OT ENOUGH Jag har själv aldrig före eller eſter seglat med en


skeppare som har spridit en sådan trygghet och et sådant lugn oavset väderlek som Loick gjorde när vi hade förmånen at segla med honom under Nokia OOPS Cup 2005. Med hjälp av några enkla gester och en härlig fransk brytning i en annars mycket bra engelska behövde han aldrig höja rösten, inte ens när vindarna började närma sig 40 knop ute på Skagerrak. Hans okomplicerade sät, förmåga at alltid säta besätningen i centrum och hans vilja at dela med sig av sina erfarenheter gör honom till en av de största inom sporten. Vi är väldigt glada at Loick hade tid at prata med oss och dela med sig av sin senaste resa runt jorden.


Stort gratis till deta fantastiska rekord! – Tack så


mycket! Det var en otrolig resa. Det måste vara väldigt speciellt at tävla mot en


klocka istället för andra motståndare. – Absolut, det är stor skillnad. Jag har seglat flera varv runt jorden men det är väldigt annorlunda at tävla mot en båt som du bara kan se på din datorskärm. I vårt fall var det Groupama. Deras resa är två år gammal och under helt andra förutsätningar och i andra vädersystem. De hade dessutom mindre is och seglade en annan väg. Som i alla andra race var dock vår grundinställning ombord även under deta rekordförsök at man måste komma i mål för at kunna vinna.


Som du nämnde hade ni flera andra vägval i


förhållande till Groupama. I slutet av racet tvingades ni långt västerut på Atlanten för at runda högtrycket vid Azorerna. Hur gick tankarna när ni så nära inpå mål tvingades till denna långa omväg? – Under i princip hela resan låg vi före Groupamas tid och hade, när vi närmade oss Azorerna, et betryggande försprång vilket såklart gör at man kan vara lite lugnare i sit beslutstagande. At vi tvingades gå runt högtrycket i slutet och därmed kunde segla i mycket hårda vindar medförde faktiskt även vissa fördelar. Vi hade annars tvingats segla mot vinden med mycket större risker för skador. Jag tror at den rakare och därmed kortare vägen bara hade get oss några extra timmar i tidsvinst. Jag seglar hellre fort och lite längre än kort och riskfyllt. At kryssa med dessa båtar i läta passadvindar med korta vågor är alltid en stor risk för materialskador. Den delen av resan där båten led mest av förhållandena var just i slutet när vi tvingades kryssa i lät vind innan vi började runda Azorerna.


THEWORLD IS NOT search 27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124  |  Page 125  |  Page 126  |  Page 127  |  Page 128  |  Page 129  |  Page 130  |  Page 131  |  Page 132  |  Page 133  |  Page 134  |  Page 135  |  Page 136