gegroeid. Het feit dat Sao Paulo de stad is met de meeste Ferrari’s ter van de wereld, de enige stad waar Tiffany vier winkels heeft en Luis Vuitton er de hoogste omzet in de wereld heeft, geeft aan dat rijke Brazi- lianen de heffingen op de koop toe nemen.
Veel investeerders en bedrijven zijn nu sterk geïnteresseerd in die grote Braziliaanse markt, zowel om, ondanks de importheffingen, te exporteren naar Brazilië, als om ter plaatse een productie- bedrijf in te richten om de markt te kunnen betreden zonder importheffingen. Overigens is Brazilië niet meer het lage lonenland van weleer en is het nu ook niet meer goedkoop om lokaal te produceren.
Het afgelopen jaar zijn zeiljachtbouwers Jeanneau en Beneteau toegetreden tot de Braziliaanse markt. Italiaanse merken als Benetti, Ferretti en Azimut hadden al part- nerships met lokale Braziliaanse werven en zien hun afzet enorm groeien. Ook nieuwkomers op het Braziliaanse speelveld als Sunseeker, Fairline en Princess hebben onlangs hun intrede gedaan. Op de afgelopen boatshow in Rio in april waren Feadship en Moonen present om de markt te verkennen. Ook zij zien de kansen van de Braziliaanse markt.
Het protectionisme kent nog steeds zijn nadelige gevolgen voor de handel omdat veel producten, waaronder jachten, onder de importheffing tot 100% van de waarde vallen. Dit is een feit waar men letterlijk en figuurlijk rekening mee moet houden bij de invoer van een jacht. Om de Braziliaanse import in goede banen te leiden, is het voor buitenlandse ondernemingen van wezenlijk belang alleen met gereputeerde en betrouwbare importbedrijven in zee te gaan.
Kansen voor NL Voor de Nederlandse jachtbouwindustrie liggen er enorm veel kansen in Brazilië. Wereldwijd wordt er door de jachtbouw- sector naar Nederland gekeken en hoe onze maakindustrie presteert. De import- tarieven roepen direct vragen op lokaal te gaan produceren. In eerste instantie is dit een goede optie, zij het dat een Nederlandse werf daarmee zijn ‘Unique Selling Point’ ten opzichte van de lokale Braziliaanse werf kwijt kan raken.
Mijn advies is de Unique Selling Points, zoals de Nederlandse kwaliteit, te koesteren, want de vraag naar jachten met de hoge Nederlandse kwaliteit neemt juist nu enorm toe. En Nederlandse kwaliteit in
Nederland gebouwd is anders dan Neder- landse kwaliteit in het buitenland gebouwd.
De Nederlandse jachtbouwindustrie heeft nog wel te maken met de relatieve onbekendheid van hun kwaliteit bij de Braziliaanse doelgroep. De rijke Braziliaan wordt nu louter getriggerd door wat men ziet in de specifieke media. De gemiddelde Braziliaan zal wellicht wel eens gehoord hebben van Nederland als jachtbouwnatie dat schepen van hoge kwaliteit bouwt, maar het is niet de top-of-mind-awareness tijdens het oriëntatie- en koopproces. Het is vrijwel ondoenlijk om de aanwezige kwaliteit voldoende over het voetlicht te brengen op de Braziliaanse markt als enkele Nederlandse werf. Immers alle werven zeggen kwaliteit te leveren. Het is dan ook van groot belang om deze kwaliteit gezamenlijk uit te dragen door eerst aan Holland Branding te doen, zoals ook uit het adviesrapport van de Nyenrode Business Universiteit blijkt. Hierdoor zal het makkelijker worden om uiteindelijk serieuze interesse te krijgen en zaken te doen. In Brazilië is het van groot belang om voldoende te investeren in PR-activiteiten om de markt te veroveren. Een substantieel strategisch marketing- budget is essentieel.
Ik werk nauw samen met NL EVD Internationaal, dat bedrijven ondersteunt bij het ‘over de grens’ ondernemen. Het is een onderdeel van het Agentschap NL, een activiteit van het ministerie van Economi- sche zaken, Landbouw en Innovatie. Met hen beoog ik een brug te slaan tussen de Nederlandse jachtindustrie en de doel- groep in Brazilië en assisteer ik de Nederlandse ondernemer die de Braziliaanse markt wil verkennen. Vanuit marketing oogpunt is het van belang om de doelgroep topdown te benaderen. Een promotor in de arm nemen met ruime er- varing in deze markt, is daarbij belangrijk.
Zaken doen in Brazilië is, net als in Oosterse landen, een kwestie van lange adem hebben en goodwill kweken. De Braziliaan is van nature snel heel en- thousiast, waardoor een Nederlander denkt dat er snel zaken gedaan kunnen worden. Maar hier komt het verschil in cultuur om de hoek kijken. Een Braziliaan hecht veel waarde aan een nauwe persoonlijke relatie en koopt pas na het traject waarin hij de vertegenwoordiger en de werf goed heeft leren kennen. Bovendien laat een Braziliaan zich graag in de watten leggen, iets wat officieel ook niet in onze pragmatische cultuur zou passen.
Zaken doen betekent ook het opbouwen van netwerken. Voor Brazilianen is het heel belangrijk om aanbevolen te worden door anderen. Brazilianen vinden het heel belangrijk om zaken te doen met partners die tot dezelfde -inkomens- klasse behoren, iets wat in Nederland bijna niet voorkomt. Het kan jaren duren voordat een buitenlan- der zich heeft bewezen en zaken kan doen.
Tot nu toe zijn er verschillende werven die grote interesse in Brazilië tonen. Door sa- men te werken en de krachten te bundelen, zal de financiële drempel om het doelland te betreden, verlaagd kunnen worden.
Agentschap.nl is van plan in oktober een verkennende handelsmissie naar de Sao Paulo boatshow en bedrijfsbezoeken in de omgeving van Sao Paulo in Brazilië te organiseren.”
www.agentschapnl.nl/brazilie Robert Vreugdenhil
Robert Vreugdenhil van Vreugdenhil Yachts is Nederlands expert met een uitgebreide kennis op het gebied van de Braziliaanse jachtbouwindustrie dankzij zijn jarenlange ervaring in Brazilië in deze sector. Hij ondersteunt Nederlandse bedrijven in de jacht- bouwindustrie die voet aan wal willen zetten in Brazilië. In januari van dit jaar trad hij op als gastspreker tijdens het HISWA ‘Brazilië’ seminar.
Vreugdenhil is opgeleid tot jachtmake- laar en spreekt vloeiend Portugees, En- gels en Duits. Daarnaast ontwikkelt hij als franchiser van Marcel Bogerd’s Sea Independent Brokerage een afdeling van het bedrijf in Brazilië. Zijn credo is: ‘Wat ik doe is in het belang van de hele Nederlandse sector’. Vreugdenhil heeft een omvangrijk Europees en Braziliaans netwerk. Als lokaal aanspreekpunt wil hij assisteren om de Nederlandse jachtindustrie op de Braziliaanse kaart zetten. Hij is gevestigd in het zakelijk centrum van Brazilië, Sao Paulo. Terwijl veel van de op de Nederlandse markt opererende makelaars trachten de crisis te overleven door ‘het beste er maar van te hopen’, heeft Vreug- denhil zich volledig gericht op een groeimarkt.
www.vreugdenhilyachts.nl 19
Jachtbouw Nederland 4
augustus 2011
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52