Filigranes Hämmern D
MIETE
Im Emstunnel bereitete ein Kompaktbagger-Quintett von Volvo CE mit dem Aufstemmen des Standstreifens die Erneuerung des Wasserabfluss-Systems vor.
ER EMSTUNNEL BEI LEER ist ein aus zwei Röhren bestehender
Straßentunnel und zugleich Teil der Bun- desautobahn A 31 von Emden über Leer und Lingen nach Bottrop. Seit Spätsommer 2013 wird der Tunnel bau- und betriebs- technisch nachgerüstet. Zu den vielfältigen Arbeiten an diesem Großprojekt zählt auch der Teilabbruch des Tunnels mit Hämmern. Ein Fall für die Johann Bunte Bauunterneh- mung GmbH & Co. KG mit Stammsitz in Papenburg. Sie ist eine der führenden deutschen Bauunternehmungen mit über- regionaler Marktpräsenz. 1872 in Papen- burg im Emsland gegründet, ist Bunte heu- te als Generalanbieter von Bauleistungen mit zahlreichen Niederlassungen und Be- teiligungen und einem breiten Leistungs-
spektrum in den Geschäftsbereichen nati- onal und international erfolgreich tätig.
Von Anfang bis Ende April dieses Jahres war Bunte mit einem Volvo-Kompaktbag- ger-Quintett im Emstunnel zugange, um die Arbeiten an der Erneuerung des Was- serabfluss-Systems vorzubereiten. Hierfür galt es, den Standstreifen des Tunnels auf- zustemmen. Zum Einsatz kamen ein EC55B PRO mit Hydraulikhammer sowie vier ECR58D, ebenfalls mit Hydraulikhäm- mern. Mit ihrem kräftigen Volvo-Motor und der perfekt abgestimmten Hydraulik bieten diese Maschinen optimale Produktivi- tät, hervorragende Kontrolle und nied- rigen Kraftstoffverbrauch. Auch die dank der schmalen Säulen und gro-
ßen Fenster hervorragenden Sichtverhält- nisse und die hohe Flexibilität der Maschi- nen waren Gründe für den langjährigen Swecon-Kunden, bei der Durchführung der Stemmarbeiten im Emstunnel einen Fün- ferpack aus dem Hause Volvo anzumieten.
Durch die lange Zusammenarbeit mit der Swecon Baumaschinen GmbH hat sich ei- ne vertrauensvolle Partnerschaft entwi- ckelt. Für die Verantwortlichen des rund 1.700 Mitarbeiter starken und international an 25 Standorten vertretenen Unterneh- mens ist die hohe Verfügbarkeit der Volvo- Maschinen und ganz besonders auch der verlässliche, flexible und umgehende Vor- ort-Service von Swecon ein wichtiger Be- weggrund, Swecon und den Produkten von Volvo CE seit langen Jahren die Treue zu halten. ■
Mammutprojekt
Zeitgleich mit den Bauarbeiten am 945 Meter langen Emstunnel ist die Grunderneuerung der Fahr- bahn auf jeweils rund 1,5 Kilome- tern Länge vorgesehen. Die Arbei- ten an diesem Projekt sollen im Herbst 2014 beendet sein. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 13 Millionen Euro und wer- den von der Bundesrepublik Deutschland getragen.
DER KUBIKMETER 25
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