37 CONTAINER TERMINAL
DOESBURG
LELYSTAD Bureau Scheepvaart Certificering, kortweg BSC, is de nieuwe keuringsinstan- tie voor de binnenvaart. Om als keurings- instantie in de binnenvaart werkzaam te mogen zijn is een aanwijzing van de over- heid vereist die mede gebaseerd is op een accreditatieverklaring afgegeven door de Raad voor Accreditatie. Naast het NBKB en Register Holland is BSC het derde bureau dat zelfstandig geaccrediteerd is en een aanwij- zing heeſt van Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT). Vanaf heden mag BSC keu- ringen en certificeringen van binnenvaart- schepen verzorgen. “Dat is goed nieuws, simpelweg omdat er meer te kiezen valt voor de maritieme sector”, zo lichten initiatief- nemers Robin Hoekstra en Lydia Groot toe.
Door de transparante en efficiënte manier van werken biedt BSC een klantgerichte dienst- verlening tegen een concurrerend tarief. Een belangrijk instrument hiervoor is de eigen webapplicatie van deze organisatie. Deze geeſt de klant een helder inzicht in het dos- sier van zijn of haar schip. BSC levert boven- dien extra service door haar klanten tijdig te informeren over de verloopdata van de scheepspapieren.
De inspecteurs van BSC voeren deskundige inspecties uit op het gebied van casco, vei- ligheid, elektra, tekeningkeur, nieuwbouw,
tuigage, et cetera. Deze inspecties vormen de basis voor de afgiſte van het certificaat. Daarnaast ondersteunt BSC haar klanten bij het bepalen van de juiste certificaatkeuze in
situaties van verbouw en nieuwbouw of bij vragen met betrekking tot wet- en regelge- ving. Deze werkzaamheden worden uitge- voerd voor alle type binnenvaartschepen met uitzondering van tankschepen.
Met ingang van dit nieuwe jaar heeſt Bureau Scheepvaart Certificering zich gevestigd in Lelystad. Het kantoor bevindt zich direct aan het water, aan de kop van de Bataviahaven. Een unieke locatie waar potentiele klanten letterlijk langsvaren en passagiersschepen voor de deur afgemeerd liggen.
Meer informatie en de tarieven zijn te vinden op
www.scheepvaartcertificering.nl.
Het werkveld van Bureau Scheepvaart Certificering
Het certificeren van schepen start met het uitvoeren van inspecties. Welke inspecties van toepassing zijn is afhankelijk van het type schip en het benodigde certificaat.
Mogelijke certificaten in de binnenvaart zijn: • Certificaat van Onderzoek voor de Rijn (CVOR)
• Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenvaartschepen (CBB)
• Certificaat van Goedkeuring (CvG) • Aanvullend Communautair Binnenvaartcertificaat voor Binnenvaartschepen
• Speciaal certificaat voor zeeschepen op de Rijn
• Bewijs van keuring Tuigage • Duwbijlage
De onderliggende inspecties zijn: • Casco inspectie • Veiligheidsinspectie • Elektra inspectie • Tekeningkeur • Mast- en tuigage inspectie • Nieuwbouw/verbouw inspecties • Hellingproef • Proefvaart
De inspecties worden uitgevoerd op basis van nationale en internationale wet- en regelgeving zoals: • Binnenvaartwet en Binnenvaartbesluit • Reglement Onderzoek Schepen op de Rijn (ROSR)
• EU richtlijn 2006/87/EG met bijbehorende documenten
• Wet vervoer gevaarlijke stoffen en daar- onder ADN)
• Rijnvaart Politie Reglement (RPR) • Binnenvaart Politie Reglement (BPR) • Beleidsregels van IVW, ILT/Scheepvaart • Instructions to Recognized Organisation (ITRO)
BSC mag (met uitzondering van tankschepen) alle type binnenvaartschepen certificeren: • Sleep- en duwboten • Bakken en dekschuiten • Droge lading schepen en sleepschepen • Amsterdamse- en open rondvaartboten • Pleziervaartuigen • Hotelschepen • Passagiersschepen • Zeilende passagiersschepen • Veerponten en veerboten • Drijvende werktuigen • Patrouille vaartuigen
BSC Bureau Scheepvaart Certificering Bataviahaven 1 8242 PR Lelystad T: +31(0)850 290 521 E:
info@bscmail.nl I :
www.scheepvaartcertificering.nl
MARITIME INDUSTRY 2017 BREIDT UIT MET EXTRA HAL
35 BSC nieuwe keuringsinstantie voor de binnenvaart
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44