Hur blir man en
framgångsrik seglare?
Anders Dalsjö Anders är uppvuxen med segelbåt och semester på havet och redan som Thomas Blixt Tomas började segla när han var 12 år och då i en GKSS-
eka. Han gick vidare till FJ, 420 och Starbåt för at inleda sin havskappseglingsbana i en ca 7,5 meter lång kvartstonnare. – Et utav de starkaste minnena jag har är totalvinsten i Gotland Runt 1991 då vi vann med Profilen som vi byggt själva, berätar Tomas. Den häſtigaste, och också mest skrämmande upplevelsen, var när jag styrde E1an (VO70) i 35 knops fart utanför Split i Kroatien, det gick fort, sikten var dålig och det låg öar överallt...
Idag seglar Tomas mest havskappsegling på stora båtar. Han gillar
at vara många dagar på sjön och allra helst på öppet vaten. – Det som driver mig nu är at få bygga team och se hur man utvecklas tillsammans. Det finns inget bätre än at få stå bakom raten i en svår manöver med et stort lag på 12 till 15 personer och alla vet exakt vad som gäller.
Som de absoluta höjdpunkterna i karriären nämner Tomas
vinsterna i Gotland Runt, all internationell segling med Investorprojektet där man fick möjligheten at mäta sig mot världens bästa seglare och ibland också slå dem. Han nämner också perioden när han började segla storbåt på riktigt (VO60) och lärde sig den typen av segling från de bästa i branschen samt vinsten i Volvo Baltic Cup.
Kan du plocka fam några händelser som har varit avgörande i din
seglingskarriär? – Familjens flyt till Onsala 1969 där jag började segla i Gotskär. Pappas inköp av kvartstonnaren Coco nut, alla åren med kvartstonnaren Profilen, mit möte med Investor som stötade mig och mit team i fem år, när Gurra anställde mig i SEB-projektet som sedan ledde vidare till all annan storbåtssegling, bland annat fem år med Ericsson racing team, avslutar Tomas.
search 46 I lumpen väcktes idén at segla familjens båt till Västindien över vintern
och några lumparkompisar ville hänga på. – Vi begränsade oss till at lägga Kanarieöarna som mål med stopp på Madeira och Azorerna och september 1994 seglade vi iväg från Halmstad. Det blev en strapatsfylld resa och det var nu jag riktigt fastnande för havssegling och personligen saknade jag någon at tävla med. Jag hade ju läst varenda bok om Whitbread, Drum, Te Card, Intrum m fl och önskade at en gång få uppleva liknande äventyr.
Anders återkom till Gotskär fredagen den 28 april 1995 och det dröjde
inte länge innan han kontaktade Mats Johansson (starbåtseglaren) som kappseglade en R6:a. Mats blev i sin tur kontaktad av Jan Stenbeck för at starta en ungdomssatsning som om den föll väl ut kunde bli en Americas cup satsning. Stenbecks ungdomssatsning utvecklades så småningom till syndikatet Victory Challenge och resten är historia.
Idag ägnar sig Anders åt all möjlig segling. – I fol kom jag igång med
matchracingen igen och vi lyckades till och med överraska med et VM-brons. Det får jag säta som störst. Jag hade en trevlig segling över Atlanten på en 66 fotare på Transatlantic race där vi vann vår klass och kom 3:a i mål eſter Rambler100 och Puma Ocean Racing. Jag fick för första gången vara första båt runt Tjörn med Berntsson sailing team på Edin progressiva och hade förmånen at försöka försvara silvret på Mästarnas mästare med Jimmy Hellberg. Där snubblade vi ut tidigt men fick ändå mingla med Sveriges bästa seglare på bryggan.
Vad tror du har varit avgörande i din seglarkarriär? – Jag älskar at segla och tävla,
är alltid positiv till at träna, gillar at vara väl förberedd, ger inte upp och är trägen i at nå uppsata mål. Min segling har inte varit spikrak och jag tror det är en av anledningarna till at jag ser sådan glädje i at segla. Idag seglar jag ju bara kölbåt även om det är allt från små entypsbåtar till matchracing och havskappsegling.
sexåring kappseglade han familjens Becker27:a eller släktens 707:a. Han seglade optimist men var ganska storvuxen som barn och byte redan som 14-åring till E-jolle. – Parallellt med seglingen hade jag börjat tävlingssimma och det tog allt mer tid. Eſter två somrar i E-jollen beslutade jag mig för at lägga ner jolleseglandet och satsa på simningen, säger Anders. Han fortsate dock at segla med familjen på Dominant 105:an Lady Godiva (som han fortfarande kappseglar med när han hinner). Dessutom byte han E-jollen mot en funboard. – Jag lade många timmar i viken på Draget (Gotskär) för at bemästra vatenstart och gippar, fascinerad av fartkänslan med en vilt planande bräda decimetrar från vatenytan.
Foto Martin Strömberg
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136