Vi hade inte behövt bekymra oss då vi åkte rakt in i et lokalt bleke. En halvtimme utan vind och gammal sjö innan vi kunde ta oss i mål. Här hade andra haſt bätre flyt.


Korv på kajen och lite sömn innan det var dags för


sista etappen. Vi visste at vi var rökta på korrigerad tid så nu gällde det bara at slå banrekordet och inte låta välseglande Arcona 430 Zelma eller Aspecterna komma före i mål.


Underbar morgon då vi eſter start kunde sträcka


från Oskarshamn ut till Blå Jungfrun med code 0 innan vi sate den stora spinnakern och länsade norrut i 8-11 knop. Vädermodellerna lovade et vrid från SSO till SSV under dagen så det var bara at sikta ut i högerhörnet. Vi höll hela tiden koll på de andra båtarna på AIS och framför allt de som kunde hota


oss på banrekordet. Speciellt Zelma, vi tog det säkra före det osäkra och gippade in i banan för at bevaka.


Mesta tiden var det champagnesegling men under


eſtermiddagen dök det upp svarta moln över land. Vi visste at det skulle komma en frontpassage men den här såg lite elakare ut än vad vi hade tänkt oss. Vi började prata om at ta ner men hann inte riktigt.


Jag har en tydlig bild av den första köraren. Jag står


till rors när farten ökar och fördäcket fylls med vaten då fören trycks in i vågen framför. Jag vänder mig om och skummet ryker från vågtopparna. För sent. Loggen visar 18.4 knop och jag hinner se 35 knop på vindmätaren innan jag smäller i autopiloten och kastar mig fram för at få ner spinnakern. Otroligt nog kommer den ner utan skador och vi pustar ut i brunn. Inte riktigt som planerat.


Vi gjorde bra fart med bara fock och eſter fronten


kunde vi säta igen. Et par gippar till innan vi rundade Gustaf Dalén och vända västerut mot Oxelösund. Vi var kanske 1 distans eſter J/120 Euphoria som hade gjort en kanonbra läns. Vi kom sakta i kapp. Och förbi när de skall byta. Nu gick det fort men vinden dog mer och mer ju närmare mållinjen vi kom. Vi diskuterade taktik och regler vid målgång. Vilken ände är närmast? Var är tre båtlängder? Faller han? Lovar han? Men till sist passerade vi mållinjen och fick skot med Euphoria bara metrar bakom.


En perfekt avslutning på et härligt race. Och vår


seglade tid blev 35:22:08 – nyt banrekord med nästan 9 timmar.


Text och bild Peter Gustavsson


search 28


EVERYBODY IS A STAR WATSKI 2STAR


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124