NEUHEITEN 2011 HIGH-LIFT


MIT DEM HIGH-LIFT-Hubgerüst ist der Radlader L180G perfekt für alle Aufgaben im Stammholzumschlag gerüstet. Denn die- ser neue Radlader besitzt mit High-Lift ein Hubgerüst, das im Vergleich zu Standard- Radladern deutlich mehr Hubhöhe beim Stapeln sowie eine größere Reichweite und Stabilität beim Stammholzumschlag bietet. Der Radlader besitzt einen Greifer mit einer Drehfunktion, die Drehungen un- ter Last um 360 Grad ermöglicht. In Kom- bination mit der zusätzlichen Hubhöhe, Reichweite und seiner Wendigkeit gestat- tet sie dem Fahrer, die Lagerfläche für Rundholz beträchtlich zu verringern.


Mit seinem eleganten neuen Design,


seinem neuen Motor und Antriebssystem gehört der L180G High-Lift zur neuen Radladergeneration der G-Baureihe von Volvo. Mit geschlossenem Greifer kann er bis zu 5,8 Meter hoch stapeln. Die neue Tragarmkonstruktion sorgt für freie Sicht auf den Arbeitsbereich. Mit Greifern, de- ren Größe von 3,2 Quadratmetern bis 3,8 Quadratmetern reicht, wird das neue Mo- dell sogar mit den größten (oder kleinsten) Stämmen fertig. Bei Fahrten mit einer Last ermöglicht die zusätzliche Stabilität hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten.


● WENIGER ABGAS,HOHE LEIS- TUNG. Der L180G High-Lift ist mit einem Motor entsprechend Tier 4i/Stufe IIIB aus- gestattet, der mit einem Antriebsstrang, einer Hydraulik und einem Hubgerüstsys- tem kombiniert wurde, die alle von Volvo selbst konstruiert und hergestellt wurden, so dass sie harmonisch, perfekt, produk-


Modell Motor


Max. Leistung bei


SAE J1995 brutto


Einsatzgewicht Bereifung


L180G High-Lift D13H-F


21,7-23,3 U/s


1.300-1400 U/min 246 kW (334 PS)


ISO 9249/SAEJ1349 netto 245 kW (333 PS) Greifer


3,2 m2 33-36 t


bis 3,8 m2 775/65/R29


tiv und kraftstoffeffizient zusammenarbei- ten. Es handelt sich um einen 13-Liter gro- ßen V-ACT-Diesel. Wie alle Motoren von Volvo liefert auch dieser 246 kW (334 PS) starke Sechszylinder ein hohes Drehmo- ment bei niedriger Drehzahl. Er erfüllt nicht nur die aktuellen gesetzlichen Abgasvor- schriften (die im Januar 2011 in Kraft getreten sind), sondern ist auch bei Kraft- stoffeffizienz, Zuverlässigkeit, Geräusch- emission und Laufkultur branchenführend.


● HYDRAULIK. Die bekannte Load- Sensing-Hydraulik stellt nur dann Leistung für Hydraulikfunktionen zur Verfügung, wenn sie gebraucht wird, und zwar ohne unnötiges Umwälzen von Öl. Zwei starke lastabhängige Axialkolbenpumpen mit va- riabler Fördermenge bieten eine hervorra- gende Kontrolle von Last und Greifer und ermöglichen schnelleres Heben und Kip- pen. Ein neues Hydraulikkühlsystem senkt die Betriebstemperaturen gegenüber den Vorgängermodellen um bis zu 20 Grad. Zudem wurde der Hydrauliköl-Rücklauffil- ter von 20 auf 10 Micron verbessert, um die Pumpen noch besser vor möglichen Verschmutzungen zu schützen.


● ANTRIEBSTECHNIK. Der Antriebs- strang wird komplett von Volvo gefertigt und garantiert maximale Leistung und Zu- verlässigkeit. Zum Antriebsstrang gehört


12 DER KUBIKMETER


auch das außergewöhnliche APS-Konzept (APS = Automatic Power Shift) von Volvo, das sicherstellt, dass der Radlader immer im optimalen Gang arbeitet. Es re- gistriert Motordrehzahl und Fahrtge- schwindigkeit, Kick-down, Motorbremse und andere Faktoren und bietet dem Fah- rer vier Schaltprogramme. Wie die Modelle L150G bis L220G ist auch der L180G High-Lift mit OptiShift (einschließlich RBB) ausgerüstet, was den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent verbessern kann.


● ORIGINAL-SONDERAUSRÜSTUNG UNDANBAUGERÄTE. Der L180G High- Lift bietet eine große Auswahl an Original- Sonderausrüstung und Anbaugeräten von Volvo speziell für den Stammholzumschlag, darunter einen Stammschieber und Schutz- gitter für Scheinwerfer und Kühlergrill. Als Sonderausstattung erhältlich sind auch Feu- erlöschsysteme, Rückfahrkamera und die Komfort-Lenk- und Fahrschaltung.


● WARTUNG UND REPARATUR. Auch dieser Radlader der G-Serie ist mit einer fortschrittlichen elektronischen Über- wachungs- und Diagnosefunktion ausge- rüstet, die die Lebensdauer der Maschine verlängert, die Betriebszeit erhöht und für maximale Produktivität sorgt. Contronics kontrolliert die Maschinenfunktionen in Echt- zeit und warnt den Fahrer bei Problemen.


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