reubicación de operaciones de carga desde el AICM al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Reportes indican que mientras el AICM registró crecimiento en tonelaje a principios de 2025, AIFA experimentó caídas significativas. La reubicación busca liberar capacidad en


el AICM y convertir a AIFA en hub de carga, pero transitarios y aerolíneas señalan que la

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