colofon Redactie:
Hannes van de Stadt, Hoofdredactie Rens Groenendijk, Beeld- en eindredactie Berkenlaan 5, 2061 GE Bloemendaal Telefoon: 00 31 (0)23 - 52 73 507 Mobiel: 00 31 (0)6 - 361 211 15 E-mail:
editor@jwvandestadt.nl Internet:
www.jachtbouwnederland.nl
Jachtbouw Nederland is het vakblad voor professionele bouwers van jachten en plezier- vaartuigen, toeleveranciers, watersportbedrijven, vakgerichte opleidingen en -organisaties etc.
Uitgever:
Jachtbouw Nederland is eigendom van Van Litsenburg BV. te Eindhoven en wordt onder licentie uitgegeven en verspreid door AcquiMedia, Henk van der Brugge Brouwerstraat 2-4, 3364 BE Sliedrecht Internet:
www.acquimedia.nl Adreswijzigingen kunt u richten aan
thila@acquimedia.nl
Jachtbouw Nederland verschijnt 6 keer per jaar
Advertentieverkoop en bladmanagement: AcquiMedia Acquisitie en Media-exploitatie Thila Mos Telefoon: 0184 - 48 10 43 E-mail:
thila@acquimedia.nl
Drukker: Delabie
Vormgeving: Donkervoort Communicatie, Dordrecht
www.donkervoortcommunicatie.nl
Redactionele bijdragen:
Mirjam Bos, Monique Broekhoven, Henk Doevendans, mr Frits Hommersom, Drs. Gerwin Klok, mr Benedikt Marijnen, Cor van Litsenburg, Engel van Nauwerna, Steven Rotteveel, Hannes van de Stadt, Anthon Wachter e.a.
Fotografi e: Cor van Litsenburg, Engel van Nauwerna, Hannes van de Stadt, Monique Broekhoven, Rens Groenendijk, Steven Rotteveel en anderen.
Gastauteurs:
Gastauteurs kunnen teksten toesturen aan
editor@jwvandestadt.nl Teksten die zonder vooroverleg met de hoofdredacteur worden toegezonden, worden niet automatisch geplaatst.
Abonnementen:
Informatie over abonnementen vindt u op
www.jachtbouwnederland.nl Aan- en afmeldingen kunt u richten aan
thila@acquimedia.nl
ISSN 1871 - 1561 Disclaimer:
AcquiMedia heeft deze uitgave op de meest zorg- vuldige wijze samengesteld. AcquiMedia, (hoofd) redactie en auteurs kunnen echter op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de gegevens. Uitgever, (hoofd)redactie en auteurs aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard dan ook, die het gevolg is van handelingen en/of beslissingen die gebaseerd zijn op de informatie in deze uitgave.
Copyright:
Het is niet toegestaan om zonder uitdrukkelijke toestemming van de uitgever foto’s of (gedeelten van) teksten uit deze uitgave over te nemen. Ook met toestemming is bronvermelding verplicht.
Jachtbouw Nederland komt tot stand met medewer- king van de Nederlandse Jachtbouw Industrie NJI.
Samen maken we de beste deals
De jachtbouwindustrie verkeert door het slechte economische tij in zwaar weer. Maar als vakblad is het goed om ook positieve ontwikkelingen te signaleren. Samenwerking en bundeling van krachten geven broodnodige stimulansen. Dat geldt bijvoorbeeld voor FLIR en haar dochter Raymarine. FLIR is een bijzonder succesvolle en winstgevende Nederlandse multinational die onder meer thermische camera’s voor de scheepvaart produceert. FLIR heeft eind 2010 de Engelse navigatieapparatuurproducent Raymarine overgenomen. Door de nauwe samenwerking en bundeling van krachten zijn het nu fi nancieel stabiele factoren op de markt met een sterk innoverend karakter. Menig exposant zal er wellicht raar van opkijken, maar samenwerking en bundeling van krachten geldt ook voor beursdeelname, voor iedere ondernemer in de branche een terug- kerend marketingvraagstuk. Positieve ontwikkelingen zijn merkbaar op de HISWA te Wa- ter 2011 in IJmuiden en de in maart geplande HISWA Amsterdam Boat Show 2012 nieuwe stijl. Deze beide ‘Hollandse’ boatshows vernieuwen en verbreden rigoureus hun aanbod voor hun klanten. Hun klanten zijn zowel de bezoekers als de exposanten. Door samen te werken met de beursorganisatoren kunnen de legitieme doelen van beide partijen, name- lijk om zoveel mogelijk tevreden bezoekers te trekken, een positieve ‘boost’ geven aan de broodnodige verkopen van de exposanten.
Een andere positieve ontwikkeling voor de stagnerende Nederlandse jachtbouwindustrie is de bundeling van krachten van twee toonaangevende jachtbouwers. Superior Yachts is terug uit Thailand en laat haar AdmiralsTender bouwen door Winner. Dankzij deze samenwerking wordt de productiecapaciteit van de Nederlandse jachtbouwindustrie weer beter benut.
Innovatie blijft een belangrijk aspect om positieve ontwikkelingen te creëren. Het is dan ook verheugend dat het Agentschap NL deze zomer een door TCNN, in nauwe samen- werking met NHL Kenniscentrum Jachtbouw ingediende IPC-Innovatie Prestatie Contract- aanvraag heeft toegewezen.
Een andere vermeldenswaardige goede ontwikkeling is dat de KNRM, in staat gesteld door een genereuze schenking, de bouw van haar nieuwe reddingboot ‘1816’ openbaar aanbesteedt. De KNRM verlaat de geijkte paden om bij een nieuw project de ‘vertrouwde relaties’ de opdrachten te verstrekken. Iedere cascobouwer, werf en leverancier krijgt daar- door gelijke kansen een opdracht in de wacht te slepen.
De conclusie is dat er door samenwerking en bundeling van krachten absoluut nog mu- ziek zit in de Nederlands jachtbouwindustrie: ‘Samen maken we de beste deals’.
Hannes van de Stadt Hoofdredacteur
jaargang 7 • nummer 4 • augustus 2011
Deze splinternieuwe VanDutch 30, ontworpen door Frank Mulder en gebouwd door Zaadnoor- dijk in Heerenveen, zal te zien zijn op de HISWA te Water begin september. Het is een snelle boot van 9.70 meter lang en 3.00 meter breed, voorzien van twee Yanmar diesels van 260 pk. Opvallend is de keuze voor het Esthec compo- siet dek. Dat steeds meer botenbouwers voor dit materiaal kiezen is te lezen op pagina 33.
www.vandutch-marine.com 3
Alternatief voor teak wint terrein Duurzaam jachthavenbeheer Holland Branding in Brazilië
voorwoord
Jachtbouw Nederland 4
augustus 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52