AIR CARG O WEEK


LATIN AMERICA “La IED en México saltó


más del 40% en 2023. El capital habla con hechos y se mueve al sur.” - Bloomberg


y inestabilidad


farmacéuticos. Argentina, a pesar de la económica,


continúa actor agrícola central.


Centroamérica y Caribe: encrucijada estratégica El Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá, se consolida como hub intercontinental. Su ubicación y la conectividad de Copa Cargo lo convierten en enlace natural entre Suramérica, Centroamérica y el Caribe. La Zona Libre de Colón alimenta cadenas hacia EE. UU. y Europa. Puerto Rico gana relevancia como centro


30


Central America and the Caribbean: Strategic crossroads Panama’s Tocumen International punches above its weight, linking South America, Central America, and the Caribbean. The Colon Free Zone feeds US and European supply chains, while Copa Cargo expands regional


a pharma and medical device hub, with US territory


status providing regulatory


advantages and direct market access, a competitive edge in high-value cargo.


The green challenge As Latin American freight volumes climb, the carbon riddle remains unsolved. Sustainable aviation fuel (SAF) adoption remains nascent across the region, and few airports have implemented


carbon-offset standards, but programmes


at scale. Mexico and Brazil are discussing greener


implementation


lags. If global supply chains mandate green compliance, Latin carriers without SAF infrastructure or carbon tracking could face a competitive disadvantage. The region that integrates sustainability early will gain market access and competitive edge.


“Foreign direct investment in Mexico jumped over 40 percent in 2023. Capital is voting with its feet, and moving south.“ - Bloomberg


GATEWAY: THE AMERICAS Northern influence: Partners reach. Puerto Rico has become


and gatekeepers The US remains Latin America’s dominant air trade partner. Miami International handles the lion’s share of Latin American- US cargo; Dallas/Fort Worth, Los Angeles, and New York serve as strategic gateways. Integrators funnel nearshoring volumes into U.S. supply chains through these corridors. Canada


is increasingly active, with


Canada Cargo expanding routes in the region and posting ten percent year-over-year (YoY) cargo revenue growth. But North American gatekeeping cuts


both ways. US customs modernisation forces Latin carriers to meet higher digital


compliance green mandates or


standards. tariff


policies


raise costs. Under USMCA, supply-chain integration deepens, but so does exposure to policy shifts like carbon rules or new trade restrictions.


Connecting opportunity through smart infrastructure Latin America’s airfreight industry is entering a key phase. Nearshoring and digitalisation are pushing capacity and demand


upward. navigating Success external depends on


scaling infrastructure, smoothing out policy, and


particularly North American regulatory and environmental standards. From the flower fields of Bogotá to the


manufacturing corridors outside Monterrey, the infrastructure is already humming. The question isn’t whether Latin America can compete, it’s whether the region will seize this moment to lead.


www.aircargoweek.com dependencies,


Shifting could


farmacéutico y de dispositivos médicos. Su estatus territorial le da ventajas regulatorias y acceso directo al mercado estadounidense.


El reto verde Mientras crece el volumen,


la sostenibilidad Air


se convierte en prueba crítica. La adopción de combustible sostenible de aviación (SAF) avanza lentamente y pocos aeropuertos tienen programas de compensación de carbono. México y Brasil discuten normas más estrictas, pero la aplicación es desigual. Las aerolíneas sin infraestructura SAF ni trazabilidad enfrentan desventajas competitivas.


Influencia del norte Estados Unidos sigue siendo el socio dominante del comercio aéreo latinoamericano. Miami concentra la mayor parte del tráfico; Dallas/Fort Worth, Los Ángeles y Nueva York actúan como puertas complementarias. Los integradores canalizan flujos del nearshoring, mientras Canadá amplía


presencia con Air


Canada Cargo, que creció 10 % interanual y sumó rutas hacia Colombia, México y Brasil. Esta influencia tiene dos caras. La


modernización aduanera estadounidense exige mayor


trazabilidad digital y cumplimiento


normativo. Los que no se adapten enfrentan retrasos costosos. Cualquier cambio arancelario desde Washington repercute inmediatamente en los costos operativos regionales.


Infraestructura inteligente La industria de carga aérea latinoamericana entra en una etapa decisiva. Desde los campos floridos


de Bogotá hasta los corredores


industriales de Monterrey, la infraestructura ya vibra. La pregunta ya no es si América Latina puede competir, sino si liderará.


siendo


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44