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gen, wie an einer von drei Maschinen in einem Steinbruch bei Sewen. Jan Müller ist von der Qualität der Volvo-Dumper absolut überzeugt: „Sie sind immer sehr zuverlässig. Und in den vielen Jahren ist zwischen uns und unserem Ansprechpartner bei der Robert Aebi AG ein echtes Vertrauensverhältnis entstanden. Wa- rum sollte man daran rütteln? Die Maschinen sind technisch und beim Bedienkomfort immer Spitze.“ Das gibt Jan Müller auch gerne klar zu verstehen, denn auf dem Heck des blauen A30F „Volvo Ocean Race“ steht großgeschrie- ben: „Müller Dumper fährt das Original – seit über 40 Jahren.“ ■


das Platzangebot mit Komfortsit-


zen, die einmalige Sicht rund um das Fahrzeug und die ergonomisch angeordneten Bedien- elemente hervor. Hans fügt hinzu: „Drinnen ist es sehr leise, und in schwerem Gelände wirst du nicht durchgeschüttelt.“ Dafür sorgt die progressive, gashydraulische Vorderachs- aufhängung. An einer anderen Baustelle arbei- tet Patrick auf einem A30F: „Dieser Dumper gefällt mir. Die Art, wie der Volvo gebaut ist passt mir bestens. Für mich zählen vor allem die gute Handhabung und Übersicht. Und der Motor zieht in jedem Gelände hervorragend.“


Einsätze fast in der ganzen Schweiz Jan Müller setzt seit der Unternehmensgrün- dung Volvo-Dumper ein: „1970 hat mein Groß-


vater den ersten Volvo eingesetzt, einen Volvo BM. Ich habe bei ihm bis 1998 gearbeitet. Parallel habe ich einen eigenen Betrieb ge- gründet und einen gebrauchten Dumper vom Großvater übernommen. Ein Volvo BM A25B war dann mein erster neuer Dumper.“ Und den setzt der 40-Jährige noch häufig ein: „Das ist unsere Oma“, sagt er lachend. Die Knicklenker sind alle im Internet aufgeführt (www.müller- dumper.ch). Sie kommen praktisch in der gan- zen Schweiz zum Einsatz. „Derzeit arbeitet einer bei Davos am Jakobshorn, andere in Arosa und in Basel“, präzisiert Jan Müller.


Ein Teil von seinen Volvo-Dumpern fährt auf eigener Achse zum Einsatz. Man erkennt sie an den Begrenzungsleuchten und Zulassun-


DER KUBIKMETER 41


Unternehmer Jan Müller (rechts) und Fahrer Stefan sind begeistert vom königsblauen Volvo A30F.


Gegenwart: der neue Volvo A30F.


Vergangenheit: der Volvo BM A25B.


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